Veri Gezgini / Auto Bild Allrad
2022 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/45 R19
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 13
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,29 | 43,5 | 96,7 | 99,8 | 49,8 | 77,3 | 15,94 | 71,0 | 3,72 | 94,8 | 24,1 | 3.860 | 68,7 | 4,68 | 100,0 | 69,5 | 100,0 | 8,47 | 81,4 | |
Güçlü yönlerÜstün kar performansı, yüksek direksiyon hassasiyeti ve her türlü hava koşulunda dinamik yol tutuş özellikleri, kısa kar ve kuru frenleme mesafeleri ve en üst düzey sürüş konforu sunan örnek niteliğinde birinci sınıf lastikler. Dikkate alınması gerekenlerMasraflı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,85 × 20% = 19,97 Islak94,82 × 35% = 33,19 Kar100 × 30% = 30 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci81,35 × 10% = 8,14 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,49 | 46,1 | 96,1 | 96,7 | 46,9 | 77,2 | 15,68 | 70,1 | 4,36 | 97,8 | 25,6 | 3.750 | 66,7 | 4,44 | 95,9 | 70,1 | 99,1 | 7,50 | 91,9 | |
Güçlü yönlerDengeli performans potansiyeli, hassas direksiyon tepkisi, yüksek suda kayma güvenliği, kısa kar ve ıslak zemin frenleme mesafeleri, düşük yol gürültüsü ve yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci ile ikna edici çok yönlü yetenek. Dikkate alınması gerekenlerMasraflı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,72 × 20% = 19,34 Islak97,8 × 35% = 34,23 Kar95,92 × 30% = 28,78 Rahatlık99,14 × 5% = 4,96 Yuvarlanma Direnci91,87 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,07 | 45,5 | 96,2 | 97,4 | 46,8 | 77,6 | 15,56 | 73,0 | 4,15 | 98,2 | 25,0 | 3.740 | 67,3 | 4,34 | 96,1 | 71,3 | 97,5 | 9,15 | 75,3 | |
Güçlü yönlerIslak ve karlı yollarda istikrarlı sürüş özellikleri, kısa kar ve ıslak frenleme mesafeleri, suda kızaklamada yüksek güvenlik rezervleri ve iyi fiyat-performans oranıyla dengeli bir kış profili. Dikkate alınması gerekenlerYuvarlanma direncinde artış. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,39 × 20% = 19,48 Islak98,16 × 35% = 34,36 Kar96,11 × 30% = 28,83 Rahatlık97,48 × 5% = 4,87 Yuvarlanma Direnci75,3 × 10% = 7,53 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 97,24 | 47,2 | 97,0 | 96,1 | 46,5 | 78,5 | 15,55 | 73,4 | 4,15 | 98,7 | 24,4 | 3.810 | 66,9 | 4,44 | 97,5 | 71,1 | 97,8 | 7,38 | 93,4 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak yamaçlarda en iyi yol tutuş özelliklerine sahip, hassas direksiyon tepkisi, kısa kar ve ıslak frenleme mesafeleri, güvenli suda kayma özellikleri ve yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci sunan kışlık profesyonel model. Dikkate alınması gerekenlerUzun kuru frenleme mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,08 × 20% = 19,22 Islak98,74 × 35% = 34,56 Kar97,48 × 30% = 29,24 Rahatlık97,75 × 5% = 4,89 Yuvarlanma Direnci93,36 × 10% = 9,34 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,03 | 46,8 | 96,5 | 96,2 | 46,2 | 77,8 | 15,43 | 73,9 | 4,48 | 99,4 | 25,0 | 3.740 | 66,9 | 4,41 | 96,3 | 74,9 | 92,8 | 9,24 | 74,6 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda istikrarlı sürüş özelliklerine, suda kızaklamada iyi güvenlik rezervlerine, dinamik ıslak yol tutuşuna, kısa ıslak fren mesafesine ve uygun fiyata sahip çok yönlü yetenek. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde frenleme mesafesinin uzaması, lastik gürültüsünün önemli ölçüde artması. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,22 × 20% = 19,24 Islak99,43 × 35% = 34,8 Kar96,3 × 30% = 28,89 Rahatlık92,79 × 5% = 4,64 Yuvarlanma Direnci74,57 × 10% = 7,46 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,60 | 46,8 | 96,3 | 96,1 | 48,9 | 77,5 | 15,80 | 74,1 | 3,79 | 96,0 | 24,9 | 3.750 | 67,6 | 4,46 | 97,0 | 69,9 | 99,4 | 8,94 | 77,1 | |
Güçlü yönlerDengeli performans potansiyeli, her türlü hava koşulunda istikrarlı yol tutuşu, iyi suda kayma özellikleri, sessiz yuvarlanma sesi ve orta fiyat seviyesine sahip yeni markalı kış lastiği. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde frenleme mesafesi biraz daha uzun, yuvarlanma direnci artmış. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,12 × 20% = 19,22 Islak96,03 × 35% = 33,61 Kar96,98 × 30% = 29,09 Rahatlık99,43 × 5% = 4,97 Yuvarlanma Direnci77,07 × 10% = 7,71 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,43 | 45,5 | 95,6 | 97,1 | 50,0 | 76,3 | 16,21 | 75,2 | 4,56 | 95,6 | 25,5 | 3.760 | 64,9 | 4,10 | 93,7 | 70,7 | 98,3 | 8,07 | 85,4 | |
Güçlü yönlerKarlı zeminde iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, suda kayma durumunda çok iyi güvenlik rezervleri, keyifli sessiz sürüş konforu, düşük yuvarlanma direnci, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerHer türlü hava koşulunda yetersiz direksiyon hakimiyeti, direksiyon komutlarına gecikmeli tepki. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,08 × 20% = 19,42 Islak95,57 × 35% = 33,45 Kar93,7 × 30% = 28,11 Rahatlık98,3 × 5% = 4,92 Yuvarlanma Direnci85,38 × 10% = 8,54 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 92,75 | 45,1 | 95,5 | 97,5 | 48,1 | 76,4 | 16,01 | 75,9 | 4,08 | 96,3 | 26,4 | 3.560 | 65,4 | 4,07 | 91,6 | 73,5 | 94,6 | 9,39 | 73,4 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kaymaya karşı iyi güvenlik rezervleri, ıslak ve karlı yamaçlarda kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerKış performansında sadece tatmin edici, her türlü hava koşulunda yetersiz direksiyon hakimiyeti, artan sollama gürültüsü, çok yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,45 × 20% = 19,49 Islak96,33 × 35% = 33,71 Kar91,61 × 30% = 27,48 Rahatlık94,56 × 5% = 4,73 Yuvarlanma Direnci73,38 × 10% = 7,34 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,81 | 43,9 | 96,1 | 99,1 | 53,2 | 76,6 | 16,34 | 67,0 | 3,27 | 91,1 | 25,3 | 3.690 | 66,1 | 4,12 | 93,9 | 70,6 | 98,4 | 6,89 | 100,0 | |
Güçlü yönlerKısa kuru frenleme mesafeleri, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci, düşük geçiş gürültüsü. Dikkate alınması gerekenlerKarlı zeminde orta derecede viraj alma, suda kızaklamaya karşı düşük güvenlik rezervleri, ıslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti, ıslak zeminde daha uzun frenleme mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,08 × 20% = 19,82 Islak91,12 × 35% = 31,89 Kar93,95 × 30% = 28,18 Rahatlık98,44 × 5% = 4,92 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,85 | 45,9 | 94,3 | 96,0 | 63,3 | 72,5 | 17,44 | 65,6 | 2,98 | 83,3 | 26,0 | 3.620 | 65,0 | 4,24 | 93,0 | 71,2 | 97,6 | 7,11 | 96,9 | |
Güçlü yönlerDüşük yuvarlanma direnci, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak yollarda sürüş kabiliyetinin kısıtlı olması, suda kayma rezervlerinin düşük olması, direksiyon tepkisinin belirsiz olması, ıslak ve kuru zeminde güçlü önden kayma eğilimi, ıslak zeminde tehlikeli derecede uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96 × 20% = 19,2 Islak83,35 × 35% = 29,17 Kar93,02 × 30% = 27,91 Rahatlık97,61 × 5% = 4,88 Yuvarlanma Direnci96,91 × 10% = 9,69 | |||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Bridgestone Blizzak LM005
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 8%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 33%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 20%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 37%
- Yuvarlanma Direnci puanın 10% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 37% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 10% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 2% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 13
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 6% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 10,2% | 14% |
| Islak Yol Tutuşu | 10,2% | 3% |
| Islak Daire | 9,8% | 7% |
| Düz Suda Kızaklama | 2,5% | 3% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 2,5% | 7% |
| Karda Frenleme | 6,9% | 4% |
| Karda Çekiş | 8,1% | 2% |
| Kar Yol Tutuşu | 8,1% | 4% |
| Kar Slalomu | 6,9% | 9% |
| Gürültü | 5% | 2% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 37% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış
215/55 R1756 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi
225/45 R1820 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi
225/45 R1854 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi