BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

The BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus is a Ultra High Performance All Season takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 3 lastik değerlendirme ortalaması 75% üzerinde 50,000 mil sürüldü, ve 1 ortalama sonuçlu testler 7th.

Kuru Zeminde Tutunma 87%
Islak Zeminde Tutunma 80%
Lastik Geri Bildirimi 70%
Frenleme 87%
Aşınma 70%
Lastik konforu 80%
Tekrar Satın Alınabilirlik 77%
Karlı Zeminde Tutunma 65%
Buzlu Zeminde Tutunma 60%

The g Force COMP 2 AS+ is sıralanmış 17th ile ilgili 29 All Season Ultra High Performance lastikler.

Dahil Edilen Testler

1

En İyi Sonuç

7th

En Kötü Sonuç

7th

Ortalama Sonuç

7th

En Son Lastik Testi Sonuçları

2023 Lastik İncelemeleri UHP Dört Mevsim Lastik Testi
7th of 7 lastikler
  • İyi kuru yol tutuşu ve genel konfor, ayrıca makul bir garanti.
  • Hem kuru hem de ıslak frenleme ölçümlerinde geride kalıyor. Mil başına daha yüksek fiyat.
Tüm Testi Gör >>

2023 Lastik Testleri

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

Sorular ve Cevaplar BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

YouTube Değerlendirme

BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus'nizi değerlendirin >

Latest BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus Değerlendirmeler

verdi 61% sürerken Volvo S90 (255/40 R19) da a combination of roads için 38,000 spirited mil
Bu lastikler aynı konfor/yol gürültüsü seviyelerini koruyamadı ve aynı zamanda biraz daha fazla performans sağlayamadı. Özellikle yeniyken bolca tutuşla çok iyi idare ettiklerini söyleyeceğim ancak şimdi aşındıklarında aynı çekiş seviyelerini korumakta zorlanıyorlar. Muhtemelen 3-4 bin mil kaldı ve bunun çok cömertçe olduğundan korkuyorum, sırt kısmının omuz bölümünün ne kadar geniş olduğundan dolayı çok düzensiz aşındılar. Lastiklerin ortasında hala bolca sırt var ancak her iki tarafta neredeyse kel, bundan gerçekten memnun değilim. Sırt ömründen çok mutsuzum. Bu lastik ayrıca her lastiğin üzerindeki büyük omuzlar ve yivler nedeniyle aracınızı çok kolay bir şekilde aşırı kirletiyor ve bu da kayaları ve üzerinden geçtiği hemen hemen her şeyi tekmeliyor. Genel olarak 6.5/10'u hak ettiğini söyleyebilirim.
Faydalı 0 - Lastik değerlendirildi March 11, 2025
verdi 84% sürerken Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi (225/40 R18) da mostly town için 12,000 spirited mil
Kuru koşullarda, çekiş kontrolü kapalıyken hızlı bir kalkış, tekerleğin çok az patinaj yapmasına neden olur. Islak koşullarda, çekiş kontrolü açıkken minimum miktarda tekerlek patinajı vardır. Buzlu yüzey tutuşu ortalamanın üzerindedir ancak bu, özel bir kış lastiği değildir. Karda kavrama büyük ölçüde düşen karın derinliğine ve türüne bağlıdır. Tozlu koşullarda lastikler kalkış sırasında kayacak ve yol tutuşunu kaybedecektir. Yağışlı kar koşullarında lastikler çok daha iyi performans gösterir. Partnerim genel olarak arabamın sürüşünden nefret ediyor çünkü süspansiyonu kendi arabasına göre daha sert, ancak araca takılan önceki lastiklere göre sürüş kalitesinde belirgin bir iyileşme olduğunu fark etti (Nexen) Hem kuru hem de ıslak yol koşullarında viraj alma kavraması Oldukça iyi. Karda hızınıza dikkat etmezseniz lastikler kayar ve yol tutuşunu kaybeder.
Faydalı 57 - Lastik değerlendirildi November 17, 2022
Lastiklerinize iyi bakın, favori lastik şişirme araçlarımızı inceleyin!