Spor motosiklet sürerken Valentino Rossi olmadığınızı kabul etmek her zaman zordur; muhtemelen bu yüzden pistte hiç kullanılmayan birçok motosiklete genellikle uygun olmayan pist tipi lastikler takılır.
Lastiklerle ilgili bir web sitesinde yazarlık yapmama rağmen, ben de bu durumdan muaf değilim ve Triumph Daytona 675 motosikletim son birkaç yıldır Dunlop GP Racer D209 lastikleriyle donatılmış durumda. Bu lastik pist için harika, ısındıktan sonra muhteşem, yol tutuşu çok iyi ve en önemlisi, harika görünüyor. Ne yazık ki, motosikletle henüz hiç pist günü geçirmedim ve düşündüğümde, soğuk aylarda Avrupa turları için mükemmel bir lastik olmayabilirler.
Lastiklerin bir motosikletin görünümünde büyük rol oynadığını ve görünümün supersport sürücüsü için önemli olduğunu (eğer öyle olmasaydı, Street Triple kullanırdım) göz önünde bulundurarak, kalın pist desenli bir touring lastiği takmak istemedim, ancak aynı hatayı tekrar yapıp uygunsuz ama havalı görünen bir pist lastiği takmak da istemedim.
Neyse ki Dunlop, yeni Dunlop SportSmart 2 ile bu soruna çözüm sunuyor. SportSmart serisi, Qualifier'ın yerini alıyor ve saf tur bisikleti "RoadSmart" ile pist odaklı "GP Racer" arasında konumlanıyor.
Peki, SportSmart 2 ne sunuyor? Özellikle zamanının çoğunu yolda geçiren spor motosikletler için yarış teknolojisinden geliştirilmiştir. Bu, soğukken bile mükemmel ıslak zemin tutuşu, daha sert çok bileşenli teknoloji sayesinde (lastik düz yolda daha uzun ömür ve artırılmış denge için ortası daha serttir) pist lastiğine göre çok daha iyi aşınma direnci ve eklemsiz tasarım sayesinde daha yüksek konfor seviyesi anlamına gelir.
Ama en önemlisi, hala harika görünüyor.
Binicilik
Bu değişiklikler gerçek dünyada nasıl bir his veriyor? 675'teki GP Racer lastiğinin yerine geçen lastiklerle birlikte, ilk fark edilen değişiklik konfor oldu. Bir spor motosiklette konfordan bahsetmek garip gelebilir, ancak lastikler düzensizliklerde daha az sarsıntılıydı, viraj ortasındaki tümsekler motosikleti daha az etkiledi ve genel olarak daha keyifli bir deneyimdi. Direksiyon tepkisi hala harika ve hızlıydı ve ön lastikten hala bolca geri bildirim alınıyordu; bu da his ve konfor arasında hiçbir ödün verilmediğini gösteriyor.
Yol tutuşu baştan itibaren harikaydı ve birkaç yüz kilometre sonra omuz lastiklerine kolayca ulaşabiliyordum. SportSmart 2, soğuk günlerde GP Racer'da her zaman olmadığı gibi, sorunsuz bir şekilde ısınıyordu.
Eğer aşınma vaat edildiği kadar düşük olursa, bu lastikler ömrünü yol oyuncağı olarak geçiren bir spor motosiklet için mükemmel olabilir. Çok güzel ve hızlı bir direksiyon tepkisi, bolca yol tutuşu, detaylı geri bildirim sunuyorlar ve eğer görünüm önemliyse, neredeyse pist lastiği gibi görünüyorlar. Rossi aynalarına dikkat etse iyi olur...
Tartışma