Test Grafikleri /
2024 AS SUV Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 235/55 R18
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 12
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 42.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 43.5 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 43.8 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 43.9 m | +1,00 m | 20 km/h | |
| 44.1 m | +1,20 m | 21 km/h | |
| 44.2 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 44.3 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 44.4 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.4 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.6 m | +1,70 m | 25 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4% fark var (1,7 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Pilot Alpin 5 SUV durduğunda Bridgestone Blizzak 6 hâlâ 25 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 115.5 km/h | En iyi | |
| 115.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 115 km/h | -0,50 km/h | |
| 114.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 114.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 114.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 114.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 114 km/h | -1,50 km/h | |
| 113.6 km/h | -1,90 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 34.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 35.3 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 35.9 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 36.2 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 36.3 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 36.7 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.4 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 37.5 m | +2,80 m | 36 km/h | |
| 38.1 m | +3,40 m | 39 km/h | |
| 38.6 m | +3,90 m | 41 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,2% fark var (3,9 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak 6 durduğunda Nokian Snowproof 2 SUV hâlâ 41 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 65.5 km/h | En iyi | |
| 65.5 km/h | En iyi | |
| 65.4 km/h | -0,10 km/h | |
| 65.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 64.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 64.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 64.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 64.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 64.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 63.9 km/h | -1,60 km/h |
Islak Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak Daire
m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7.43 m/s | En iyi | |
| 7.42 m/s | -0,01 m/s | |
| 7.4 m/s | -0,03 m/s | |
| 7.36 m/s | -0,07 m/s | |
| 7.34 m/s | -0,09 m/s | |
| 7.27 m/s | -0,16 m/s | |
| 7.27 m/s | -0,16 m/s | |
| 7.21 m/s | -0,22 m/s | |
| 7.21 m/s | -0,22 m/s | |
| 7.18 m/s | -0,25 m/s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,4% fark var (0,25 m/s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 75 km/h | En iyi | |
| 74.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 74.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 73.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 73.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 72.7 km/h | -2,30 km/h | |
| 72.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 72.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 68.7 km/h | -6,30 km/h | |
| 66.5 km/h | -8,50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,3% fark var (8,5 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.55 m/sec2 | En iyi | |
| 3.39 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 3.22 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 3.17 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 2.77 m/sec2 | -0,78 m/sec2 | |
| 2.65 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 2.63 m/sec2 | -0,92 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (0,92 m/sec2).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 24.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 24.4 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 24.5 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 25.4 m | +1,10 m | 27 km/h | |
| 25.4 m | +1,10 m | 27 km/h | |
| 26.1 m | +1,80 m | 34 km/h | |
| 26.4 m | +2,10 m | 37 km/h | |
| 27 m | +2,70 m | 41 km/h | |
| 27.7 m | +3,40 m | 46 km/h | |
| 27.7 m | +3,40 m | 46 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14% fark var (3,4 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak 6 durduğunda Nokian Snowproof 2 SUV hâlâ 46 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 1.48 N | En iyi | |
| 1.45 N | -0,03 N | |
| 1.41 N | -0,07 N | |
| 1.4 N | -0,08 N | |
| 1.4 N | -0,08 N | |
| 1.4 N | -0,08 N | |
| 1.39 N | -0,09 N | |
| 1.38 N | -0,10 N | |
| 1.31 N | -0,17 N | |
| 1.28 N | -0,20 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,5% fark var (0,2 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 48.8 km/h | En iyi | |
| 48.5 km/h | -0,30 km/h | |
| 48.1 km/h | -0,70 km/h | |
| 47.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 47.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 47.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 47.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 46.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 46.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 45 km/h | -3,80 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (3,8 Km/H).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.4 dB | En iyi | |
| 71.8 dB | +0,40 dB | |
| 72.2 dB | +0,80 dB | |
| 72.3 dB | +0,90 dB | |
| 72.5 dB | +1,10 dB | |
| 72.6 dB | +1,20 dB | |
| 72.8 dB | +1,40 dB | |
| 72.9 dB | +1,50 dB | |
| 72.9 dB | +1,50 dB | |
| 74.2 dB | +2,80 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,9% fark var (2,8 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.3 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.6 kg/t | +0,30 kg/t | £18 | |
| 7.9 kg/t | +0,60 kg/t | £36 | |
| 7.9 kg/t | +0,60 kg/t | £36 | |
| 8.1 kg/t | +0,80 kg/t | £48 | |
| 8.1 kg/t | +0,80 kg/t | £48 | |
| 8.3 kg/t | +1,00 kg/t | £60 | |
| 8.4 kg/t | +1,10 kg/t | £66 | |
| 8.4 kg/t | +1,10 kg/t | £66 | |
| 8.7 kg/t | +1,40 kg/t | £85 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,2% fark var (1,4 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Pirelli Scorpion Winter 2, Continental WinterContact TS 870 P lastiğine göre yaklaşık 58 L (£85) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2023 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
225/60 R1810 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
Continental WinterContact TS 870 P / Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Bu testin kazananı orada 1. oldu2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi
235/50 R1911 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2023 Tyre Reviews SUV Kış Lastiği Testi
235/60 R189 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi

