Yani bunlar, bir şişkinlik oluştuktan sonra diğer ekonomik lastiklerin (P609) yerini aldı ve dürüstçe söyleyebilirim ki, çok daha fazla tutunma özelliğine sahipler. Islak zeminde kolayca iki kat daha iyidirler ve kuru zeminde çekiş sırasında çok daha az lastik gıcırtıları vardır. Frenleme gözle görülür derecede daha stabil ve düzgündür. Karşılaştırmalı fiyatlı bütçe lastiklerinden çok daha iyi oldukları göz önüne alındığında, mükemmel olduklarını söyleyebilirim. Onları aynı arabada benzer şekilde karşılaştıramadığım için daha iyi mi yoksa premium kadar iyi mi olduklarını bilmenin bir yolu yok. Ancak bu son 1500 mil ve kış koşulları göz önüne alındığında kesinlikle bunları tekrar ve diğer arabalar için satın alırdım.

Arabaya yepyeni Continental 5p lastikler taktıktan ve sadece 6000 mil dayandıktan sonra çok hayal kırıklığına uğradım. Continental'lerimi değiştirmem gerekiyordu ama başka bir lastik denemek istedim ve yerel lastik garajı Kormoran UHP'yi önerdi. İlk başta çok şüpheciydim. Bana sorduğunuz pazarlıkta 4 lastik için 280 £'a takıldılar. Şimdi yaklaşık 1000 mil yaptım ve onları kesinlikle seviyorum. Islak zeminde bile fırlattığımda dönmüyor. Benim kıtam her zaman ayağımı yere koyduğumda her zaman dönüyorsun. Continental fiyatları her biri 160 £ ve Kormorans'ın tanesi 70 £ olan bu lastikleri denemek hiç de akıllıca değildi. Buradaki incelemelere baktım ve alıp almama konusunda kararsız kaldım ama Seal Leon Cupra 290 aldım ve bu lastikler harika. Premium marka lastiklere bir servet harcamak istemeyen herkese tavsiye ederim. Bunlar Bütçeler olarak değil, Orta aralıktan premium'a kadar kategorize edilmelidir.

Bunları çevrimiçi olarak aldıkları "iyi" incelemeler nedeniyle satın aldım - paranızın tam karşılığını, bütçeye değil, görünüşe göre daha orta sınıfa. "Ultra Yüksek Performans" etiketinin kaldırılması gerekiyor, yan duvarlar kağıttan yapılmış gibi görünüyor. Otomobilin, otomobil için doğru basınçta 4 patlak lastiği varmış gibi geliyor. Sırayla çok fazla esniyorlar ve arabanın yol tutuşunu çok kötü hale getiriyorlar. Çift anayolda/otoyolda şerit değiştirmek gerçekten tehlikeli hissettiriyor. 6 hafta sonra onları değiştirdim ve bir miktar Goodyear Eagle AS5 aldım - fark gece ve gündüz, lastik başına ekstra 40 £ riskine girmeyin...

Bu lastikler beni gerçekten şaşırttı. Mini Cooper D F56 (205/45/17 88V) aracım için 240€ fiyatla satın aldım. Kauçukları iyi kaliteye sahiptir (naylon değil), sessizdir ve kuru ve ıslak koşullarda günlük sürüş için mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Sportif sürüş sırasında lastiğin yapısının o kadar sağlam olmadığını hissedersiniz, dolayısıyla sınırda mutlak hissi ve kavramayı elde edemezsiniz. Genel olarak, Michelin'in bir yan kuruluşu olan Kormoran'ın mükemmel bir lastiği ve bu bana göre paranın karşılığını açıklıyor.

Bunları 1000 milden daha az bir süre boyunca yaptım ama şu ana kadar çok iyi. Başlangıçta, yıpranmış Goodyear F1 AS2'nin yerine arka taraf için satın alınmıştı ancak Pist 926'nın ön tarafta ne kadar zayıf olduğunun altını çizdiler. Artık bunları Kormoran UHP'ninkilerle değiştirdik, yani dört adet eşleşen lastikle ve bu ne kadar büyük bir fark yarattı. Şu ana kadar çok etkilendim, fiyatına göre mükemmel değerde olduklarını sanırım zaman gösterecek. Bir F1 sürücüsü gibi araç kullanmıyorum, dolayısıyla lastik başına 140 £ harcamama gerek yok, ancak bütçe lastiklerinde sınır çizin, bunlar bundan çok uzak.

İnanılmaz değer. Tekrar satın alacağım.

Arabayı ikinci el aldığımda bunları yeni aldım. Bir VW için biraz yumuşak bir süspansiyondan ilham alan lastikler, yoldaki her bir kum tanesini kabine geri iletiyor. Kuru yol tutuşu iyi hissettiriyor, virajlar iyi, arabayı işaret ettiğiniz yere götürüyorsunuz. Islak başka bir hikaye. Bir yaz döneminin ve çamurlu yolların ardından lastikler ıslak zeminde bana güven verecek kadar yol tutuşu gösteremedi. Gelecekte bu markayı satın almayacağım, onları değiştirmek için sabırsızlanıyorum.

Tamam mı. O halde fiyatla başlayalım. Bu profile sahip bir UPH lastiği için çok ucuz olan lastik başına 44€'ya çok iyi bir teklif aldım. Sportif sürüş için (yalnızca kuru zeminde) çok iyi bir performans sunar. Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi ancak hava 10 derece civarında soğukken (Nisan ayında) iyi yol tutuşu sağlayamıyoruz. Islak yol tutuşu yalnızca normal sürüş veya otoyol için yeterlidir. Lastiğin oluğu agresif görünüyor, bu hoşuma gidiyor. Gürültü çok yüksek değil ve konfor iyi. 6000 km yol yaptım, çok az aşınma. (yeni denemeler tahmini 7,4 mm derin çukur şimdi tahmini 7,0 mm) Sanırım bu denemeciler fiyat açısından beklediğimden daha fazlasını sunuyor, bu yüzden kesinlikle tekrar satın alırdım!

Lastik başına 55 £ karşılığında Muhteşem Lastikler.

Bunlarda kesinlikle yanlış bir şey yok. Görünüşe göre Asda Lastikleri bunları Birleşik Krallık pazarına taşıyor ve bu iyi bir şey! Islak ve kuru zeminde çok iyi yol tutuşu.... bu bir spor araba değil, ancak günlük sürüş için, daha önce arabada bulunan Michelin PS4 lastiklerine kıyasla yol tutuş/yol tutuşu açısından pek bir fark göremiyorum. Kar dışındaki tüm hava koşullarında sürüş yapıldı; çok şiddetli yağmur ve durgun su bile yetenekleri dahilindeydi. Aşınma hakkında yorum yapacak kadar uzun zamanım olmadı. Genel olarak para için çok etkilendim.

Maxxis Victory Sport'tan Kormoran UHP'ye değiştirildi
Arabanın direksiyon simidinde o kadar keskin olmasa da o kadar da uzak olmayan, daha sessiz ve yumuşak sürüşü arasındaki farka inanamadım
Sırt deseni daha agresif görünüyor, bakın bunlar 10K'dan daha uzun süre dayanıyor mu?

Tam bir yaz boyunca (yaklaşık 20.000 km) onları kullandım ve lastiklerden daha fazla memnun kalamam. Tutuş gerçekten etkileyici ve lastiklerden aldığınız geri bildirim mükemmel. Gerçekten yola bağlı olduğunuzu hissediyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.