190/60 R15 Lastikler

Bu, bu modeli 2. satın alışım ve bu lastiğin çok iyi olduğunu kanıtladım, 2007'den bu yana (2020) 01' Mitsubishi Galant 2.0 ea2a 4g63 kullanıyorum ve conti contact 2 setini iki kez değiştiriyorum ve bu benim deneyimim: Çok çok kaliteli, bol güneş alan bir ülkede yaşıyorum ve lastikler 5 yıl dayanıyor ve hala iyi bir performansa sahibim. Kuru ve ıslak yol tutuşu iyi, bozuk yollarda sorun yok ama Kleber veya Goodyear lastikleri kadar iyi değil, düzgün bir yolda sürüyorsanız bu en iyi lastiktir, otoyolda da harika bir sürüş var ama düşük hızlarda bile oldukça gürültü var (50-50-) 60 km/saat). Aşınma harika ve 5 yıl sonra bile hala çok sayıda yuva var. Bu modelle 2 kez değiştirdikten ve toplam 9 yıl geçirdikten sonra daha konforlu lastikler için değiştirmeyi seviyorum, ülkemde hala tüm yollar mükemmel değil ve daha fazla yumuşak sürüşe ihtiyacım var. Ülkemde lastikler için 6 yıllık sınır kanunu olmasaydı, doğru Conticontact 2'mi kullanmaya devam ediyordum. Çok iyi lastikler ürettiğiniz için Continental'e teşekkür ederim, gerçekten beğendim ve kesinlikle tavsiye ediyorum.

Kuru asfaltta şimdiye kadar kullandığım en iyi kış lastiği ama hepsi bu. Islak ve karlı zeminde şimdiye kadar kullandığım en kötü kış lastiği (daha önce Michelin Alpin A2, GY UltraGrip 7+, Semperit Speed-Grip 2 kullanıyordum). Islak zeminde kayıyor, kar üzerinde neredeyse hiç çekiş gücü yok, çamurlu yollarda suda kızaklama yapıyor ve CCCP'de üretiliyor. Kış şartlarında bir hafta sonra arabamı çöpe attım ve bu arada Dunlop Winter Response 2 aldım, karda ve sulu çamurda bu aşırı övülen Nokian'dan daha iyi olan yaz lastiğim GT Radial Champiro HPX'e geçmek zorunda kalıyorum. Michelin Semperit ve Dunlop, etrafındaki geniş oluklar ve geniş yanal oluklar nedeniyle sulu çamurlu yollarda en iyisiydi. GY de sulu kar konusunda iyiydi ama biraz gerideydi. GY ve Dunlop karda en iyilerdi ama Semperit onlara çok uzak değildi.

2004 Honda Civic 170i sedanım var. Bu seti daha önce BMW Şirketimde kullanmıştım (225/45/17) BMW ile yaklaşık 70000km yol yaptım. Honda'da - 90.000 km'ye yakın!!
Mükemmel lastik. Her yönüyle çok iyi. Paranızın tam karşılığı - Evet, pahalı olabilirler, nereden satın aldığınıza bağlıdır, ancak uzun kullanım ömrü kesinlikle her kuruşa değer.

Islak ve kuruda mükemmel. Gürültü olmasa da düşük. Arabayla birlikte gelen Goodyear Efficient yol tutuşundan çok daha iyi.

Uyumlu ve ilk andan itibaren kendinizi rahat hissetmenizi sağlayan hoş, sevimli bir kızla randevunuzu hayal edin. Ve durum ıslandıkça bu tarih daha da güzelleşiyor...
Tamam, biraz daha bilimsel olalım. Yuvarlanma direnci yüksek bir lastikten geçiş yapıyorsanız fark edeceğiniz ilk şey, arabanın bu Goodyear'larda ne kadar kolay yuvarlandığı olacaktır. Bunlarla yaptığım yoğun yolculuklar nedeniyle ne kadar yakıt tasarrufu yapabileceğinizi gerçekten söyleyemem ama düşük yuvarlanma direncinin bir yan etkisini yaşadım: Gazı kaldırırsanız araba eskisi kadar yavaşlamaz. eskiden öyleydi, dolayısıyla daha fazla kullanmak zorunda kalacağınız için fren aşınması daha yüksek olacaktır. Şehirde biraz can sıkıcı olabilir ama buna alıştıktan sonra ileriyi düşünebileceksiniz.
Ve başka iyi haberler de var: Tutuş sınırları çok yüksek. Arabayı herhangi bir makul (hatta makulün biraz üzerinde) hızlarda, önceden biraz dua bile etmeden bir köşeye fırlatabilirsiniz ve diğer taraftan tek parça halinde çıkarsınız. Bu aynı zamanda ıslak koşullar için de geçerlidir. Bu lastikler yağmurlu koşullarda cehennem gibi yol tutuyor. Bunların eko lastik olduğunu düşünürsek, onları tasarladıklarında mucizelerin gerçekleştiğine inanıyorum.
Diğer yorumcular bu lastiklerin ne kadar konforlu olduğunu belirttiler ve ben de onlara kesinlikle katılıyorum. Yumuşak yan duvarlar bu işi iyi yapıyor ve sürüşü çok yumuşak hale getiriyor; bu da ülkenizde kötü yollar varsa kullanışlıdır. Gerçekten rahat bir sürüşten hoşlanıyorsanız, onları hidropnömatik süspansiyonlu bir Citroën'e bindirin (bu gerçekten denemek istediğim bir şey).
Herhangi bir sakınca var mı? Hiçbir şey mükemmel olmadığına göre bir şeyler olmalı. Ve orada. Yumuşak yapı nedeniyle, zaten çok da iletişimsel olmayan Astra'nın yol geri bildirimi neredeyse tamamen yok oldu. Bunları bir sürücünün arabasına koymam (bu incelemede Ford Focus'tan başka bir şeyi kastetmiyorum). Yoldan gelen hemen hemen her şeyi emiyorlar ki bu her zaman kötü değil ama çoğu zaman kaybolan bilgiyi özlüyorum.
Birkaç inceleme önce, aynı arabaya ve aynı lastik boyutuna sahip olan biri, bu lastiklerin ilerleme açısından iyi olduğunu söyledi, ancak ben buna katılmıyorum. Daha önce sahip olduğum Firestone F700'lerin bu alanda daha iyi olduğuna inanıyorum (isterseniz incelememi okuyun). 185/65 Dunlop Winter Response 2'ler bile (benim kış setim, onlarla ilgili incelememi de okuyabilirsiniz) daha iyi. Geri bildirim olmadan onların gittiklerini gerçekten hissedemiyorum. Neyse ki kavrama sizi beladan uzak tutuyor, ancak sınırları bulmak istiyorsanız reflekslerinizi her şeyi yeniden yoluna koymak için hazırlayın çünkü çok fazla olduğunda sizi uyarmayacaktır.
Sonuç: Yuvarlanma direnci düşük, tutuşu kolay ve rahat bir lastik istiyorsanız, başka yere bakmayın, bu mükemmel seçimdir. Ancak yolculuk keyfi değil de sürüş keyfi arıyorsanız EfficientGrip Performance'ı unutun. Onları tekrar satın alır mıyım? Arabaya çok yakıştıklarını düşünüyorum ve Rational Me onları seviyor ama Petrolhead Me onlardan kurtulmak istiyor. Barış yapmak için ContiEcoContact 5'i seçerdim ve Dunlop'un SP Sport BluResponse'u da iyi bir seçenek gibi görünüyor ama bu seti bir kenara atmayacağım. Bunun yerine avantajlardan yararlanmaya çalışacağım. Ve hayır, onları satın aldığım için pişman olmadım, bu yüzden araba ile birlikte gidecekler (eğer yeterince uzun süre dayanırlarsa).

Bu berbat lastikleri bir daha asla satın almayacağım. OEM olarak geldiği için kullanıyordum. Onları ilk kez ıslak frenlediğimde neredeyse çarpıyordum. Her zaman tetikte olmak gerekiyor.

Kavrama göz önüne alındığında, viraj alma mükemmel bir lastiktir. Ama diğer faktörlere göre... daha gevşek..

Lastik satıcım artık benim bedenimde Goodyear NCT5 alamayacağı için bunlardan bir çift taktı. NCT5 ile aynı güveni uyandırmıyorlar. Çok ıslak yollarda yeterince iyi tutunurlar ancak nemli, yağlı yüzeylerde o kadar iyi değildirler. Goodyear'ı yıllardır kullanıyorum ama bir dahaki sefere başka bir yere bakacağım.

Yol tutuşu kuru koşullarda ortalama düzeydedir ve viraj alırken aniden kopma eğilimi gösterir.

Islak zeminde suda kızaklama performansı ortalamadır ancak frenleme sırasında kavrama neredeyse hiç yoktur... çok tehlikelidir.

Çalışırken de dayanılmaz derecede gürültülü

Bu lastiklerden uzak durun.