Pirelli P Zero Trofeo RS kaç bağımsız testte yer aldı?

Pirelli P Zero Trofeo RS, 3 bağımsız lastik testinde yer aldı ve 3 tanesini kazandı. Ortalama 1. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 1., en kötüsü 1. sıra.

Pirelli P Zero Trofeo RS, yerini aldığı Pirelli P Zero Trofeo R ile nasıl karşılaştırılır?

Pirelli P Zero Trofeo RS 3 testte ortalama 1. sırada bitiriyor ve rakip grubunun %93 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. Pirelli P Zero Trofeo R 9 testte ortalama 2. sırada bitirdi ve grubun %51 oranındaki bölümünü geride bıraktı.

Pirelli P Zero Trofeo RS testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Pirelli P Zero Trofeo RS şu alanlarda güçlü: Kuru Pist Performansı (Frenleme & Tur Süresi), Uzun Süreli Tutarlılık / Isı Yönetimi, Genel Rekabetçilik / Ödüller, Isı dayanımı. Tekrarlayan zayıf yönleri: Islak Frenleme Performansı, Islak Yol Tutuşu & Aquaplaning Direnci, Verimlilik (Yuvarlanma Direnci), Islak zemin yol tutuşu.

Pirelli P Zero Trofeo RS Test Sonuçları: 3 Test, 3 Birincilik

3 test, 2024 - 2026

Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.

Test birinciliği
İkinci
Üçüncü
Ortalama 93%

En son test

2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi 5 lastikten 1.

Pirelli P Zero Trofeo RS, özellikle BMW M2 CS için geliştirildi ve bu amaca yönelik tasarım özelliği test boyunca kendini gösterdi. Hızlı turda, 6,2 kilometrelik mesafede saf slick lastikten sadece sekiz onda birlik bir farkla en hızlı yarı slick lastik oldu. Lastik, çok yüksek yol tutuş seviyeleri, hassas dönüş ve geniş bir limit aralığı sunuyor. Ayrıca BMW'nin denge kontrolü ve ABS sistemleriyle de iyi çalışıyor. Uzun turda, ikinci turdan altıncı tura kadar güçlü bir tempoyu korudu, iyi geri bildirim ve az gövde hareketi gösterdi; bu da onu tüm pist seansı boyunca sürekli olarak zorlayabileceğiniz bir lastik haline getiriyor. Sonlara doğru yüzeyde belirgin bir ivmelenme görüldü, ancak performansı gözle görülür şekilde etkilemedi. Islak zeminde orta sıralara düşüyor - yol tutuşu güvenli ve aşırı savrulma kontrol edilebilir, ancak en iyi ıslak zemin performansı gösteren lastikten yaklaşık 10 km/sa daha erken suda kaymaya başlıyor. Islak zeminde frenlemede, lastik sırtının altında oluşan su kama, tam teması geciktirerek birkaç metreye mal oluyor. Kuru zeminde frenleme, testteki diğer tüm araçlardan (kaygan zemin dahil) daha kısa mesafede durmasıyla en güçlü sonucu oldu ve ABS sistemi de sorunsuz çalıştı.

Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Pirelli P Zero Trofeo RS hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	3	5,7 lastikten 1,3.	93%	2
Kuru Yol Tutuşu	3	5,7 lastikten 1,3.	94%	2
Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu	2	6,5 lastikten 1.	100%	2
Özn. Kuru Yol Tutuş	1	4 lastikten 1.	100%	1
Islak
Islak Zeminde Frenleme	3	5,3 lastikten 3,7.	39%	-
Islak Yol Tutuşu	3	5,3 lastikten 3.	58%	-
Özn. Islak Yol Tutuş	1	4 lastikten 2.	67%	-
Düz Suda Kızaklama	1	4 lastikten 3.	33%	-
Değer
Yuvarlanma Direnci	1	4 lastikten 3.	33%	-

Birebir karne

Pirelli P Zero Trofeo RS ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip	Ortak test	Önde	Geride	Eşit	Önde bitirdi
Michelin Pilot Sport Cup 2 R 3 ortak: 3 önde, 0 geride Pilot Sport Cup 2 R ile karşılaştır	3	3	0	-	100%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Kendi serisine karşı
Lastik	Test	Birincilik	Ort. sıra	Geride bırakılan
Pirelli P Zero Trofeo R Önceki model	9	2	2.	51%
Pirelli P Zero Trofeo RS Bu lastik	3	3	1.	93%

Performans Analizi

3 testten derlendi. 8 Haziran 2026 tarihinde güncellendi.

Üç yaz yarı slick/pist lastiği grup testinde (2024-2026), Pirelli P Zero Trofeo RS, her testte genel olarak 1. sırayı alarak ve 2025'teki karşılaştırmayı kazanarak kuru performans ve pist günü hızında sürekli olarak en yüksek standarttır. Sık sık sınıf lideri veya neredeyse lider olan kuru frenleme ve kuru yol tutuşu değerleri sunar ve ölçülen uzun süreli sürüşlerde sürdürülebilir hız/tutarlılık ile öne çıkar.

Açık bir takas, ıslak yetenek ve verimliliktir: bu koşullarda en iyi lastiklere kıyasla ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda orta-alt sıralarda yer alma eğilimindedir ve verimlilik ölçümlerini rapor eden tek testte, aquaplaning direnci ve yuvarlanma direnci açısından da kötü bir sıralama alır. Kısacası, ıslak güvenlik marjları ve yol kullanımı verimliliğinde ölçülebilir uzlaşmalarla birlikte, uzmanlaşmış bir kuru pist silahıdır.

Performans Güçlü Yönleri

Kuru Pist Performansı (Frenleme & Tur Süresi) Güçlü
Detaylar
- 2025 pist lastiği testinde genel olarak 1. (1/5); 1. kuru frenleme (32.33 m) ve 1. kuru yol tutuşu (79.53 s)
- 2026 AutoBild testinde genel olarak 1. (1/7); 1. kuru frenleme (28.8 m) ve 2. kuru yol tutuşu (148.53 s, en iyiye sadece +0.6%)
- 2024 pist günü testinde genel olarak 1. (1/6); 1. kuru yol tutuşu (138.92 s) ve 2. kuru frenleme (27.2 m, en iyiye +1.5%)
Uzun Süreli Tutarlılık / Isı Yönetimi Güçlü
Detaylar
- 2026'da uzun süreli kuru yol tutuşunda 1. (152.35 s, pozisyon 1/7), “güçlü uzun süreli tutarlılık” ile not edildi
- 2024'te uzun süreli kuru yol tutuşunda 1. (142.45 s, pozisyon 1/6)
- 2024 makale notu: “tekrarlanan frenleme koşulları nedeniyle... tutarlılığı ile öne çıktı”
Genel Rekabetçilik / Ödüller Güçlü
Detaylar
- 3 testte ortalama genel pozisyon 1 (tüm 1. genel bitişler)
- 2025'te test kazananı ödülü (genel pozisyon 1/5)
Isı dayanımı Güçlü 3 testin 3 tanesinde
Detaylar
- 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi (2026)
- Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi (2025)
- 2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri (2024)
Kuru zemin yol tutuşu Güçlü 3 testin 3 tanesinde
Detaylar
- 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi (2026)
- Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi (2025)
- 2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri (2024)
Kuru zemin tutuşu Güçlü 3 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi (2026)
- Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi (2025)
Kuru zemin frenleme Güçlü 3 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi (2026)
- Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi (2025)

Performans Zayıflıkları

Islak Frenleme Performansı Güçlü
Detaylar
- 2025 ıslak frenleme: 4/5, 34.64 m, en iyiye +23.9%
- 2026 ıslak frenleme: 5/7, 53.3 m, en iyiye +13.4%
- 2024 ıslak frenleme: 3/5, 29.4 m, en iyiye +4.3% (hala sınıf liderinin gerisinde)
Islak Yol Tutuşu & Aquaplaning Direnci Ilıman
Detaylar
- 2026 ıslak yol tutuşu: 5/7, 138.55 s, en iyiye +7.3%
- 2025 ıslak yol tutuşu: 3/5, 109.72 s, en iyiye +5.6%; öznel ıslak yol tutuşu 3/5 (8.4 puan, en iyiye +7.7%)
- 2025 düz aquaplaning: 4/5, 70.6 km/s, en iyiye +5.2%
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci) Ilıman
Detaylar
- 2025 yuvarlanma direnci: 4/5, 9.9 kg/t, en iyiye +11.2%
- Aynı 2025 testinde düz aquaplaningde de 4/5'te yer aldı, pist hızına karşı daha geniş bir yol kullanımı takasıyla uyumlu
Islak zemin yol tutuşu Güçlü 3 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi (2026)
- Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi (2025)
Islak zemin frenleme Güçlü 3 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi (2026)
- 2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri (2024)
Su yastığı direnci Güçlü 3 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi (2026)
- Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi (2025)

Her test, en yeniden başlayarak 3

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test

5 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi

Auto Bild 275/35 R19 Testsieger (Test Winner)

Pirelli P Zero Trofeo RS, özellikle BMW M2 CS için geliştirildi ve bu amaca yönelik tasarım özelliği test boyunca kendini gösterdi. Hızlı turda, 6,2 kilometrelik mesafede saf slick lastikten sadece sekiz onda birlik bir farkla en hızlı yarı slick lastik oldu. Lastik, çok yüksek yol tutuş seviyeleri, hassas dönüş ve geniş bir limit aralığı sunuyor. Ayrıca BMW'nin denge kontrolü ve ABS sistemleriyle de iyi çalışıyor. Uzun turda, ikinci turdan altıncı tura kadar güçlü bir tempoyu korudu, iyi geri bildirim ve az gövde hareketi gösterdi; bu da onu tüm pist seansı boyunca sürekli olarak zorlayabileceğiniz bir lastik haline getiriyor. Sonlara doğru yüzeyde belirgin bir ivmelenme görüldü, ancak performansı gözle görülür şekilde etkilemedi. Islak zeminde orta sıralara düşüyor - yol tutuşu güvenli ve aşırı savrulma kontrol edilebilir, ancak en iyi ıslak zemin performansı gösteren lastikten yaklaşık 10 km/sa daha erken suda kaymaya başlıyor. Islak zeminde frenlemede, lastik sırtının altında oluşan su kama, tam teması geciktirerek birkaç metreye mal oluyor. Kuru zeminde frenleme, testteki diğer tüm araçlardan (kaygan zemin dahil) daha kısa mesafede durmasıyla en güçlü sonucu oldu ve ABS sistemi de sorunsuz çalıştı.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuKuru Yol Tutuşu - uzun koşu

2025 1 test

4 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi

Tyre Reviews 235/35 R19 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Kazanan

Pirelli P Zero Trofeo RS, testimde genel sıralamada 1. oldu ve bunu kuru zeminde açık ara lider olarak başardı. Kuru zeminde frenlemede en iyisiydi, ancak en önemlisi pistte en hızlı ve en istikrarlı lastikti. Islak zeminde frenleme ve suda kayma hızı açısından grubun alt yarısında yer aldı ve en iyi ıslak zemin lastiği kadar arka aks güveni sağlamadı. Yuvarlanma direnci de en iyi performans gösterenlere kıyasla daha yüksekti, bu nedenle daha çok kuru zemine odaklı bir seçim.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol Tutuş ZayıfIslak Zeminde FrenlemeDüz Suda KızaklamaYuvarlanma Direnci

2024 1 test

6 lastikten 1. Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı

2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Pirelli P Zero Trofeo RS (N0), hem kuru hem de ıslak koşullarda öne çıkan bir performans sergileyerek birçok testçiyi hayrete düşüren bir sürüş deneyimi sundu. Kuru zeminde Trofeo RS, sürücülerin sınırları güvenle zorlamalarına olanak tanıyan olağanüstü bir tutuş ve geniş bir çalışma aralığı sağladı. Lastiğin geri bildirimi mükemmeldi, hassas dönüşler ve aşırı savrulmayı kontrol etmeyi kolaylaştıran dengeli bir arka uç vardı. Islak zeminde Trofeo RS, pist odaklı tasarımını yalanlayan bir tutuş ve kontrol seviyesi sunarak etkilemeye devam etti. Sürücüler lastiğin kademeli kopma özelliklerini ve birden fazla turda performansını koruyabilme yeteneğini övdü. Genel olarak Trofeo RS, çok çeşitli koşullarda ilgi çekici ve güven veren bir sürüş deneyimi sunarak testçiler arasında favoriydi.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuKuru Yol Tutuşu - uzun koşuIslak Yol Tutuşu