Mitsubishi Galant için en iyi lastikler

Genel olarak lastik iyidir.
Avantajları:
Konforlu sürüş, kuru zeminde iyi yol tutuşu, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, sürüş sesi oldukça iyi.
Eksileri:
Çok çabuk aşınır, lastik tarafı tipik renkle birlikte çok kirlenir. Arabamı çok sık kullanmıyordum ama 4 yıllık kullanımın ardından kuruyan çatlaklar görmeye başladım, bu premium lastikler için tipik bir durum değil. Orta sınıf lastik.

Bu lastikler harika, pahalı değil ama kalitesi ve performansı çok iyi, beklentilerimi karşılıyor. Bu lastikleri V6 motorlu çift turbolu Galant VR4 8th aracımda denedim. Her zaman hızlı ve agresif bir şekilde sürüyorum, özellikle de yol açıkken, ister düz olsun, ister virajlarda lastik performansının sınırlarını zorluyor. Evet, bunun kulağa biraz aptalca geldiğinin farkındayım ama sizi temin ederim ki, bunu yalnızca gece yarısı 12 gibi ölü saatlerde, yollar boş olduğunda yapıyorum. Gözlemlediğim kadarıyla son kullandığım GoodYear lastiğine göre biraz daha sessiz. Lastik yuvarlanması çok daha iyi. Bunu nötr sahilde düz bir yolda en az 100 km/saat hızla koşarken gözlemledim, 80 km/saat'e yavaşlamadan önce ne kadar zaman geçiyor, gözlemlediğim kadarıyla bu federaller Goodyear'dan daha uzun sürüyor, bu da iyi bir şey lastiklerden daha az sürtünme. Viraj alma hem ıslak hem de kuru olarak çok daha iyidir. South Beach Place Westside City yakınındaki Okada Manila'da Cavitex Highway Road Goodyear lastiğine giden S eğrisi Yolu test edildi. 100kmph'de viraj alırken lastiklerin yüksek sesle Federal lastik diye bağırdığını duyabiliyorum. 100 km/s hızla viraj alırken hiç lastik sesi duyulmuyor. Lastiğin saatte 130 km'de yüksek sesle çığlık attığını duyana kadar virajda gittikçe daha hızlı gitmeye çalıştım. Ayrıca Federal'deki yuvarlanma direnci çok daha az olduğu için hızlanmanın GoodYear lastiğinden biraz daha hızlı olduğunu gözlemledim 0 - 100 km/s ortalama 6,4 saniye Goodyear yaklaşık 8 saniyeydi Tüm teknik özellikler 6A13TT DOHC V6 24Valve Stok HP: 276 ancak 358'e ayarlandı Daha önce stok turbo vardı. Tam Egzoz Sistemi (CAT ve Rezonatör Silme, daha az egzoz kısıtlaması için hafifçe değiştirilmiş HKS Oda Susturucusu, bazı dahili parçaları çıkarır ancak yine de derin bas sesine sahiptir), Yarış Filtreleri ve Yeniden Haritalama.

2007-2008 yıllarında aracımda kullanıldı. Kuru ve ıslak yol tutuşu zayıf, sürüş konforu ve kötü yolda neredeyse kusurları hissetmiyorsunuz, orta sınıf lastik için aşınma ortalama ve çatlaklar ortaya çıktığında değiştiriyorum. Genel seviyeler iyi ama biraz zayıf.

2008'de belki 2009'da bu modelin yepyeni 4 lastik setini değiştirdim (emin değilim ama şeklini çok iyi hatırlıyorum), kuru yol tutuşu iyi ve ayrıca ıslak, oldukça sessiz ve çok rahat. Ancak bu lastiklerle ilgili büyük bir sorun yaşadım, 2 yıllık kullanımdan sonra ayakkabı kauçuğunun parçalandığını fark etmeye başladım, hemen başka marka bir sete geçtim. Mağazada bu konuda şok oldun ve gerçekte ne olduğunu bilmiyorsun. Bundan önce direksiyon için bir denge yaptım. Arızalı üretim veya kötü model gibi görünüyor.

Yumuşak lastikler. Fiyatına göre etkileyici derecede sessiz ve konforlu. Önceki lastiklerim olan Hankook Ventus V2 ve Federal ile fiyat karşılaştırması için. Islak yol tutuşunda ve sürüş konforunda çok daha iyi.

Bu, bu modeli 2. satın alışım ve bu lastiğin çok iyi olduğunu kanıtladım, 2007'den bu yana (2020) 01' Mitsubishi Galant 2.0 ea2a 4g63 kullanıyorum ve conti contact 2 setini iki kez değiştiriyorum ve bu benim deneyimim: Çok çok kaliteli, bol güneş alan bir ülkede yaşıyorum ve lastikler 5 yıl dayanıyor ve hala iyi bir performansa sahibim. Kuru ve ıslak yol tutuşu iyi, bozuk yollarda sorun yok ama Kleber veya Goodyear lastikleri kadar iyi değil, düzgün bir yolda sürüyorsanız bu en iyi lastiktir, otoyolda da harika bir sürüş var ama düşük hızlarda bile oldukça gürültü var (50-50-) 60 km/saat). Aşınma harika ve 5 yıl sonra bile hala çok sayıda yuva var. Bu modelle 2 kez değiştirdikten ve toplam 9 yıl geçirdikten sonra daha konforlu lastikler için değiştirmeyi seviyorum, ülkemde hala tüm yollar mükemmel değil ve daha fazla yumuşak sürüşe ihtiyacım var. Ülkemde lastikler için 6 yıllık sınır kanunu olmasaydı, doğru Conticontact 2'mi kullanmaya devam ediyordum. Çok iyi lastikler ürettiğiniz için Continental'e teşekkür ederim, gerçekten beğendim ve kesinlikle tavsiye ediyorum.

Mitsubishi Galant'ıma 4 yeni lastik aldım ve 2017 yazında (2000 km) kullandım.
Sürüş oldukça sessiz, idaresi iyi. Viraj alırken arabanın sanki söz konusu şekilde kayıyormuş gibi veya dalgalı bir asfaltta gidiyormuş gibi dengesiz olduğunu hissediyorum. Ancak hiç kaymadım.
Kuru ve ıslak zeminde çekiş gücü iyi ancak mükemmel değil. Bir süre sonra iyileştiklerini ama çok fazla kullanmadıklarını okudum, bu yüzden bunun gerçek olup olmadığını bilmiyorum.
Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak yolda iyi, sert frenlemede hiç sorun yaşamadık.
Çabuk yıpranacak gibi görünmüyor.

Lastikleri 200 kilometreden fazla kullandım, lastikler şehir içinde rahat ama şehir dışında daha az konforlu (belki yeni veya düşük sıcaklıkta olduğundan), Yol tutuşu iyi. Neyse ben ContiPremiumContact2'yi tercih ediyorum çünkü daha rahat.

Potenza RE88'i orijinal yeni 2001 Galant'ta kullanıyorum, İyi lastik ve rahatlıktı. Bu modelde hala yedek lastiğim var.

Harika katmanlar. Onları 5 yıldır tutuyorum ve kullanıyorum ve çok rahattı.