BMW 750i için en iyi lastikler

Arabamı aldığımda bunlar takılmıştı. Bir inşaat alanında ön lastiklerden biri patlayana kadar yaklaşık 15000 km sürdüm, RFT'ye şükürler olsun ki hedefime kadar yaklaşık 70 km sürdüm. Şimdiye kadar kullandığım lastikleri karşılaştıracak olursam - Pirelli P ZERO, Goodyear F1 Asimetrik, Continental Sport Contact vb. Bu lastikler yavaş sürüş için değil, şehir içinde "plastik" hissettiriyor, çok fazla geri bildirim yok ve konforu 7 ile bile oldukça kötü. seri havalı süspansiyon. Islak tutuş şimdiye kadar hissettiğim en iyi şey değil, kuru tutuş oldukça iyiydi. Bence bu lastiklerle ilgili en etkileyici şey, yüksek hızlarda (150+ km/saat) ne kadar iyi yol tutuşu sağladığı, 200-260 km/saat hızla çok hafif bir yuvarlanmayla dönüş yapmanın ne kadar kolay olduğu inanılmaz. Bu lastiklerin, sürüşü olağanüstü derecede kolay ve zahmetsiz hissettiren çok yüksek hızda sürüş için özel olarak yaratıldığını düşünüyorum. Artık Continental Sport temaslı lastikleri kullanıyorum ve aynı virajlarda ve hızlarda her şeyi yapmak daha fazla çaba gerektiriyor ve çok daha fazla yuvarlanma gerektiriyor.

Yani, arabayı daha birkaç günlüğüne aldım ama düşük profilli lastiklerin bu şekilde sürüşün kötü bir şöhrete sahip olduğu göz önüne alındığında, arkada bu lastikler ve önde 245/40ZR20'ler bulunan 2013 BMW 750i xDrive, süper konforlu bir sürüş gibi hissettiriyor. .. Yani diğer lastiklerde eksik olan önden ve arkadan savrulmayı hissedebiliyordum. Diğer lastikler çok geç olana kadar tam yol tutuşludur. Bunun BMW'den mi yoksa bu lastiklerden mi kaynaklandığından emin değilim. Geçmişte kullandığım her şeyin kalitesi çok yüksek kaliteye benziyor. 2015 M5 ve 2015 X6M dahil birçok araba kullandım. Bu, bu seviyede. Bu lastikleri zor geçebilirim çünkü benzinden daha ucuz. Bu tam olarak ihtiyacım olan şey. Önceki sahibinden aldığım lastiklerin tanesinin en az 450 dolar olduğundan endişeleniyordum ama öyle değil. Önden/arkadan savrulma hissine sahip olmak iyidir çünkü bu sizi daha iyi bir sürücü yapacaktır. Sıkıcı normal sürüşü daha ilginç hale getirir. Pist günlerinde koşacaksanız muhtemelen kullanabileceğiniz en iyi lastik budur, çünkü onları çalıştırıp başka bir set satın alabilirsiniz. Pist günü lastikleri çok pahalıdır. Belki de yol tutuşu olmayabilir (arabanın boyutunu suçluyorum), ancak görünüm ve sürüş hissi sadece, araba gerçekten 100 bin dolar gibi geliyor.

Bu lastikler BMW 750li aracımda yalnızca 38.000 mil gittikten sonra katmanlarına ayrıldı. 40 yıllık sürüş hayatım boyunca hiçbir zaman lastiğimde tabakalaşma olmadı. Pist için performansa ihtiyaç duymadığınız sürece, lastik sırtı aşınması son derece hızlıdır - benimkinin katmanları ayrılmamış olsa bile 45.000 mil yol kat ettiğini düşünmeyin - ve yüksek hız için derecelendirilmiş bir lastiğe sahip olmak sadece parçalanmanıza neden olur... bir ihanet. Bu kadar fazla parayı bunun için ödediğimi sanıyordum. Bir daha Pirelli'den alışveriş yapmayacağım.

Bu lastikleri Michelin Pilot Sport 3 PS3'ten sonra aldım ve vredestein'ların çok çok daha iyi olduğunu söylemek isterim! O kadar iyi olmayan tek şey ortalama aşınma!

Sürüşü anında yumuşaktan yumuşaka değiştirdi! Bu lastikler kayar ve yapışır. Trafik ışıklarında ayakta kalkışlarım artık efsane!