20 lastikten 15.
Rakiplerinin 26%'sini geride bıraktı
Toyo Observe S 944 Test Sonuçları
2020 - 2023 arasında test edildi
4 yayın
Bağımsız yayınlarca 10 kez test edilen Toyo Observe S 944, ortalama 15. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 7 testte rakip grubunun %40 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Karda Frenleme; 6 testte %32.
- 10Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 15.Ortalama sıra
- 34%Ortalama geride bırakılan grup
- 4Yayın
10 test, 2020 - 2023
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 34%
En son test
2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi 20 lastikten 15.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Toyo Observe S 944 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 13,5 lastikten 6. | 60% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 4 | 13,5 lastikten 5,3. | 65% | 1 |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme Güçlü | 7 | 30,6 lastikten 16,7. | 40% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 4 | 13,5 lastikten 10,5. | 29% | - |
| Islak Daire | 2 | 16,5 lastikten 15. | 12% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 4 | 13,5 lastikten 9. | 38% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 3 | 14,3 lastikten 6,3. | 60% | 1 |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme Zayıf | 6 | 19,3 lastikten 13. | 32% | - |
| Karda Çekiş | 4 | 13,5 lastikten 7,8. | 47% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 4 | 12,8 lastikten 11,8. | 7% | - |
| Kar Slalomu | 2 | 17 lastikten 15. | 15% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 4 | 13,5 lastikten 9. | 40% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 20 lastikten 3. | 89% | - |
| Değer | 1 | 20 lastikten 2. | 95% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 4 | 13,5 lastikten 6,5. | 50% | - |
Birebir karne
Toyo Observe S 944 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak LM005
10 ortak: 0 önde, 10 geride
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
8 ortak: 1 önde, 7 geride
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Michelin Alpin 6
7 ortak: 0 önde, 7 geride
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
6 ortak: 3 önde, 3 geride
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Falken Eurowinter HS01
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Firestone Winterhawk 4
6 ortak: 1 önde, 4 geride
|
6 | 1 | 4 | 1 | 20% |
 Vredestein Wintrac Pro
6 ortak: 1 önde, 5 geride
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Kleber Krisalp HP3
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Barum Polaris 5
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Uniroyal WinterExpert
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Matador MP93 Nordicca
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Snow Master W651
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Radar Dimax Alpine
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Performans Analizi
10 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Toyo Observe S 944, buz üzerindeki yol tutuşuyla ADAC'tan tekrar tekrar övgü alıyor; ancak kış performansının geneli değişken ve ıslak zemin ile kar üzerindeki zayıflıkları toplam sonuçlarını sınırlıyor. AMS 2021 testinde ıslak zeminde frenlemede on lastik arasında sekizinci oldu ve en iyi sonuçtan %11,9 geride kaldı; kar üzerindeki üç disiplinin tamamında son sırada yer aldı. ADAC da 2021 ve 2022'de ıslak zemin ve kar performansını eleştirdi. Auto Bild 2023'te ıslak zeminde yol tutuşunda 22 lastik arasında 20., karda yol tutuşunda 21 lastik arasında 18. oldu; kar üzerindeki çekişi ve frenlemesi övülmesine rağmen düz hat kar testlerinin ikisinde de 22 lastik arasında 14. sırada yer aldı.
Bazı güçlü yönleri karşılaştırmalara göre alışılmadık ölçüde değişkenlik gösteriyor. Kuru zeminde yol tutuşunda AMS 2021'in lideri olurken, önden kayma ve yavaş direksiyon tepkisinin eleştirildiği Auto Bild Allrad 2022'de 11 lastik arasında dokuzuncu oldu. Allrad testi, virajda suda kızaklamada birincilik ve düz hatta suda kızaklamada ikincilik gösterirken, AMS 2021'in her iki disiplininde de on lastik arasında sekizinci olmasıyla tezat oluşturuyor. Auto Bild'in 2020'de suda kızaklama direncini övmesi de düz hat ölçümünde 11 lastik arasında onuncu olmasıyla çelişiyor. Aşınma açısından Auto Bild 2023'te 44.312 km öngörülen kilometre ömrüyle 20 lastik arasında üçüncü oldu ve ADAC 2022'de övüldü; buna karşılık ADAC 2021'de yüksek aşınma nedeniyle eleştirildi. Verimlilik de ADAC'ın 2020'deki övgüsünden 2022'de en yüksek yakıt tüketimine kadar değişiyor. Değerlendirmeler Auto Bild 2020'de “İyi”, Allrad 2022'de “Tatmin edici” ve ADAC'ın 2022 tavsiyesini kapsarken, AMS 2021'de genel sıralamada son sırada yer aldı.
Performans Güçlü Yönleri
-
Buzda yol tutuşu
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
- Buzda en yüksek puan, ADAC 2020, 205/55 R16
- Buzda iyi, ADAC 2021, 225/50 R17
- Buzda iyi, ADAC SUV 2022, 215/60 R16
-
Kuru zeminde yol tutuşu
Küçük
7 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 10 lastik arasında 1., AMS 2021
- 22 lastik arasında 7., Auto Bild 2023
- Buna karşılık 11 lastik arasında 9., Auto Bild Allrad 2022
- 2021 AMS Kış Lastiği Testi (2021)
-
Suda kızaklama direnci
Küçük
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Virajda suda kızaklamada 1., düz hatta 2., Auto Bild Allrad 2022
- Buna karşılık her iki disiplinde de 10 lastik arasında 8., AMS 2021
- Auto Bild 2020'de direncini övdü; düz hat ölçümünde 11 lastik arasında 10. olmasına rağmen
-
Diş ömrü
Küçük
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 20 lastik arasında 3., öngörülen kilometre ömrü 44.312 km, Auto Bild 2023
- Aşınma direnci ADAC 2022'de övüldü
- Buna karşılık ADAC 2021'de yüksek aşınma nedeniyle eleştirildi
-
Karda frenleme
Ilıman
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Sürüş konforu
Ilıman
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Yuvarlanma direnci
Ilıman
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin tutuşu
Ilıman
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Ilıman
7 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 10 lastik arasında 8., en iyi sonuçtan %11,9 daha uzun fren mesafesi, AMS 2021
- 11 lastik arasında 9., en iyi sonuçtan %8,7 daha uzun fren mesafesi, Auto Bild Allrad 2022
- 22 lastik arasında 14., en iyi sonuçtan %13,6 daha uzun fren mesafesi, Auto Bild 2023
- 2021 AMS Kış Lastiği Testi (2021)
-
Islak zeminde yol tutuşu
Güçlü
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Islak zemin zayıflıkları ADAC 2021 ve 2022'de eleştirildi
- Islak zeminde dairesel yol tutuşunda 22 lastik arasında 21., Auto Bild 2023
-
Karda yol tutuşu
Güçlü
7 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 10 lastik arasında sonuncu, AMS 2021
- 10 lastik arasında sonuncu, Auto Bild Allrad 2022
- 21 lastik arasında 18., Auto Bild 2023
-
Direksiyon hissi
Güçlü
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Yavaş direksiyon tepkisi Auto Bild SUV 2020'de eleştirildi
- Gecikmeli tepki Auto Bild Allrad 2022'de eleştirildi
-
Kar çekişi
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Sınırdaki davranış
Ilıman
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 10
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2023 2 test
54 lastikten 13.
Rakiplerinin 77%'sini geride bıraktı
2022 3 test
10 lastikten 7.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2022 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
Tatmin edici.
56 lastikten 28.
Rakiplerinin 51%'sini geride bıraktı
17 lastikten 10.
Rakiplerinin 31%'sini geride bıraktı
2022 ADAC SUV Kış Lastiği Testi - 215/60 R16
TOYO TIRES Observe S944, kuru yollarda, buzda ve aşınma direncinde iyi özellikler gösteriyor. Ancak ıslak zeminde ve karda, test edilen diğer lastiklere kıyasla ortalamanın altında performans sergiliyor; bu da nihai değerlendirmede "tatmin edici" bir puan almasına neden oluyor. Genel olarak, TOYO Observe S944 hala "tavsiye edilen" lastikler arasında yer alıyor.
2021 3 test
10 lastikten 10.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
18 lastikten 12.
Rakiplerinin 18%'sini geride bıraktı
50 lastikten 36.
Rakiplerinin 27%'sini geride bıraktı
2020 2 test
10 lastikten 6.
Rakiplerinin 44%'sini geride bıraktı
15 lastikten 10.
Rakiplerinin 36%'sini geride bıraktı
Toyo Observe S 944 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Toyo lastikleri