Menu

Continental UltraContact NXT - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

2

Tamamlanan Testler

1st

Ortalama Pozisyon

1st

En İyi Sonuç

1st

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Continental UltraContact NXT - Official Image

2025 yazında yapılan iki testte, Continental UltraContact NXT, öncelikle olağanüstü ıslak zemin performansı ve güçlü, güven veren yol tutuşu sayesinde sürekli olarak genel birinciliği elde etti (Motor'un düşük yuvarlanma direnci AA testinde 7 araç arasında 1. ve AMS'nin sürdürülebilirlik testinde 6 araç arasında 1.). Islak zeminde frenleme performansında sınıfının en iyisi olduğunu tekrar tekrar gösteriyor ve kuru zemin dinamikleri ve inceliği açısından da düzenli olarak en üst sıralarda yer alarak karma koşullarda çok yönlü bir performans profili oluşturuyor. Ana performans dezavantajı verimlilik tutarlılığıdır: Yuvarlanma direnci AMS testinde mükemmeldir (en iyiden %7 daha iyi, 2. sırada) ancak Motor'un AA odaklı testinde belirgin şekilde zayıftır (en iyiden %20,1 daha iyi, 6. sırada). Su üzerinde kayma direnci de temel ıslak zemin frenleme/yol tutuş güçlü yönlerine göre orta sıralarda yer alıyor ve hem düz hem de virajlı su üzerinde kayma ölçümlerinde genellikle 3.-4. sırada bulunuyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Islak Havada Frenleme ve Yol Tutuşu Güçlü
    • 2025 Motor testinde ıslak zeminde frenlemede 1. sıra (50,2 m, 1/7)
    • 2025 AMS testinde ıslak zeminde frenlemede 1. sıra (31,5 m, 1/6)
    • 2025 Motor testinde ıslak zeminde kullanımda 1.lik (84,6 s, 1/7) ve ıslak zeminde daire çizmede 1.lik (0,841, 1/7)
  • Kuru Taşıma ve Genel Dinamikler Ilıman
    • 2025 Motor testinde kuru kullanımda 1.lik (52,5 s, 1/7) ve öznel kuru kullanımda 1.lik (7,1 puan, 1/7)
    • 2025 AMS testinde kuru zeminde 2. sıra (107,1 km/sa, en iyiden %0,3 daha iyi, 2/6)
    • Kuru zeminde frenleme performansı rekabetçi olmaya devam ediyor: 2025 Motor kategorisinde 3. sırada (en iyiye göre +%1,4) ve 2025 AMS kategorisinde 2. sırada (en iyiye göre +%3,1).
  • Konfor ve Ses Yalıtımı Ilıman
    • 2025 Motor testinde öznel konfor açısından 1. sıra (7 puan, 1/7)
    • 2025 Motor'da gürültü seviyesinde 2. sıra (63,8 dB, en iyiye göre +%0,6) ve 2025 AMS'de 2. sıra (71 dB, en iyiye göre +%0,7)
  • Genel Rekabet Gücü / Ödüller Güçlü
    • 2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) lastik testinde genel kazanan (1/7)
    • 2025 AMS Sürdürülebilirlik lastik testinde genel birincilik (1/6)
Performans Zayıflıkları
  • Yuvarlanma Direnci / Enerji Verimliliği Tutarlılığı Ilıman
    • 2025 Motor testinde 6. sırada yer alan yuvarlanma direnci (6,58 kg/t, en iyi değere göre +%20,1, 6/7)
    • 2025 AMS'de (2. sıra, 6,1 kg/t, en iyiye göre +%7) iyileşme gösterse de, testler arasındaki dağılım, sınıfının en iyisi verimliliğe kıyasla tutarsızlık olduğunu gösteriyor.
  • Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz ve Kavisli Yüzeyler) Ilıman
    • 2025 Motor: düz suda kayma testinde 4. sırada (en iyiye göre +%3,4) ve kavisli suda kayma testinde 4. sırada (en iyiye göre +%7,7)
    • 2025 AMS: düz su üzerinde kayma 3. sırada (en iyiye göre +%5,6) ve kavisli su üzerinde kayma 3. sırada (en iyiye göre +%5,4)

Test Geçmişi

1
of 7
2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi

2025

Continental UltraContact NXT, neredeyse tüm test kriterlerinde olağanüstü denge göstererek genel kazanan olarak ortaya çıkıyor. Islak zeminde frenleme, yol tutuşu ve dairesel tutuşu sın�...
Testi Görüntüle
1
of 6
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi

2025

Continental, olağanüstü dengeli bir genel performans sergileyerek ortak test galibi olarak ortaya çıktı. Sürdürülebilirliği, doğal kauçuk, pirinç kabuğu külünden elde edilen biyo-ba...
Testi Görüntüle