Menü

Michelin Pilot Sport Cup 2 Test Sonuçları

Tyre Reviews testleri: 5 2013 - 2026 arasında test edildi 5 yayın

Bağımsız yayınlarca 12 kez test edilen Michelin Pilot Sport Cup 2, 5 test birinciliği aldı ve ortalama 2. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kuru Yol Tutuşu; burada 10 testte rakip grubunun %75 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Yol Tutuşu; 9 testte %31.

  • 12Bağımsız test
  • 5Test birinciliği
  • 9Podyum
  • 2.Ortalama sıra
  • 77%Ortalama geride bırakılan grup
  • 5Yayın
Michelin Pilot Sport Cup 2

12 test, 2013 - 2026

0%50%100%20132015201720182020202120242026Ortalama 77%Michelin Pilot Sport Cup 2 - Piyasaya Sürüldü (2013): 2 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2015 Avustralya Motor 235/35 R19 Lastik Testi (2015): 8 lastikten 2., Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı2017 Sport Auto UHP ve Pist Günü Testi (2017): 10 lastikten 3., Rakiplerinin 44%'sini geride bıraktı2017 Pist Günü Lastik Testi (2017): 5 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2018 Sport Auto 19 inç UHP ve Pist Günü Lastik Testi (2018): 9 lastikten 1., Rakiplerinin 88%'sini geride bıraktı2020 Auto Bild UHP 19 inç Lastik Testi (2020): 10 lastikten 2., Rakiplerinin 78%'sini geride bıraktı2020 UHP, UUHP ve Pist Günü Lastik Testi (2020): 10 lastikten 1., Rakiplerinin 78%'sini geride bıraktıMichelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R (2021): 5 lastikten 2., Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri (2024): 6 lastikten 1., Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı2026 Yılı İçin En İyi Performans Yaz Lastikleri Test Edildi! (2026): 8 lastikten 4., Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 77%
En son test

Michelin Seri Testi - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 ve Cup 2 Sıralama yokYaz

Michelin Pilot Sport Cup 2 piste odaklı bir yarı slick ve bu hedefe göre değerlendirildiğinde mükemmel. Düzenli olarak piste çıkan sportif bir hatchback için bu serinin muhtemelen en dengeli noktası; daha uçuk seçeneğin temposunun büyük bölümünü, araçtan aynı ölçüde talepkâr olmadan sunuyor. Değişken havada günlük lastik olarak ise yanlış araç ve bu testin ıslak verileri bunu açıkça ortaya koyuyor.

Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu Zayıf: Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Düz Suda Kızaklama, Kavisli Suda Kızaklama, Yuvarlanma Direnci

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Michelin Pilot Sport Cup 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 9 7,8 lastikten 2,6. 73% 3
Kuru Yol Tutuşu Güçlü 10 7,5 lastikten 2,3. 75% 3
Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu 2 6,5 lastikten 4. 43% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 3 7,7 lastikten 1,7. 83% 2
Islak
Islak Zeminde Frenleme 9 7,7 lastikten 5,8. 33% 2
Islak Yol Tutuşu Zayıf 9 7,7 lastikten 5,9. 31% -
Özn. Islak Yol Tutuş 2 9 lastikten 5,5. 42% -
Islak Daire 1 10 lastikten 9. 11% -
Düz Suda Kızaklama 6 7,8 lastikten 6. 33% 1
Kavisli Suda Kızaklama 1 5 lastikten 4. 25% -
Konfor
Özn. Konfor 2 9 lastikten 9. 0% -
Gürültü 4 9,3 lastikten 4,8. 56% 1
Lastik Ağırlığı 1 10 lastikten 7. 33% -
Değer
Yuvarlanma Direnci 5 8,4 lastikten 5,6. 38% -

Birebir karne

Michelin Pilot Sport Cup 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Michelin Pilot Sport 4 S 5 ortak: 1 önde, 1 geride 5 1 1 3 50%
Toyo Proxes Sport 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 3 ortak: 2 önde, 0 geride 3 2 0 1 100%
Pirelli P Zero Trofeo R 3 ortak: 2 önde, 1 geride 3 2 1 - 67%
Toyo R888 R 3 ortak: 2 önde, 1 geride 3 2 1 - 67%
Michelin Pilot Sport Cup 2 R 3 ortak: 1 önde, 0 geride Pilot Sport Cup 2 R ile karşılaştır 3 1 0 2 100%
Continental Sport Contact 6 3 ortak: 1 önde, 1 geride 3 1 1 1 50%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Lastik Test Birincilik Ort. sıra Geride bırakılan
Michelin Pilot Sport Cup+ Önceki model 2 0 3. 25%
Michelin Pilot Sport Cup 2 Bu lastik 12 5 2. 77%
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Sonraki model 3 0 5. 25%

Performans Analizi

13 testten derlendi. 29 Eylül 2026 tarihinde güncellendi.

13 bağımsız yaz testinde, Michelin Pilot Sport Cup 2, kuru yol ve pist günü uzmanı olarak kendini tekrar tekrar göstermekte, genellikle sınıfında en üst sırada veya yakınında (ortalama genel pozisyon 1.9) yer almakta ve hassasiyet ve sürücü güveni için güçlü değerlendirmeler toplamaktadır. Karışık UHP/pist günü grup testlerinde (Sport Auto 2020'de 10'da 1.; Sport Auto 2018'de 9'da 1.; Auto Bild 2017 pist günü testinde 5'te 1.) ve doğrudan Cup 2 ile Cup 2 R karşılaştırmasında (2020'de 2'de 1.) açık ara birinci oldu. Testçiler sürekli olarak "olağanüstü direksiyon", "örnek teşkil eden geri bildirim" ve sınırda kontrol edilebilirlik vurgulamaktadır; 2020 Sport Auto'da kuru frenlemede 10'da 1. ve kuru yol tutuşunda 10'da 1. gibi nesnel desteklerle birlikte (Sport Auto 2020) ve tekrar kuru yol tutuşunda 10'da 1. (Sport Auto 2017). Ayrıca, bazı pist odaklı bağlamlarda uzun süreli sürüşlerde güçlü bir hız/istikrar sergiledi; 2024 pist günü testinde "uzun süreli sürüşlerde çok yüksek dayanıklılık" not edildi.

Tekrar eden bir ticaret-off, ıslak ve soğuk performans ve verimliliktir: birkaç karışık yol lastiği alanında, ıslak frenleme/kolaylıkta en iyilerin oldukça gerisinde kalmakta, büyük açıklar ile (örneğin, 2020 Sport Auto'da ıslak frenlemede 10'da 8.; 2020 Auto Bild'de 10'da 9.; 2017 Sport Auto'da ıslak yol tutuşunda 10'da 9.). 2026 Michelin serisi arka arkaya test, sınıf içindeki kalıbı pekiştirdi: ıslak frenlemede 5 yaz lastiği arasında 4. (+23.8%) ve ıslak yol tutuşunda 5 arasında 4. (+8.1%), yüksek yuvarlanma direnci ile (5'te 4, +30.4%) ve yol lastiklerine göre daha kötü bir sürüş/gürültü ile. Su tahliyesinin yardımcı olduğu istisnalar vardır (örneğin, 2026 Auto Bild pist günü temel testinde ıslak frenlemede 7'de 1. ve Auto Bild 2017'de düz aquaplaningde 5'te 1.), ancak daha geniş, yol ile ilgili testlerde baskın eğilim, ıslak tutuş ve soğuk duyarlılığın, 2026 performans lastiği karşılaştırmasında (8'de 4. genel) tek bir "Tavsiye Edilen" ödülüne rağmen, onu Birleşik Krallık'ta yıl boyunca bir seçim olarak sınırladığıdır.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

Sahipler testlerle aynı fikirde mi?

Michelin Pilot Sport Cup 2 hakkındaki her testçi yazısı (11 test) ve 20 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.

Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar

  • Kuru zemin tutuşu 11 testin 7 tanesinde güçlü yön 14 övüyor, 1 eleştiriyor 20 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Direksiyon hissi 11 testin 6 tanesinde güçlü yön 6 övüyor, 0 eleştiriyor 20 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Kuru zemin yol tutuşu 11 testin 4 tanesinde güçlü yön 4 övüyor, 0 eleştiriyor 20 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Soğukta tutuş 11 testin 2 tanesinde zayıf yön 0 övüyor, 4 eleştiriyor 20 yorum içinde · Bu yorumları oku

Her test, en yeniden başlayarak 12

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 2 test
Sıralama yok Yaz

Michelin Seri Testi - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 ve Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

Michelin Pilot Sport Cup 2 piste odaklı bir yarı slick ve bu hedefe göre değerlendirildiğinde mükemmel. Düzenli olarak piste çıkan sportif bir hatchback için bu serinin muhtemelen en dengeli noktası; daha uçuk seçeneğin temposunun büyük bölümünü, araçtan aynı ölçüde talepkâr olmadan sunuyor. Değişken havada günlük lastik olarak ise yanlış araç ve bu testin ıslak verileri bunu açıkça ortaya koyuyor.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol Tutuşu ZayıfIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuDüz Suda KızaklamaKavisli Suda KızaklamaYuvarlanma Direnci

8 lastikten 4. Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı

2026 Yılı İçin En İyi Performans Yaz Lastikleri Test Edildi!

Tyre Reviews 235/35 R19 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Tavsiye edilen

Bence Michelin Pilot Sport Cup 2'nin sonucu birçok kişiyi şaşırtacak; beni de şaşırttı. Kuru zeminde en hızlısı değildi ve sığ diş derinliğine rağmen King Boss'un ıslak zeminde Cup 2 tarafından tamamen geçilmesine biraz şaşırdım. Bence insanlar Cup 2'ye tamamen pist odaklı bir lastik olarak gereğinden fazla değer biçiyorlar, muhtemelen Michelin'in resmi olarak %80 pist, %20 yol lastiği olduğunu söylemesinden kaynaklanıyor. Çoğu zaman, özellikle Kuzey Amerika 200 aşınma ömrü kategorisiyle karşılaştırıldığında, çok odaklanmış hissettirmiyor bile. Bu lastiği gerçekten beğendim; ancak, İngiltere'de yaşayan birine yıl boyunca kullanım için hemen tavsiye etmem. Soğuk ve ıslak hava performansını gösteren bir videom var ve gerçekten de sertleşiyor. Bunu aklınızda bulundurun. Belki de benzer lastikler de benzer sonuçlar yaşayacaktır, bunları kullandıktan sonra yorumlarınız bana bunu gösterecektir.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşGürültü ZayıfIslak Zeminde FrenlemeÖzn. Konfor KazananPirelli P Zero R

2024 1 test
6 lastikten 1. Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı

2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Michelin Pilot Sport Cup 2 (N0), öngörülebilir ve güven veren yol tutuş özellikleriyle sürücüleri etkiledi. Lastik, hassas dönüşler ve dengeli bir arka kısım sağlayan nötr bir denge sağladı. Sürücüler, ani sürprizler olmadan sınıra yaklaşmayı kolaylaştıran Cup 2'nin kademeli kopuş özelliklerini övdü. Lastiğin bileşiği, uzun ömre odaklanmış olsa da, yine de etkileyici kavrama seviyeleri ve sokakta konforlu bir sürüş sağladı. Ancak bazı sürücüler, Cup 2'nin özellikle ıslak koşullarda rakiplerinden daha fazla önden kaymaya eğilimli olabileceğini belirtti.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol Tutuşu - uzun koşuIslak Zeminde Frenleme

2021 1 test
5 lastikten 2. Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı

Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R

Tyre Reviews 305/30 R19 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

Michelin Pilot Sport Cup 2, Cup 2'den beklendiği gibi performans gösteriyor; yüksek düzeyde yol tutuşu sunuyor ve pist lastiği için oldukça kolay sürülüyor, ancak SuperCar 3'e göre daha erken önden kaymaya başlıyor.

GüçlüKuru Yol Tutuşu KazananGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R

2020 3 test
10 lastikten 1. Rakiplerinin 78%'sini geride bıraktı

2020 UHP, UUHP ve Pist Günü Lastik Testi

Sport Auto 245/35 R19

Tüm lastikler arasında kuru zeminde en iyi yol tutuşuna sahip.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol Tutuş ZayıfIslak DaireÖzn. KonforGürültü

10 lastikten 2. Rakiplerinin 78%'sini geride bıraktı

2020 Auto Bild UHP 19 inç Lastik Testi

Auto Bild 265/35 R19

Şartlı olarak tavsiye edilir.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuGürültü ZayıfIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuDüz Suda Kızaklama KazananContinental Sport Contact 6

2018 1 test
2017 2 test
5 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2017 Pist Günü Lastik Testi

Auto Bild Sportscars 235/35 R19

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuDüz Suda Kızaklama

10 lastikten 3. Rakiplerinin 44%'sini geride bıraktı

2017 Sport Auto UHP ve Pist Günü Testi

Sport Auto 225/40 R18

Tavsiye edilen

GüçlüKuru Yol Tutuşu ZayıfIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol Tutuşu KazananMichelin Pilot Sport 4

2015 1 test
2013 1 test
2 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

Michelin Pilot Sport Cup 2 - Piyasaya Sürüldü

Tyre Reviews 305/35 R19 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

Cup+ ile doğrudan karşılaştırıldığında, Cup 2'nin ilk izlenimleri aslında olumsuzdu - düşük hızdaki virajlarda direksiyon tepkisi biraz daha yavaştı. Bu fark çok az olsa da, arka arkaya yapılan testlerde fark ediliyordu; ancak yüksek hızlı bir viraja girildiğinde bunun karşılığı açıkça görüldü: denge. O kadar çok denge vardı ki, 911'in amortisörlerinin güçlendirilmiş gibi hissettirdiği bir noktaya geldi. Cup+'ın her viraj için iki girdi gerektirdiği (birincisi aracı döndürmek, ikincisi ise viraja girerken aracı kontrol altına almak için) yerde, Cup 2 bambaşka bir seviyedeydi. Tek bir dönüşle araç tam istediğiniz yere yerleşiyordu ve viraj ortasında Cup+'ta olduğu gibi yol tutuşuyla mücadele etmiyordunuz. Yol tutuşu konusuna gelince, Cup 2'nin Cup+'tan belirgin şekilde daha fazla kuru zemin yol tutuşu vardı ve ikinci virajdaki önden kayma ortadan kalkmamış olsa da, araç viraj ortasında çok daha iyi bir dengeye sahipti. Bunlar büyük adımlar olsa da, daha ince adımlar da vardı. Cup 2, uzun düzlüğün sonunda daha fazla frenleme stabilitesi sunuyordu, kaldırımlar aracı daha az sarsıyordu ve eğer sizin tarzınızsa, yeni lastik limitin ötesinde daha fazla iletişim sağladığı için güç kaydırmaları daha kolaydı. Nihai tur zamanı: 2.09.7, Cup+'tan 2.4 saniye daha hızlı ve aşırı ısınma belirtisi yok. Tüm bunları, araçların tüm lastiklerinde %50 daha iyi aşınma ile birleştirdiğinizde, Cup 2 gerçek bir kazanan.

Michelin Pilot Sport Cup 2 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Michelin lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.