2024 yılında 1 test
2024 EV Lastik Testi 9 lastikten 2.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Hankook iON evo SUV hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 9 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 9 lastikten 5. | 50% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 1 | 9 lastikten 4. | 63% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 9 lastikten 5. | 50% | - |
| Islak Daire | 1 | 9 lastikten 6. | 38% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 9 lastikten 4. | 63% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 9 lastikten 5. | 50% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 9 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 8 lastikten 3. | 71% | - |
| Değer | 1 | 8 lastikten 2. | 86% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 9 lastikten 5. | 50% | - |
| Enerji Tüketimi | 1 | 8 lastikten 3. | 71% | - |
| Aşınma | 1 | 8 lastikten 2. | 86% | - |
Performans Analizi
1 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Hankook iON evo SUV, 2024 Auto Bild EV Lastik Testi'nde ikinciliği paylaştı ve “Exemplary” (Kusursuz) derecesini aldı. En belirgin sonuçları, 33 metreyle kuru zeminde en kısa fren mesafesi ve ölçülen en düşük gürültü oldu; her iki kategoride de dokuz lastik arasında birinci sırada yer aldı. Öngörülen kilometre ömründe sekiz lastik arasında üçüncü oldu ve en iyi sonucun yalnızca %3,2 gerisinde kaldı; kilometre başına maliyette ise sekiz lastik arasında ikinci sırayı aldı. Test uzmanları, belirli bir zayıflık belirtmeden güvenli yol tutuşu, kısa duruş mesafeleri, düşük gürültü ve tatmin edici kilometre ömrünün bir arada sunulmasını övdü.
Islak zeminde frenlemede dokuz lastik arasında dördüncü oldu ve en iyi sonucun %4,5 gerisinde kaldı; kuru ve ıslak zeminde yol tutuşta ise beşinci sırada yer aldı. Bu sonuçlar, elektrikli araçlara özel ve geleneksel lastiklerin yer aldığı bu grupta yol tutuş performansının öne çıkmaktan ziyade dengeli olduğunu gösteriyor. Düz gidişte suda kızaklama direncinde dördüncü oldu ve en iyi sonucun yalnızca %1,2 gerisinde kaldı; virajda suda kızaklama testinde ise beşinci sırayı aldı. Enerji tüketiminde üçüncü olmasına rağmen yuvarlanma direncinde de beşinci oldu. Dolayısıyla ölçülen düşük gürültü ve kuru zemindeki iyi fren performansı, sınıf lideri verimlilikten daha belirgin avantajlardı. Bu tek test, elektrikli araç kullanımında genel olarak dengeli bir performansı destekliyor; ancak farklı ebat ve koşullardaki tutarlılığı doğrulamıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru zeminde frenleme
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 33 metrelik fren mesafesiyle 9 lastik arasında 1. sırada, 2024 Auto Bild EV Lastik Testi.
- 2024 EV Lastik Testi (2024)
-
Yol gürültüsü
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 68,6 dB ile 9 lastik arasında 1. sırada, 2024 Auto Bild EV Lastik Testi.
- 2024 EV Lastik Testi (2024)
-
Sırt ömrü
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 35.695 km öngörülen kilometre ömrüyle 8 lastik arasında 3. sırada, 2024 Auto Bild EV Lastik Testi.
- 2024 EV Lastik Testi (2024)
-
Fiyat-performans
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Kilometre başına maliyette 8 lastik arasında 2. sırada, 2024 Auto Bild EV Lastik Testi.
- 2024 EV Lastik Testi (2024)
-
Islak zeminde frenleme
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 9 lastik arasında 4. sırada, en iyi sonucun %4,5 gerisinde; test uzmanları ıslak zemindeki kısa duruş mesafelerini övdü, 2024 Auto Bild EV Lastik Testi.
- 2024 EV Lastik Testi (2024)
Her test, en yeniden başlayarak 1
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Üçüncü taraf ödülleri
Diğer yayınların yayımlanmış verilere dayanan editöryel ödülleri; bu sitede tutulan ölçümlere dayanmaz.
- Kazanan SUV Tyre of the Year
Hankook iON evo SUV genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Hankook lastikleri

