Menü

Continental UltraContact NXT Test Sonuçları

2025 - 2026 arasında test edildi 3 yayın

Bağımsız yayınlarca 3 kez test edilen Continental UltraContact NXT, 2 test birinciliği aldı ve ortalama 1. sırada bitiriyor.

  • 3Bağımsız test
  • 2Test birinciliği
  • 3Podyum
  • 1.Ortalama sıra
  • 96%Ortalama geride bırakılan grup
  • 3Yayın
Continental UltraContact NXT

3 test, 2025 - 2026

0%50%100%20252026Ortalama 96%2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi (2025): 6 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi (2025): 7 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2026 autozurnal Eco Yaz Lastiği Testi (2026): 10 lastikten 2., Rakiplerinin 89%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 96%
En son test

2026 autozurnal Eco Yaz Lastiği Testi 10 lastikten 2.

Continental UltraContact NXT, test edilen en hafif lastik olarak (9,47 kg) genel sıralamada ikinci oldu ve biraz daha sığ 7 mm'lik diş derinliğine rağmen yüksek kilometre performansına dayanacak şekilde tasarlanmış, çevre dostu bir "ultra maraton lastiği" olarak öne çıktı. Verimlilik ve konfor kategorilerinde mükemmel performans gösterdi ve ıslak zeminde frenleme performansında tüm rakiplerini geride bıraktı. Genel olarak, ıslak zeminde dördüncü, kuru zeminde ise üçüncü sırada yer alırken, yakıt ekonomisinde de üstünlük sağladı.

Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Islak Zeminde Frenleme, Özn. Konfor, Yuvarlanma Direnci, Enerji Tüketimi Kazanan: Hankook iON Evo

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Continental UltraContact NXT hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 3 7,7 lastikten 2,3. 79% -
Kuru Yol Tutuşu 2 6,5 lastikten 1,5. 90% 1
Özn. Kuru Yol Tutuş 2 8,5 lastikten 3. 78% 1
Islak
Islak Zeminde Frenleme 3 7,7 lastikten 1. 100% 3
Islak Yol Tutuşu 3 7,7 lastikten 3. 69% 1
Islak Daire 3 7,7 lastikten 2,3. 82% 1
Düz Suda Kızaklama 3 7,7 lastikten 4. 55% -
Kavisli Suda Kızaklama 3 7,7 lastikten 4,3. 51% -
Konfor
Özn. Konfor 2 8,5 lastikten 1,5. 94% 1
Gürültü 3 7,7 lastikten 3. 73% -
Değer
Yuvarlanma Direnci 3 7,7 lastikten 3,3. 62% -
Enerji Tüketimi 1 10 lastikten 2. 89% -

Birebir karne

Continental UltraContact NXT ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Goodyear EfficientGrip Performance 2 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%

Performans Analizi

3 testten derlendi. 15 Nisan 2026 tarihinde güncellendi.

Üç yaz testinde Continental UltraContact NXT, özellikle olağanüstü ıslak zemin güvenliği ve güçlü, güven veren yol tutuşu sayesinde sürekli olarak üst düzey genel performans (ortalama genel sıralama 1.3) sergiledi. 2025 testlerinin her ikisini de kazandı (Motor düşük yuvarlanma direnci testinde 1/7; AMS sürdürülebilirlik testinde 1/6) ve 2026 Auto Žurnál eko testinde 2/10 sırada yer alarak, sınıfının en iyi ıslak zemin frenleme performansını ve neredeyse en iyi ıslak/kuru dinamik sonuçlarını tekrar tekrar sundu. Ana sınırlama verimlilik/yuvarlanma direnci tutarlılığıdır: iki testte güçlü olmasına rağmen (2026'da 2/10; 2025 AMS'de 2/6), Motor "AA/düşük yuvarlanma direnci" alanında düşük performans gösterdi (6/7, en iyiden %20,1 daha yüksek), bu da spesifikasyon/test setine göre değişkenlik veya ıslak/kuru yol tutuş odaklılığına karşı bir ödünleşme olduğunu düşündürmektedir. Su üzerinde kaymaya karşı direnci genellikle sınıfının en iyisi olmaktan ziyade orta sıralarda yer alıyor ve diğer güçlü ıslak zemin performans ölçütlerine rağmen 3. ila 6. sıralarda yer almaya devam ediyor.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Yuvarlanma Direnci / Enerji Verimliliği Tutarlılığı Ilıman
    Detaylar
    • 2025 Motor testinde 6. sırada yer alan yuvarlanma direnci: 6,58 kg/t (6/7, en iyi değere göre +%20,1)
    • Diğer alanlarda güçlü sonuçlar elde etmesine rağmen, diğer testlerde ancak orta veya üst sıralarda yer aldı: 2026 Auto Žurnál'da 2. (0.587 kg/t, 2/10, +9.5%) ve 2025 AMS'de 2. (6.1 kg/t, 2/6, +7%)
  • Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz ve Kavisli Yüzeyler) Ilıman
    Detaylar
    • 2026 Auto Žurnál: düz suda kızaklama 5/10 (74,5 km/s, +8,6%) ve kavisli suda kızaklama 6/10 (2,9 m/s², +%15,9)
    • 2025 Motor: düz suda kayma 4/7 (74,1 km/sa, +%3,4) ve kavisli suda kayma 4/7 (2,75 m/s², +%7,7)
    • 2025 AMS: düz su üzerinde kayma 3/6 (73,8 km/sa, +%5,6) ve kavisli su üzerinde kayma 3/6 (2,78 m/s², +%5,4)
  • Islak Zeminde Kullanım (liderlere karşı nihai hız) Küçük
    Detaylar
    • 2026 Auto Žurnál ıslak zeminde yol tutuşu: 4/10 (87 sn, en iyiden %+4,1)
    • 2025 AMS ıslak zemin performansı: 4/6 (78,4 km/sa, en iyi performansa göre +%0,6)

Her test, en yeniden başlayarak 3

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test
10 lastikten 2. Rakiplerinin 89%'sini geride bıraktı

2026 autozurnal Eco Yaz Lastiği Testi

Autozurnal 215/55 R18 dobrý (Good)

Continental UltraContact NXT, test edilen en hafif lastik olarak (9,47 kg) genel sıralamada ikinci oldu ve biraz daha sığ 7 mm'lik diş derinliğine rağmen yüksek kilometre performansına dayanacak şekilde tasarlanmış, çevre dostu bir "ultra maraton lastiği" olarak öne çıktı. Verimlilik ve konfor kategorilerinde mükemmel performans gösterdi ve ıslak zeminde frenleme performansında tüm rakiplerini geride bıraktı. Genel olarak, ıslak zeminde dördüncü, kuru zeminde ise üçüncü sırada yer alırken, yakıt ekonomisinde de üstünlük sağladı.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeÖzn. KonforYuvarlanma DirenciEnerji Tüketimi KazananHankook iON Evo

2025 2 test
7 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi

Motor 205/55 R16

Continental UltraContact NXT, neredeyse tüm test kriterlerinde olağanüstü bir denge sergileyerek genel birinciliği elde etti. Islak zeminde frenleme, yol tutuşu ve daire çizerek yol tutuşu kategorilerinde sınıfının en iyisi olarak öne çıkarken, kuru zeminde de güçlü performans özelliklerini koruyor. Continental, öznel yol tutuş değerlendirmelerinde de mükemmel bir performans sergileyerek, test sürücülerinden hem hassasiyet hem de konfor açısından en yüksek puanları alıyor. Tek önemli zayıf noktası, altıncı sırada yer aldığı yuvarlanma direncinde görülüyor; bu da Continental'in maksimum verimlilikten ziyade yol tutuş ve yol tutuş özelliklerine öncelik verdiğini gösteriyor. Bu dezavantaja ve yüksek fiyatına (€479) rağmen, UltraContact NXT, güvenlik açısından kritik kategorilerde sürekli olarak yüksek performans sergileyerek test birinciliğini haklı çıkarıyor.

GüçlüKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuIslak DaireÖzn. KonforGürültü ZayıfYuvarlanma Direnci

6 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

Continental, olağanüstü dengeli genel performansıyla ortak test birincisi olarak ortaya çıktı. Doğal kauçuk, pirinç kabuğu külünden elde edilen biyolojik bazlı silika, geri dönüştürülmüş PET şişeler ve geri kazanılmış çelik kullanarak yenilikçi üretim yöntemleriyle sürdürülebilirliği sağlıyor. En kısa ıslak frenleme mesafelerini sunuyor ve ıslak koşullarda güvenli, dengeli yol tutuşu sağlıyor. Kuru yüzeylerde ise yüksek viraj stabilitesiyle güvenli, tahmin edilebilir bir şekilde önden kayma davranışı sergiliyor. Lastik düşük yuvarlanma direncine sahip olsa da kuru zeminde frenlemede hafif zayıflıklar gösteriyor. Continental, sürdürülebilirlik profilini sadece yuvarlanma direncini optimize etmek yerine malzeme inovasyonu yoluyla elde ediyor ve bu da onu güvenlik, dinamikler ve sürdürülebilirliğin önemli olduğu durumlarda en iyi seçenek haline getiriyor.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak DaireGürültüYuvarlanma Direnci

Üçüncü taraf ödülleri

Diğer yayınların yayımlanmış verilere dayanan editöryel ödülleri; bu sitede tutulan ölçümlere dayanmaz.

  • Tavsiye edilen Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs DriverReviews · 2026/27
  • Kazanan Eco Tyre of the Year WhatTyre · 2025, 2026/27

Continental UltraContact NXT genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Continental lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.