Maxxis Victra Sport VS5 SUV - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
6
Tamamlanan Testler7th
Ortalama Pozisyon4th
En İyi Sonuç10th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Maxxis Victra Sport VS5 SUV karışık bir profil sergiliyor: sürekli olarak güçlü ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnci, ayrıca belirli yüzeylerde göze çarpan arazi çekişi, ancak zayıf ıslak frenleme ve yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle zayıflatılıyor. Altı yaz testinde ortalama orta sırada (6.7) yer alıyor ve ıslak yol tutuşu/daire ve suda kızaklamada sık sık ilk 3'te yer alıyor, ancak alt kademe ıslak frenleme tekrar tekrar ortaya çıkıyor ve özellikle 2024'te düşük genel derecelere yol açıyor. Konfor/gürültü genellikle iyi ile çok iyi arasında ve değer/fiyat rekabetçi, ancak verimlilik yüksek yuvarlanma direnci tarafından engelleniyor. Genel olarak, en kısa fren mesafeleri veya maksimum verimlilik yerine güvenli ıslak viraj alma stabilitesine ve ara sıra hafif arazi kabiliyetine (çamur, çakıl, kum) öncelik veren sürücülere uygun. En iyi performansları ıslak yanal kontrol ve suda kızaklamada kümeleniyor; en kötüleri ise ıslak frenleme ve yuvarlanma direnci.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Zeminde Yol Tutuşu ve Yanal Tutuş
Güçlü
Detaylar
• 2024 AMS: 3. ıslak yol tutuşu (+%1,7), 2. ıslak pist turu (+%0,9)
• 2023 AMS EV vs UHP: 2. ıslak yol tutuşu (+%1,6), 3. ıslak zemin turu (+%3,1)
• 2022 AutoBild: 3. ıslak yol tutuşu (+%1,1), 1. ıslak pist turu
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
• 2024 AMS: 3. üst üste aqua (+%0,9), 3. kavisli aqua (+%3,3)
• 2023 AMS EV vs UHP: 2. üst üste su (+%0,6)
• 2020 Auto Bild AllRad: Üst üste 2. su altı (+%1,8)
-
Arazi Yeteneği (Seçici Araziler)
Güçlü
Detaylar
• 2024 AutoBild SUV: 1. kum çekişi; 2. çakıl çekişi (+%1,7)
• 2022 AutoBild: 1. çakıl yol tutuşu; 2. çamur çekişi (+%2,4)
• 2020 Auto Bild AllRad: 1. çamur çekişi; 4. çakıl yol tutuşu (+%0,6)
-
Kuru Kullanım Tutarlılığı
Ilıman
Detaylar
• 2024 AMS: 4. kuru elleçleme (+%0,3)
• 2024 AutoBild: Kuru yol tutuşunda 6. (+%1,8)
• 2022 AutoBild: Kuru yol tutuşunda 4. (+%0,5)
• 2020 Auto Bild AllRad: Kuru yol tutuşunda 6. (+%1)
-
Gürültü/Konfor ve Değer
Ilıman
Detaylar
• 2024 AutoBild: 4. gürültü (+%2)
• 2023 AMS EV vs UHP: 5. gürültü (+%1,4), 1. fiyat (en düşük maliyet)
• 2020 Auto Bild AllRad: 2. gürültü (+%0,3), 3. fiyat (+%18,8)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2024 AMS: 8. ıslak zemin frenleme (+%11,5)
• 2024 AutoBild: Islak zeminde 11. frenleme (+%20,3)
• 2022 AutoBild: 8. ıslak zemin frenleme (+%10)
• 2020 Auto Bild AllRad: 6. ıslak zemin frenleme (+12,9%)
• 2023 AMS EV vs UHP: 8. ıslak zemin frenlemesi (+%4,6)
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Güçlü
Detaylar
• 2024 AMS: 8. yuvarlanma direnci (+%37,9)
• 2023 AMS EV vs UHP: 9. yuvarlanma direnci (+%54,4), 8. enerji tüketimi (+%15,9)
• 2022 AutoBild: 9. yuvarlanma direnci (+%24)
• 2020 Auto Bild AllRad: 7. yuvarlanma direnci (+%22,6)
-
Genel Sıralama Tutarlılığı
Ilıman
Detaylar
• 6 testte ortalama genel pozisyon 6,7
• 2024 AutoBild: Genel olarak 10/11
• 2024 AMS: Genel olarak 6./8.
• 2023 AMS EV vs UHP: Genel olarak 8/10
-
Kuru Frenleme
Ilıman
Detaylar
• 2024 AutoBild: 10. kuru frenleme (+%8,4)
• 2020 Auto Bild AllRad: Kuru zeminde 8. frenleme (+%6)
• 2023 AMS EV vs UHP: 8. kuru frenleme (+%4,1)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2024 AMS Yaz SUV Lastik Testi
2024
Kazanan: Continental PremiumContact 7
2023 Yılında En İyi Elektrikli Araç Lastikleri ile Yüksek Performanslı Lastikler Karşılaştırması
2023
Kazanan: Continental SportContact 7
2022 Auto Express SUV Lastik Testi
2022
Kazanan: Bridgestone Turanza T005