Toyo Snowprox S954 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

9

Tamamlanan Testler

16^th

Ortalama Pozisyon

8^th

En İyi Sonuç

30^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Toyo Snowprox S954, bölünmüş bir kişilik sergiliyor: bir kış lastiği için kuru zemin performansında yetkin ila güçlü arasında, ancak ıslak ve özellikle karlı zeminlerde sürekli olarak zayıf. Dokuz kış odaklı testte, kuru zeminde birkaç ilk 3 sonucu ve zaman zaman iyi suda kızaklama direnci elde etmesine rağmen, ortalama genel konumu (16.) kar ve ıslak zemin frenleme/yol tutuşunda tekrar tekrar alt sıralarda yer almasını yansıtıyor. Ödüller veya genel sıralamalarda en üst sıralarda yer almamış ve birden fazla pazar genel bakış fren testi, onu sınıf liderlerinin oldukça altına yerleştirmiş. Genel olarak S954, performans otomobillerinde kışa uygun kuru zemin stabilitesi ve direksiyon hakimiyetine öncelik veren sürücülere uygun olsa da, temel kış güvenliği alanlarında -karda çekiş/frenleme ve ıslak zemin frenleme- ve ayrıca birkaç testte nispeten yüksek yuvarlanma direncinde beklentileri karşılayamıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Kuru Performans Güçlü Detaylar
• 2017 Sport Auto'da kuru zeminde 2.lik (en iyiden %0,3 artış)
• 2019 19 inç testinde kuru yol tutuşunda 2. sıra (en iyiden %2,1 daha iyi)
• 2017 Sport Auto'da kuru frenlemede 3.lük (+%3,7 en iyiden)
• 2021 Auto Bild Spor Otomobil'de kuru zeminde yol tutuşu ve frenlemede 4. sıra (+%3,1 yol tutuşu, +%17,8 frenleme)
Su Üzerinde Kayma Direnci Ilıman Detaylar
• 2019 19 inç testinde 12'den 4'ünde üst üste suda kızaklama (en iyiden %1,5 daha iyi)
• 2021 Auto Bild Spor Araba'da 15 araçtan 8'inde düz suda kızaklama (+%5,3 en iyiden)
Değer/Fiyatlandırma (göreceli) Küçük Detaylar
• 2019 19 inç testinde 4./11 fiyat (+%26,2 en iyiden, test edilenler arasında nispeten daha düşük bir fiyatı gösteriyor)
• 2020 Auto Zeitung'da 4./14. sırada (en iyiye göre %35,3 artış)

Performans Zayıflıkları

Kar Performansı Güçlü Detaylar
• 2021 Auto Bild Spor Araba'da kar frenlemesi/çekiş/yol tutuşu kategorisinde 12.-13. sırada (örneğin, kar tutuşu 13/13, +%12,1)
• 2020 Auto Zeitung'da 14/14 kar frenlemesi (+%6,2) ve 13/14 kar çekişi (+%5,7)
• 2019 19 inç testinde 10/12 kar frenlemesi ve 10/11 kar yol tutuşu (+10,5%, +5,9%)
• Makale notları: 'Tüm kar testlerinde düşük performans göstermeye devam etti' (2021)
Islak Frenleme ve Yol Tutuşu Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Zeitung'da ıslak zeminde 13/14 frenleme (+%20,8) ve zayıf öznel ıslak zemin yol tutuşu (12/14)
• 2017 Sport Auto'da 10/10 ıslak zemin frenleme ve yol tutuşu (+14%, +6,6%)
• 2021'de ıslak zeminde alt yarı ölçümleri (ıslak yol tutuşu 10/14, daire 10/14)
• Piyasa genel bakışı: 26/44 ıslak zeminde frenleme (2019, +%16,4); 29/49 ıslak zeminde frenleme (2020, +%22,1)
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik Ilıman Detaylar
• 2021'de 12/14 yuvarlanma direnci (+%16,1)
• 2020'de 13/14 Auto Zeitung (+%16,7)
• 2019'da 19 inçlik orta-kötü 7/12 (+%14,8)
Genel Tutarlılık ve Ödüller Ilıman Detaylar
• 9 testte ortalama genel pozisyon 16
• Hiçbir test galibiyeti veya 'şiddetle tavsiye edilir' notu yok; genel olarak birkaç dipte yer aldı (örneğin, 2019 Auto Center'da 9/10, 2017 Sport Auto'da 9/10, 2021'de 11/14)