megane 3'ümde aşırı gürültü var. Sadece yaklaşık 4000 km yol yaptım ve başka bir markaya geçmeyi düşünüyorum. Özellikle açık siyah asfaltta çok gürültülü gürültülü bir uğultu. Kabul edilemez.

Bunlar ön tekerleklere takılmış olsaydı, yol tutuşu iyiydi, ayrıca ıslak zeminde kavrama da mükemmeldi, ancak 7000 milden sonra arabamın fiyatına lastiklerin dişleri zaten 3 mm'ye düştü, onları bir daha kullanmazdım.

Tekerlek yataklarının bozulması gibi çok gürültülü. Virajlarda zayıf direksiyon tepkisi.

Bunlar rft versiyonu, BMW strar mark. Michelin enerji tasarrufunun değiştirilmesi (kuru yollarda fena değil ama ıslak zeminde zayıf). BMW için rft lastikleri için en iyi seçeneklerden biri. Hem kuru hem de ıslak mükemmel kırma. Mükemmel kullanım (belki de sert YAN duvarlar nedeniyle). En iyi yuvarlanma direncine sahip ve konforlu modellerden biri. Kesinlikle tekrar satın alacağım. Portekiz'den şerefe!

Astra Sri'm rüya gibi sürüş yapan kıtasal Salı ile geldi.. Goodyear'ı kağıt notuna göre seçtim.. bu sadece kötü bir seçimdi.. kalamarlı bir top gibi ele alınıyor ve yol gürültüsü arabayı not etme isteği uyandırıyordu. Bugün önleri Continental Sport kontak olarak değiştirdim ve anında arabamı yeniden sevdim.. Hayatımda bir daha asla Goodyear satın almayacağım

BMW 116i'ye (205/55R16) takılan Runflat'lar bundan daha mutlu olamazdı. Islak zeminde beni gerçekten hoş bir şekilde şaşırttılar. Kesinlikle kayma yok. Rahat, sessiz harika lastikler. Kesinlikle tekrar satın alırdım ve başkalarına şiddetle tavsiye ederim.

Geçen yılın Ekim ayı sonlarında bu lastiklerden 4 adet satın aldım. Bunları çoğu hava koşulunda kullandım ve iyi çalıştılar, özel bir şey yok, sadece iyi yol tutuşuna sahip sağlam lastikler. Şu anda Mart sonu ve bu lastiklerle yaklaşık 5.000 mil yol yaptım ve oldukça kötü aşınmışlar. Şimdiye kadar bir dizi lastikle 20.000 mil yaptım. Ne yazık ki bunlardan bir 5.000 daha alacağımı bile sanmıyorum. Aşınmayı 3 olarak derecelendirdim çünkü benim araç tipim için ideal olmayabilirler, ancak yine de üst düzey lastiklerden çok daha iyi aşınma beklerdim (takma dahil lastik başına 120 £ artı vergi ödedim) izleme). Lastikler yeniyken yeterli miktarda dişe sahipti ve bir süreliğine ekonomik ve rahattı. Artık daha düşük giydikleri için daha gürültülü hale geliyorlar, dolayısıyla konfor derecesi de daha düşük. Şahsen bu lastikleri bir daha satın almayacağım ve Van, Pickup veya daha büyük bir araca takmayı düşünen hiç kimseye tavsiye etmem.

Lastikleri satın aldıktan sonraki 2 yıl içinde değiştirmeyi seviyorum. Mercedes A160 blue verimliliğine sahibim. Bu sefer lastikleri eskisi gibi değiştirmeyeceğim çünkü onlar HARİKA ve değiştirdiğimde aynısını alacağım. Gerçekten yoldalar, çok iyi yakıt tüketimleri var (çok verimli), ıslak ve kuru zeminde çok iyi fren yapıyorlar. Lastiklerim düşük profilli olmadığı için virajlarda yanal kavrama konusunda yorum yapamam ancak genel olarak virajlarda tahmin edilebilir. 30.000 kilometre ve 3 yıllık kullanımın ardından çok fazla ipliği kalır ve kendilerini yeni gibi hissederler. Bu lastikleri gerçekten çok seviyorum. Bir deneyin, bence her kuruşa değer. Dikkatli sürün, arabanızda daima emniyet kemerinizi ve bisiklet kullanıyorsanız kaskınızı kullanın. Hayatın tadını çıkar.

Bu lastikleri 205/50/17 89V ebadındaki BMW 325i aracımda yaklaşık 20.000 km kullandım.

İlk başta oldukça iyiydiler, ancak iplik 5 mm'nin altına indikten sonra gerçekten daha da kötüleşmeye başladılar.
Islak yollarda oldukça hızlı bir şekilde önden savrulma yapıyorlar, ıslak zeminde viraj almak artık bana pek güven vermiyor.
Kuru zeminde yol tutuşu hala iyi ancak virajlarda çok hızlı gıcırdıyorlar.

Genel olarak lastikler fena değil. Ancak virajlarda biraz daha hızlı ve yüksek hızlarda araç kullanma eğilimindeyseniz bunları tavsiye etmiyorum.

Bu lastikleri çok yakında değiştirmek zorunda kalacağım ve muhtemelen Hankook Ventus S1 Evo 3'ü tercih edeceğim.

Arabayı aldığımda takılan bütçe marka lastikleri değiştirmek için bu lastikleri satın aldım. Eski lastikler yeniyken iyiydi ancak yaşlandıkça ıslak zeminde öldürücü hale geliyordu. Yıllık kilometrem çok düşük olduğundan sorun yaşamıyorum. Araba sadece yaz kullanımı için bir klasiktir. Goodyears otomobilin hissini tamamen değiştirdi. Yol tutuşu ve kavrama çok daha iyi ve sürüş konforu çok daha iyi. Şu ana kadar çok iyi bir yatırım.

Başlangıçta lastikler iyi performans gösterdi ve van (Fiat Fiorino) iyi düzeyde konfor ve kavrama ile iyi yol tutuşu sağladı, ancak 15.000 mil ulaşıldığında lastik, direksiyon simidinde sürekli titreşimle yumurta şekline büründü. İlk başta hafifti ancak sonraki 2 veya 3 km'de araç neredeyse sürülemez hale gelene kadar çok daha belirgin hale geldi. Bu aynı zamanda lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesi (çekiş kontrolünün sürekli kesintiye uğraması) ve suda kızaklamadaki büyük artışla da aynı zamana denk geldi.
Bu hala 4 mm'lik lastik sırtıyla devam ediyor, ancak premium markalı lastiklerden bekleyebileceğim bir şey değil.
Araba kullandığım yıllar boyunca, lastikler o kadar kötü olduğundan, güvenlik nedeniyle lastikleri değiştirmek zorunda kaldığım ilk seferdi.

Herkese selam
Fransa'nın La Rochelle yakınında yaşıyorum.
Lastikler yeniyken Dacia Stepway Tce 90'a takıldı.
Yağmurda yeniyken mükemmeldi, ancak Pireneler'de virajlarda ve ıslak yollarda (80 km/saat) 4,5 mm derinlikte iki kez kaydılar. Aynı anda çark dönüyor!
Birkaç gün sonra eve döndüğümde ön lastiğin bir çivisi yarı aşınmış ve yerine Michelin Cross Climate kullanılmış, böylece ıslak yollarda kayma olmuyor.
Good Year'ın arka kısmında 30.000 km/s'den sonra aşınma (hala yerinde).