Veri Gezgini / Auto Bild
2018 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 195/65 R15
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 11
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,31 | 44,6 | 107,0 | 93,4 | 46,2 | 72,9 | 80,8 | 98,5 | 26,3 | 57,3 | 98,1 | 72,7 | 96,8 | 50.200 | 5,58 | 8,55 | 86,2 | |
Güçlü yönlerMükemmel çok yönlü performans, mükemmel fiyat-performans oranı, iyi direksiyon hassasiyeti ve karda ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, güvenli suda kayma, iyi konfor, düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,44 × 27% = 25,23 Islak98,46 × 37% = 36,43 Kar98,09 × 26% = 25,5 Rahatlık96,84 × 5% = 4,84 Değer86,21 × 5% = 4,31 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,88 | 43,4 | 107,0 | 94,7 | 48,6 | 72,4 | 85,2 | 96,5 | 26,2 | 57,9 | 98,8 | 73,4 | 95,9 | 45.700 | 6,24 | 8,15 | 82,4 | |
Güçlü yönlerKar performansı mükemmel, direksiyon hassasiyeti iyi, ıslak zeminde yol tutuşu ve kavrama gücü yüksek, suda kızaklama performansı çok iyi, aşınma direnci düşük. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kuru kullanım. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,66 × 27% = 25,56 Islak96,55 × 37% = 35,72 Kar98,79 × 26% = 25,68 Rahatlık95,91 × 5% = 4,8 Değer82,43 × 5% = 4,12 | |||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 94,45 | 44,2 | 107,1 | 93,9 | 50,7 | 70,6 | 81,2 | 93,2 | 25,7 | 58,2 | 100,0 | 73,0 | 96,4 | 35.500 | 7,46 | 7,41 | 75,9 | |
Güçlü yönlerKar lastiği özelliklerine sahip, karda iyi su üzerinde kayma performansı sunan ve en düşük yuvarlanma direncine sahip kış lastiği. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama yol tutuşu, yüksek aşınma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,88 × 27% = 25,35 Islak93,21 × 37% = 34,49 Kar100 × 26% = 26 Rahatlık96,44 × 5% = 4,82 Değer75,85 × 5% = 3,79 | |||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,74 | 40,8 | 107,9 | 98,0 | 48,1 | 71,6 | 78,5 | 95,6 | 28,3 | 56,5 | 93,9 | 71,9 | 97,9 | 58.800 | 5,27 | 8,91 | 91,7 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde güvenli kullanım, testte en iyi aşınma direnci, çok iyi fiyat-performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama virajlı suda kayma, ortalama karda viraj alma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,97 × 27% = 26,45 Islak95,64 × 37% = 35,39 Kar93,95 × 26% = 24,43 Rahatlık97,91 × 5% = 4,9 Değer91,73 × 5% = 4,59 | |||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,50 | 43,1 | 107,7 | 95,3 | 47,8 | 71,5 | 81,5 | 96,2 | 27,8 | 56,6 | 94,9 | 70,6 | 99,7 | 34.700 | 7,06 | 8,90 | 70,3 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde iyi direksiyon hassasiyeti, geri bildirim ve yol tutuşu, iyi suda kayma performansı, çok konforlu. Dikkate alınması gerekenlerKar üzerinde ortalama viraj performansı, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,3 × 27% = 25,73 Islak96,23 × 37% = 35,61 Kar94,85 × 26% = 24,66 Rahatlık99,72 × 5% = 4,99 Değer70,32 × 5% = 3,52 | |||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,85 | 43,6 | 107,1 | 94,5 | 49,5 | 69,7 | 83,9 | 94,0 | 26,9 | 57,9 | 97,5 | 74,0 | 95,1 | 51.700 | 4,84 | 9,05 | 89,0 | |
Güçlü yönlerİyi yol tutuşu ve sportif kar performansı, iyi suda kayma sonucu, konforlu, düşük aşınma oranı ile kış sporlarına özel. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama yol tutuşu, yavaş direksiyon tepkisi ve belirgin önden kayma, yüksek gürültü seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,5 × 27% = 25,51 Islak93,99 × 37% = 34,78 Kar97,51 × 26% = 25,35 Rahatlık95,14 × 5% = 4,76 Değer89,01 × 5% = 4,45 | |||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 94,53 | 43,9 | 107,3 | 94,3 | 48,6 | 71,9 | 72,7 | 94,6 | 27,2 | 57,5 | 96,6 | 71,1 | 99,0 | 43.200 | 5,79 | 8,92 | 79,7 | |
Güçlü yönlerHer koşulda güvenli yol tutuşu, iyi direksiyon tepkisi ve ıslak zeminde iyi kavrama sağlayan, düşük gürültü seviyesine sahip dengeli bir dört mevsim lastiği. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kayma performansı sınırlı, kuru zeminde direksiyon hakimiyeti yavaş. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,28 × 27% = 25,45 Islak94,63 × 37% = 35,01 Kar96,65 × 26% = 25,13 Rahatlık99,02 × 5% = 4,95 Değer79,66 × 5% = 3,98 | |||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 94,13 | 43,6 | 106,6 | 94,3 | 49,9 | 69,9 | 75,2 | 92,7 | 26,6 | 57,5 | 97,7 | 70,4 | 100,0 | 42.900 | 5,01 | 9,99 | 79,8 | |
Güçlü yönlerKarlı zeminde kısa frenleme mesafesi ve iyi viraj alma performansı, düşük gürültü seviyesi, iyi fiyat-performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kayma riskinin düşük olması, kuru ve ıslak zeminde önden kayma eğilimi, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,27 × 27% = 25,45 Islak92,66 × 37% = 34,28 Kar97,71 × 26% = 25,4 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer79,78 × 5% = 3,99 | |||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 92,53 | 45,8 | 107,9 | 92,7 | 50,7 | 71,3 | 74,3 | 92,7 | 27,4 | 57,6 | 96,4 | 72,0 | 97,8 | 32.200 | 8,07 | 9,45 | 64,7 | |
Güçlü yönlerKar ve buzda iyi yol tutuşu ve güvenli viraj alma, kuru zeminde dengeli sürüş, hassas direksiyon. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama su üzerinde kayma eğilimi, uzun süreli ıslak ve kuru frenleme, yüksek yuvarlanma direnci, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,7 × 27% = 25,03 Islak92,75 × 37% = 34,32 Kar96,39 × 26% = 25,06 Rahatlık97,78 × 5% = 4,89 Değer64,68 × 5% = 3,23 | |||||||||||||||||||
| 10 | 4 | 95,28 | 39,4 | 108,6 | 100,0 | 45,2 | 72,5 | 80,7 | 99,2 | 31,1 | 55,1 | 88,7 | 74,6 | 94,4 | 40.000 | 6,63 | 8,48 | 76,3 | |
Güçlü yönlerDinamik ıslak ve kuru yol tutuşu, ıslak ve kuru yollarda en kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerKar ve buz üzerinde kış performansı zayıf. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 27% = 27 Islak99,18 × 37% = 36,7 Kar88,66 × 26% = 23,05 Rahatlık94,37 × 5% = 4,72 Değer76,34 × 5% = 3,82 | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 39,0 | 110,6 | 101,4 | 41,4 | 73,1 | 75,7 | 103,0 | 42,9 | 31,8 | 57,3 | 72,6 | 97,0 | — | — | 9,60 | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru101,44 × 27% = 27,39 Islak103,02 × 37% = 38,12 Kar57,28 × 26% = 14,89 Rahatlık96,97 × 5% = 4,85 Değer— | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 47,0 | 106,7 | 91,0 | 53,4 | 70,2 | 78,1 | 90,5 | 25,2 | 58,0 | 100,8 | 72,4 | 97,2 | — | — | 9,96 | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru91,04 × 27% = 24,58 Islak90,54 × 37% = 33,5 Kar100,82 × 26% = 26,21 Rahatlık97,24 × 5% = 4,86 Değer— | |||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 27% Gerçek etki 11%
- Islak Ağırlık 37% Gerçek etki 36%
- Kar Ağırlık 26% Gerçek etki 25%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 4%
- Değer Ağırlık 5% Gerçek etki 23%
- Aşınma puanın 1,9% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 12% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 13,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 3% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 11
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 13,5% | 8% |
| Kuru Yol Tutuşu | 13,5% | 3% |
| Islak Zeminde Frenleme | 16,7% | 18% |
| Islak Yol Tutuşu | 16,3% | 10% |
| Düz Suda Kızaklama | 4,1% | 8% |
| Karda Frenleme | 13% | 18% |
| Kar Yol Tutuşu | 13% | 7% |
| Gürültü | 5% | 4% |
| Aşınma | 1,9% | 12% |
| Değer | 1,4% | 9% |
| Yuvarlanma Direnci | 1,8% | 3% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2018 27 Dört Mevsim Lastiği Karşılaştırması
195/65 R1527 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi
2019 Tüm Mevsim Lastik Performansına Genel Bakış
225/45 R1731 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
En iyi 7 dört mevsim lastiği
205/55 R1610 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
Continental AllSeasonContact / Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 / Michelin CrossClimate+
Bu testin kazananı orada 1. oldu