Veri Gezgini / Auto Bild
2024 Karavan Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/55 R17
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 8
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 99,03 | 36,9 | 79,2 | 100,0 | 39,7 | 68,4 | 93,9 | 12,4 | 98,6 | 72,3 | 98,5 | 7,82 | 98,0 | |
Güçlü yönlerÜst düzey lastikler, dengeli yüksek performans potansiyeli, dinamik ve sportif kuru yol tutuşu, iyi geri bildirimli hassas direksiyon tepkisi, suda kızaklamada çok iyi güvenlik marjları, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri, yakıt tasarruflu yuvarlanma direnci sunar. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 35% = 35 Islak98,63 × 50% = 49,32 Rahatlık98,48 × 5% = 4,92 Yuvarlanma Direnci97,95 × 10% = 9,8 | |||||||||||||||
| 1= | 2 | 98,61 | 37,6 | 78,9 | 98,9 | 40,1 | 69,1 | 92,9 | 12,3 | 98,4 | 73,3 | 97,1 | 7,69 | 99,6 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde mükemmel yol tutuşu, ıslak ve kuru koşullarda yüksek kavrama seviyesi, doğrudan direksiyon tepkisi, kısa ıslak fren mesafesi, suda kızaklamada çok iyi güvenlik marjları, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci ve orta fiyat seviyesine sahip birinci sınıf lastikler. Dikkate alınması gerekenlerYuvarlanma sesi biraz arttı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,88 × 35% = 34,61 Islak98,36 × 50% = 49,18 Rahatlık97,14 × 5% = 4,86 Yuvarlanma Direnci99,61 × 10% = 9,96 | |||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,67 | 38,0 | 78,8 | 98,3 | 42,2 | 68,2 | 92,3 | 12,6 | 96,4 | 71,8 | 99,2 | 8,42 | 91,0 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yüzeylerde dinamik ve güvenli yol tutuş özelliklerine, hassas direksiyon tepkisine ve iyi geri bildirime, kısa ıslak ve kuru fren mesafelerine, güvenilir suda kayma özelliklerine ve keyifli, sessiz sürüş konforuna sahip, en üst düzey yaz profili. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,3 × 35% = 34,41 Islak96,43 × 50% = 48,21 Rahatlık99,16 × 5% = 4,96 Yuvarlanma Direnci90,97 × 10% = 9,1 | |||||||||||||||
| 3= | 7 | 96,46 | 38,5 | 78,0 | 97,2 | 41,9 | 67,9 | 93,0 | 12,6 | 96,6 | 71,2 | 100,0 | 8,38 | 91,4 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda ikna edici sürüş özellikleri, suda kızaklamada iyi güvenlik marjları, nötr ve güvenli ıslak ve kuru yol tutuşu, sessiz geçiş sesi, düşük fiyat seviyesi ve çok iyi fiyat-performans oranı sunan marka yaz lastiği. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,16 × 35% = 34,01 Islak96,62 × 50% = 48,31 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci91,41 × 10% = 9,14 | |||||||||||||||
| 5= | 3 | 97,60 | 38,5 | 78,1 | 97,2 | 41,7 | 67,8 | 93,6 | 12,9 | 97,2 | 71,3 | 99,9 | 7,66 | 100,0 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yüzeylerde istikrarlı sürüş özellikleri, iyi geri bildirimli doğrudan direksiyon tepkisi, suda kızaklamada iyi güvenlik rezervleri, özellikle iyi konfor ve düşük yuvarlanma direnci sunan üstün yaz profili. Dikkate alınması gerekenlerFiyat artışı, kuru frenleme mesafelerinde hafif uzama. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,23 × 35% = 34,03 Islak97,16 × 50% = 48,58 Rahatlık99,86 × 5% = 4,99 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 5= | 6 | 96,49 | 38,3 | 78,4 | 97,7 | 42,6 | 67,7 | 91,5 | 13,1 | 96,3 | 71,6 | 99,4 | 8,34 | 91,9 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru koşullarda dengeli, güvenli yol tutuşu, istikrarlı viraj alma ve iyi kavrama, hassas direksiyon tepkisi, güvenilir suda kayma özelliği, keyifli ve sessiz sürüş konforu. Dikkate alınması gerekenlerFiyat artışı, ıslak zeminde frenleme mesafesinin biraz uzaması. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,67 × 35% = 34,18 Islak96,3 × 50% = 48,15 Rahatlık99,44 × 5% = 4,97 Yuvarlanma Direnci91,85 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||
| 7 | 8 | 95,65 | 38,6 | 77,7 | 96,9 | 42,8 | 67,6 | 92,4 | 13,1 | 96,2 | 71,5 | 99,6 | 8,86 | 86,5 | |
Güçlü yönlerVirajlarda istikrarlı ve güvenli sürüş özelliklerine, iyi suda kayma performansına, konforlu ve sessiz yuvarlanmaya sahip, orta fiyat seviyesinde bir marka lastik. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve kuru yüzeylerde hafif bir önden kayma eğilimi, artan yuvarlanma direnci, biraz daha uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,86 × 35% = 33,9 Islak96,24 × 50% = 48,12 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Yuvarlanma Direnci86,46 × 10% = 8,65 | |||||||||||||||
| 8= | 4 | 96,82 | 38,8 | 78,3 | 97,0 | 42,3 | 67,2 | 93,1 | 13,2 | 96,6 | 71,5 | 99,6 | 8,00 | 95,8 | |
Güçlü yönlerKuru yüzeylerde dengeli ve istikrarlı sürüş davranışı, suda kızaklamada iyi güvenlik marjları, düşük yuvarlanma direnci, uygun fiyat seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerIslak yüzeylerde yetersiz direksiyon hareketi, gecikmiş direksiyon tepkisi, kuru yüzeylerde ortalama yavaşlama. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,98 × 35% = 33,94 Islak96,65 × 50% = 48,32 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Yuvarlanma Direnci95,75 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||
| 8= | 9 | 95,64 | 38,1 | 77,3 | 97,2 | 43,3 | 67,9 | 92,8 | 13,0 | 96,0 | 71,6 | 99,4 | 8,85 | 86,6 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma özellikleri, kısa kuru frenleme mesafeleri, sessiz geçiş gürültüsü ve uygun fiyat seviyesiyle marka konfor profili. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve kuru yüzeylerde orta düzeyde yanal destek, ıslak zeminde uzatılmış frenleme mesafesi, hafif gecikmeli direksiyon tepkisi, kuru zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,23 × 35% = 34,03 Islak95,97 × 50% = 47,98 Rahatlık99,44 × 5% = 4,97 Yuvarlanma Direnci86,55 × 10% = 8,66 | |||||||||||||||
| 10 | 10 | 94,83 | 39,2 | 77,8 | 96,2 | 45,6 | 67,7 | 91,3 | 13,3 | 94,3 | 71,9 | 99,0 | 8,47 | 90,4 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde kabul edilebilir performans, güvenli suda kayma özellikleri, düşük yuvarlanma direnci, uygun fiyat seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde orta düzeyde yol tutuşu ve önden kayma davranışı, ıslak ve kuru zeminde uzun fren mesafeleri, yumuşak direksiyon tepkisi, sert sürüş konforu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,18 × 35% = 33,66 Islak94,35 × 50% = 47,17 Rahatlık99,03 × 5% = 4,95 Yuvarlanma Direnci90,44 × 10% = 9,04 | |||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental PremiumContact 7
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 22%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 42%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 1%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 35%
- Yuvarlanma Direnci puanın 10% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 35% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Islak Yol Tutuşu puanın 17,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 5% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 8
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,5% | 12% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,5% | 9% |
| Islak Zeminde Frenleme | 17,5% | 20% |
| Islak Yol Tutuşu | 17,5% | 5% |
| Düz Suda Kızaklama | 7,5% | 3% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 7,5% | 14% |
| Gürültü | 5% | 1% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 35% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
205/55 R1655 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi
205/55 R1620 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2023 Tyre Reviews En İyi Yaz Lastikleri
205/55 R1613 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi