Veri Gezgini / Auto Bild Allrad
2023 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/60 R18
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 13
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,01 | 41,8 | 94,3 | 98,8 | 44,5 | 83,1 | 16,20 | 84,9 | 4,20 | 95,6 | 22,4 | 3.188 | 55,5 | 4,82 | 96,5 | 74,1 | 97,0 | 6,37 | 100,0 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda istikrarlı sürüş özellikleri, iyi kar performansı, dinamik kuru yol tutuşu ve yakıt tasarruflu yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,77 × 20% = 19,75 Islak95,64 × 35% = 33,47 Kar96,45 × 30% = 28,94 Rahatlık97,03 × 5% = 4,85 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 7 | 95,42 | 41,5 | 94,6 | 99,3 | 44,9 | 83,6 | 16,11 | 87,3 | 4,02 | 95,6 | 22,3 | 3.327 | 56,1 | 4,90 | 98,3 | 71,9 | 100,0 | 8,39 | 75,9 | |
Güçlü yönlerKar konusunda uzmanlaşmış, her türlü hava koşulunda mükemmel yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim sağlayan, ayrıca son derece sessiz bir sürüş konforu sunan bir araç. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,28 × 20% = 19,86 Islak95,64 × 35% = 33,47 Kar98,33 × 30% = 29,5 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci75,92 × 10% = 7,59 | |||||||||||||||||||||
| 3= | 3 | 95,93 | 41,3 | 93,6 | 99,0 | 44,6 | 84,3 | 15,95 | 85,4 | 4,35 | 96,7 | 22,4 | 3.136 | 55,5 | 4,81 | 96,0 | 73,0 | 98,5 | 7,43 | 85,7 | |
Güçlü yönlerÇok yönlü, ıslak zeminde örnek teşkil eden yol tutuş özelliklerine, suda kaymaya karşı iyi güvenlik marjlarına, karda ve kuru koşullarda kısa fren mesafesine sahip. Dikkate alınması gerekenlerFiyat seviyesi yükseldi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,99 × 20% = 19,8 Islak96,68 × 35% = 33,84 Kar95,99 × 30% = 28,8 Rahatlık98,49 × 5% = 4,92 Yuvarlanma Direnci85,73 × 10% = 8,57 | |||||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 95,87 | 41,4 | 93,9 | 99,0 | 41,1 | 82,9 | 16,11 | 85,1 | 3,73 | 97,3 | 22,4 | 3.154 | 55,4 | 4,76 | 95,9 | 73,1 | 98,4 | 7,63 | 83,5 | |
Güçlü yönlerKar ve ıslak zeminde sürekli yüksek performans seviyesi, hassas yol tutuşu, kısa fren mesafesi ve iyi sürüş konforu sunan profesyonel kış lastiği. Dikkate alınması gerekenlerVirajlarda suda kayma durumunda orta düzeyde güvenlik rezervleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,03 × 20% = 19,81 Islak97,25 × 35% = 34,04 Kar95,86 × 30% = 28,76 Rahatlık98,36 × 5% = 4,92 Yuvarlanma Direnci83,49 × 10% = 8,35 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 8 | 95,31 | 41,6 | 93,9 | 98,8 | 43,6 | 83,0 | 16,07 | 84,7 | 4,12 | 96,2 | 22,5 | 3.200 | 54,7 | 4,80 | 96,0 | 73,3 | 98,1 | 7,80 | 81,7 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda iyi sürüş performansı, kısa kar frenleme mesafesi, ıslak yüzeylerde istikrarlı yanal tutuş ve makul fiyat seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerBuz ve karda hafif bir önden kayma eğilimi gösterir. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,79 × 20% = 19,76 Islak96,25 × 35% = 33,69 Kar95,99 × 30% = 28,8 Rahatlık98,09 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci81,67 × 10% = 8,17 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 95,97 | 42,8 | 93,2 | 97,0 | 42,9 | 82,8 | 16,17 | 86,7 | 4,42 | 97,0 | 21,9 | 3.275 | 56,4 | 4,84 | 98,2 | 74,6 | 96,4 | 7,66 | 83,2 | |
Güçlü yönlerDengeli, üst düzey bir profil sunan bu tekne, kış aylarındaki etkileyici özellikleri, çok iyi suda kayma yeteneği ve iyi fiyat-performans oranıyla dikkat çekiyor. Dikkate alınması gerekenlerYandan geçen gürültüde hafif bir artış. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,04 × 20% = 19,41 Islak97,05 × 35% = 33,97 Kar98,19 × 30% = 29,46 Rahatlık96,38 × 5% = 4,82 Yuvarlanma Direnci83,16 × 10% = 8,32 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 93,53 | 40,9 | 94,1 | 99,7 | 45,8 | 82,8 | 16,14 | 79,6 | 3,63 | 93,6 | 22,8 | 3.160 | 52,9 | 4,43 | 92,8 | 72,8 | 98,8 | 7,93 | 80,3 | |
Güçlü yönlerKuru yollarda dinamik sürüş davranışı, karda ve kuru zeminde kısa fren mesafesi ve iyi yuvarlanma konforu. Dikkate alınması gerekenlerKar üzerinde yetersiz direksiyon hakimiyeti, sınırlı suda kayma güvenliği. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,74 × 20% = 19,95 Islak93,62 × 35% = 32,77 Kar92,82 × 30% = 27,85 Rahatlık98,76 × 5% = 4,94 Yuvarlanma Direnci80,33 × 10% = 8,03 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 95,78 | 41,7 | 93,8 | 98,6 | 43,1 | 83,5 | 15,89 | 90,6 | 4,71 | 98,4 | 23,3 | 3.031 | 53,4 | 4,55 | 92,1 | 73,8 | 97,4 | 6,98 | 91,3 | |
Güçlü yönlerHem ıslak hem de kuru zeminde istikrarlı yol tutuşu, kısa ıslak fren mesafesi, mükemmel suda kayma özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerKış şartlarında yalnızca tatmin edici özellikler, orta düzeyde çekiş ve karda yetersiz direksiyon hakimiyeti sergiliyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,62 × 20% = 19,72 Islak98,38 × 35% = 34,43 Kar92,09 × 30% = 27,63 Rahatlık97,43 × 5% = 4,87 Yuvarlanma Direnci91,26 × 10% = 9,13 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 95,45 | 43,4 | 92,0 | 95,7 | 45,2 | 82,4 | 16,15 | 89,0 | 4,51 | 95,8 | 22,0 | 3.272 | 57,9 | 4,99 | 99,5 | 72,7 | 98,9 | 7,99 | 79,7 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma özelliklerine sahip, uygun fiyatlı kış sporları uzmanı. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde aşırı direksiyon hakimiyeti kaybı, gecikmeli direksiyon tepkisi, ıslak ve kuru zeminde uzun fren mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,75 × 20% = 19,15 Islak95,85 × 35% = 33,55 Kar99,45 × 30% = 29,84 Rahatlık98,9 × 5% = 4,95 Yuvarlanma Direnci79,72 × 10% = 7,97 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 91,56 | 41,7 | 93,7 | 98,6 | 51,6 | 78,9 | 16,89 | 76,3 | 3,04 | 87,0 | 23,1 | 3.070 | 55,0 | 4,52 | 93,2 | 73,9 | 97,3 | 7,43 | 85,7 | |
Güçlü yönlerKuru yollarda kısa fren mesafesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde yalnızca sınırlı uygunluk, tehlikeli derecede uzun fren mesafesi ve yumuşak yol tutuşu, ayrıca çok sınırlı suda kayma özelliği. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,57 × 20% = 19,71 Islak87 × 35% = 30,45 Kar93,2 × 30% = 27,96 Rahatlık97,29 × 5% = 4,86 Yuvarlanma Direnci85,73 × 10% = 8,57 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 38,5 | 96,4 | 104,1 | 43,1 | 82,6 | 16,02 | 87,4 | 4,32 | 97,0 | 48,8 | 970 | — | 2,29 | — | 74,4 | 96,6 | 5,97 | 106,7 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru104,07 × 20% = 20,81 Islak97,02 × 35% = 33,96 Kar— Rahatlık96,64 × 5% = 4,83 Yuvarlanma Direnci106,7 × 10% = 10,67 | |||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental WinterContact TS 870 P
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 5%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 36%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 35%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 3%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 20%
- Yuvarlanma Direnci puanın 10% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 20% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 10% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 2% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 13
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 3% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 10,2% | 16% |
| Islak Yol Tutuşu | 10,2% | 3% |
| Islak Daire | 9,8% | 2% |
| Düz Suda Kızaklama | 2,5% | 3% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 2,5% | 13% |
| Karda Frenleme | 6,9% | 5% |
| Karda Çekiş | 8,1% | 11% |
| Kar Yol Tutuşu | 8,1% | 7% |
| Kar Slalomu | 6,9% | 13% |
| Gürültü | 5% | 3% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 20% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 AS SUV Kış Lastiği Testi
235/55 R1810 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2023 Tyre Reviews SUV Kış Lastiği Testi
235/60 R189 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2023 AMS SUV Kış Lastiği Testi
255/45 R207 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
