Michelin CrossClimate+ vs Pirelli Cinturato All Season Plus
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin CrossClimate+ 3 kez, Cinturato All Season Plus ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak, Konfor ve Değer alanlarında CrossClimate+, Kar alanlarında Cinturato All Season Plus öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate+
Cinturato All Season Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate+
Cinturato All Season Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate+
Cinturato All Season Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate+ modeline 120 yorumdan %83, Cinturato All Season Plus modeline 8 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | CrossClimate+ | Fark | Cinturato All Season Plus | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru CrossClimate+ önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 40,35 | 10,6% | 45,15 | 2-0 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 107,9 | = | 107,9 | 0-0 |
| Islak CrossClimate+ önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 48,35 | 5,7% | 51,3 | 2-0 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 71,6 | 0,4% | 71,3 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 78,5 | 5,7% | 74,3 | 1-0 |
| Kar Cinturato All Season Plus önde | ||||
| Karda Frenleme m | 28,3 | 3,2% | 27,4 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 56,5 | 1,9% | 57,6 | 0-1 |
| Konfor CrossClimate+ önde | ||||
| Gürültü dB | 71,9 | 0,1 dB | 72 | 1-0 |
| Değer CrossClimate+ önde | ||||
| Aşınma km | 58.800 | 82,6% | 32.200 | 1-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,91 | 5,7% | 9,45 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2018 - 2019 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate+ | Test alanı | Cinturato All Season Plus |
|---|---|---|---|
| 2019 Tüm Mevsim Lastik Performansına Genel Bakış | 31 lastikten 2. | 31 lastikten 16. | |
| 2018 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 9. | |
| 2018 27 Dört Mevsim Lastiği Karşılaştırması | 27 lastikten 2. | 27 lastikten 10. |
CrossClimate+ - Cinturato All Season Plus: sorularınız
Michelin CrossClimate+ mi Pirelli Cinturato All Season Plus mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin CrossClimate+ 3 kez, Cinturato All Season Plus ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate+ 10 üzerinden 9,4, Cinturato All Season Plus ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate+ mi Cinturato All Season Plus mi?
CrossClimate+, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,7 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate+, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %10,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato All Season Plus, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate+ için 8,6/10, Cinturato All Season Plus için 9,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate+ modeline 120 yorumdan %83, Cinturato All Season Plus modeline 8 yorumdan %83 veriyor. CrossClimate+ sürücülerinin %87'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season Plus için bu oran %71.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate+ 63 ebatta (13 - 19 inç), Cinturato All Season Plus ise 46 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 35 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate+ çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season Plus ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate+ için yorum yazın Cinturato All Season Plus için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.