Veri Gezgini / Auto Bild Allrad
2024 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 245/45 R18
- Test edilen lastikler
- 12
- Test dalları
- 12
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 98,17 | 40,7 | 106,4 | 100,0 | 32,5 | 84,0 | 16,27 | 78,3 | 2,84 | 96,4 | 20,5 | 2.880 | 65,0 | 100,0 | 72,8 | 100,0 | 7,66 | 94,1 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak zeminde üstün performans, sportif ve tepkili yol tutuşu, her türlü hava koşulunda kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci ile örnek premium lastik. Dikkate alınması gerekenlerDaha yüksek fiyat noktası. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 20% = 20 Islak96,44 × 35% = 33,75 Kar100 × 30% = 30 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci94,13 × 10% = 9,41 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 1 | 98,57 | 40,8 | 106,3 | 99,8 | 32,0 | 85,7 | 15,84 | 76,9 | 2,88 | 98,2 | 21,4 | 2.855 | 63,7 | 97,7 | 73,8 | 98,6 | 7,21 | 100,0 | |
Güçlü yönlerKar ve buzda üstün özellikler, ıslak ve kuru zeminde güvenli sürüş özellikleriyle dinamik performans, kısa fren mesafesi, iyi yuvarlanma konforu, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerBiraz daha yüksek fiyat noktası. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,83 × 20% = 19,97 Islak98,16 × 35% = 34,36 Kar97,73 × 30% = 29,32 Rahatlık98,64 × 5% = 4,93 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 3 | 97,86 | 41,2 | 105,4 | 98,9 | 31,0 | 83,9 | 15,82 | 78,5 | 2,98 | 98,9 | 22,0 | 2.723 | 64,0 | 95,5 | 74,1 | 98,3 | 7,27 | 99,2 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak yollarda mükemmel sürüş özellikleri, suda kızaklamaya karşı iyi güvenlik rezervleri, kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direncine sahip üst düzey lastik. Dikkate alınması gerekenlerDaha yüksek fiyat noktası. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,93 × 20% = 19,79 Islak98,85 × 35% = 34,6 Kar95,51 × 30% = 28,65 Rahatlık98,25 × 5% = 4,91 Yuvarlanma Direnci99,17 × 10% = 9,92 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 97,14 | 42,5 | 105,0 | 97,2 | 32,4 | 84,7 | 15,80 | 75,2 | 2,74 | 97,1 | 21,3 | 2.819 | 63,5 | 97,3 | 74,3 | 98,0 | 7,49 | 96,3 | |
Güçlü yönlerKar ve buzda iyi ve güvenli sürüş özellikleri, ıslak zeminde ikna edici kavrama ve kısa fren mesafeleriyle sportif yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci, iyi yuvarlanma konforu. Dikkate alınması gerekenlerBiraz daha yüksek fiyat noktası. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,22 × 20% = 19,44 Islak97,08 × 35% = 33,98 Kar97,32 × 30% = 29,2 Rahatlık97,98 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci96,26 × 10% = 9,63 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 96,78 | 41,6 | 105,1 | 98,3 | 32,3 | 83,1 | 16,02 | 77,9 | 3,10 | 97,3 | 21,5 | 2.745 | 63,2 | 96,0 | 74,6 | 97,6 | 7,68 | 93,9 | |
Güçlü yönlerKarlı yollarda ikna edici derecede iyi sürüş özellikleri, suda kızaklamaya karşı çok iyi güvenlik rezervleri, her türlü hava koşulunda kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci, oldukça uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerArtan yol gürültüsü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,31 × 20% = 19,66 Islak97,29 × 35% = 34,05 Kar95,99 × 30% = 28,8 Rahatlık97,59 × 5% = 4,88 Yuvarlanma Direnci93,88 × 10% = 9,39 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,06 | 42,7 | 104,9 | 97,0 | 34,8 | 82,5 | 16,20 | 73,4 | 2,56 | 93,2 | 21,6 | 2.715 | 64,7 | 96,3 | 73,2 | 99,5 | 7,84 | 92,0 | |
Güçlü yönlerSportif dinamik sürüş özellikleri ve karlı ve buzlu zeminlerde kısa fren mesafeleri, ıslak ve kuru zeminlerde dengeli yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerSuda kızaklamaya karşı orta düzeyde direnç, ıslak zeminde fren mesafesi biraz daha uzun. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,96 × 20% = 19,39 Islak93,17 × 35% = 32,61 Kar96,31 × 30% = 28,89 Rahatlık99,45 × 5% = 4,97 Yuvarlanma Direnci91,96 × 10% = 9,2 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,89 | 41,9 | 105,2 | 98,0 | 32,6 | 82,7 | 16,54 | 75,3 | 2,35 | 94,1 | 22,4 | 2.701 | 63,2 | 94,3 | 72,9 | 99,9 | 7,95 | 90,7 | |
Güçlü yönlerKarlı yollarda ikna edici derecede iyi sürüş özellikleri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi ile güvenli yol tutuşu, düşük yol gürültüsü. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama suda kızaklama direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,01 × 20% = 19,6 Islak94,11 × 35% = 32,94 Kar94,31 × 30% = 28,29 Rahatlık99,86 × 5% = 4,99 Yuvarlanma Direnci90,69 × 10% = 9,07 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,48 | 42,6 | 104,0 | 96,6 | 33,5 | 82,0 | 16,26 | 81,0 | 2,71 | 94,9 | 21,6 | 2.693 | 62,5 | 94,9 | 73,0 | 99,7 | 8,49 | 84,9 | |
Güçlü yönlerKarlı yollarda iyi çekiş ve yanal yönlendirme, suda kızaklamaya karşı çok iyi güvenlik rezervleri, hoş derecede düşük yol gürültüsü. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon tepkisi biraz gecikti, yuvarlanma direnci arttı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,64 × 20% = 19,33 Islak94,89 × 35% = 33,21 Kar94,85 × 30% = 28,46 Rahatlık99,73 × 5% = 4,99 Yuvarlanma Direnci84,92 × 10% = 8,49 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,91 | 43,0 | 104,8 | 96,6 | 34,1 | 83,9 | 16,16 | 71,7 | 2,63 | 94,3 | 23,3 | 2.619 | 62,8 | 92,0 | 73,6 | 98,9 | 7,97 | 90,5 | |
Güçlü yönlerİyi dengelenmiş iyi kış performansı, ıslak zeminde iyi kavrama ve sportif yol tutuşu, düşük yol gürültüsü, iyi yuvarlanma konforu. Dikkate alınması gerekenlerSuda kızaklamaya karşı sınırlı güvenlik rezervleri, biraz daha uzun fren mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,58 × 20% = 19,32 Islak94,25 × 35% = 32,99 Kar92,04 × 30% = 27,61 Rahatlık98,91 × 5% = 4,95 Yuvarlanma Direnci90,46 × 10% = 9,05 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 93,52 | 41,8 | 105,6 | 98,3 | 34,4 | 83,0 | 16,25 | 69,8 | 2,60 | 93,3 | 23,1 | 2.674 | 62,0 | 92,5 | 73,9 | 98,5 | 8,47 | 85,1 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde dinamik yol tutuşu, kısa kuru fren mesafesi, düşük yol gürültüsü, iyi yuvarlanma konforu. Dikkate alınması gerekenlerKış performansı ortalama, suda kızaklamaya karşı güvenlik rezervleri sınırlı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,31 × 20% = 19,66 Islak93,33 × 35% = 32,67 Kar92,5 × 30% = 27,75 Rahatlık98,51 × 5% = 4,93 Yuvarlanma Direnci85,12 × 10% = 8,51 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,84 | 43,3 | 104,7 | 96,2 | 35,6 | 81,3 | 16,42 | 81,2 | 3,08 | 93,7 | 21,8 | 2.657 | 61,9 | 93,8 | 73,8 | 98,6 | 8,25 | 87,4 | |
Güçlü yönlerKarlı yollarda iyi çekiş gücü ve kısa fren mesafesi, düşük yol gürültüsü, suda kızaklamaya karşı çok iyi güvenlik rezervleri. Dikkate alınması gerekenlerÖnemli ölçüde gecikmiş direksiyon tepkisi, sınırlı yanal yönlendirme, ıslak zeminde daha uzun fren mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,2 × 20% = 19,24 Islak93,66 × 35% = 32,78 Kar93,83 × 30% = 28,15 Rahatlık98,64 × 5% = 4,93 Yuvarlanma Direnci87,39 × 10% = 8,74 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 86,75 | 41,3 | 105,0 | 98,6 | 42,9 | 76,7 | 17,02 | 68,9 | 2,47 | 84,4 | 26,7 | 2.136 | 58,0 | 80,2 | 73,2 | 99,5 | 8,54 | 84,4 | |
Güçlü yönlerKuru yollarda güvenli sürüş davranışı, iyi konfor, sessiz yuvarlanma sesi. Dikkate alınması gerekenlerKış performansı oldukça sınırlı, ıslak zeminde yol tutuşu zayıf ve güvenli olmayan araç kullanımı, suda kızaklamaya karşı düşük güvenlik rezervleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,62 × 20% = 19,72 Islak84,42 × 35% = 29,55 Kar80,22 × 30% = 24,07 Rahatlık99,45 × 5% = 4,97 Yuvarlanma Direnci84,43 × 10% = 8,44 | ||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 35,5 | 107,0 | 107,6 | 27,4 | 89,0 | 14,89 | 82,0 | 3,22 | 107,0 | 54,4 | 365 | 32,0 | 33,0 | 73,7 | 98,8 | 7,52 | 95,9 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru107,61 × 20% = 21,52 Islak106,98 × 35% = 37,44 Kar32,97 × 30% = 9,89 Rahatlık98,78 × 5% = 4,94 Yuvarlanma Direnci95,88 × 10% = 9,59 | ||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Goodyear UltraGrip Performance 3
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 10%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 39%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 28%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 22%
- Yuvarlanma Direnci puanın 10% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 22% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 10% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 2% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 12
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 9% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 10,2% | 17% |
| Islak Yol Tutuşu | 10,2% | 5% |
| Islak Daire | 9,8% | 6% |
| Düz Suda Kızaklama | 2,5% | 5% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 2,5% | 7% |
| Karda Frenleme | 9% | 12% |
| Karda Çekiş | 10,5% | 10% |
| Kar Yol Tutuşu | 10,5% | 6% |
| Gürültü | 5% | 2% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 22% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi
225/45 R1854 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2023 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi
225/45 R1811 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
Bridgestone Blizzak LM005 / Michelin Pilot Alpin 5
Bu testin kazananı orada 1. oldu