Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 5
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 5 kez, Cinturato All Season SF3 ise iki kez önde bitirdi. Vector All Season 4 %7,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Goodyear Vector All Season 4'ü, en gerçek dört mevsim kullanımı (düzenli yağmur, soğuk sabahlar ve gerçek kar) için ve ıslak frenleme/kontrol tutarlılığı ve verimliliği önemseyen sürücüler için seçin. Pirelli Cinturato All Season SF3'ü, çoğunlukla ılıman kışlarda ama yoğun yağmur ve durgun su ile karşılaşıyorsanız ve en iyi kuru durmayı ve en güçlü aquaplaning güvenlik marjını istiyorsanız seçin - bu, bazı kar ve ıslak frenleme performansından feragat etmek anlamına gelse bile.
Vector All Season 4 nerede daha güçlü
- Sürekli daha güçlü ıslak performans (ıslak frenlemede 5/6 kazanır, ayrıca tekrar eden ıslak manevra ve ıslak daire avantajları)
- Genel olarak daha iyi kış yeteneği: testlerde kar frenleme/çekiş/kontrolünde sık sık zaferler (örneğin, Auto Bild Allrad'da dikkate değer kar çekişi ve kontrol avantajları)
- Her paylaşılan karşılaştırmada daha düşük yuvarlanma direnci (genellikle anlamlı bir marjla), yakıt ekonomisi/EV menzilini destekliyor
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Paylaşılan veri setinde en iyi kuru frenleme (6/6 kazanır; genellikle ~%2-5) ile
- Açık aquaplaning uzmanı: sürekli daha yüksek düz aquaplaning hızları ve daha yüksek eğimli aquaplaning tutuşu
- Birçok raporda konfor odaklı bir kurulum, lineer, katılımcı yol davranışları hakkında olumlu notlarla
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector All Season 4 vs Cinturato All Season SF3
| Kategori | Vector All Season 4 | Fark | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 5 | 2 | |
| Kuru14 ölçüm | 6 | Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 7 |
| Islak30 ölçüm | 19 | Vector All Season 4 ıslak zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 10 |
| Kar22 ölçüm | 22 | Vector All Season 4 karda %3,5 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 0 |
| Konfor9 ölçüm | 4 | İkisi arasında eşit. | 4 |
| Değer8 ölçüm | 7 | Vector All Season 4 %7,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | Vector All Season 4 önde (+0,1) | 9,6/10 |
| Sürücü puanı5 ve 73 değerlendirme | 86% | Vector All Season 4 önde (+2 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%1,3 | Vector All Season 4, 4 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 52 | 21 ebat ikisinde de üretiliyor | 70 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector All Season 4 | Test alanı | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 1. | 15 lastikten 2. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 4. | 30 lastikten 2. | |
| 2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 5. | |
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 3. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 1. | |
| 2026 Autobild Mini Tüm Sezon Testi | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 4. | |
| 2026 TUV Test Raporu Goodyear Vector All Season 4 | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 4. |
Performans profili
7 ortak testten 21 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector All Season 4
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector All Season 4
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector All Season 4
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector All Season 4 | Fark | Cinturato All Season SF3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,42 | 2,9% | 37,31 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,68 | 1% | 87,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104,3 | 1% | 103,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,13 | 1,3% | 41,64 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 9,4% | 49,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,1 | 2,1% | 77,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,2 | 1% | 76,43 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,3% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,15 | 1,9% | 15,41 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,89 | 3,5% | 88,95 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,68 | 6,9% | 2,84 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,78 | 3,5% | 26,73 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,48 | 3,6% | 3,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.680 | 4,6% | 2.547 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,82 | 3,5% | 75,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,6 | 0,9% | 57,07 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,4% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 3,8% | 3,62 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,6% | puanlandı | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,45 | 0,1 dB | 69,54 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62.400 | 2,3% | 63.850 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,48 | 7,4% | 8,09 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 229 | 7,7% | 248 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
| Vector All Season 4 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Kuru | 98 | ||
| 100 | Islak | 99 | ||
| 89 | Konfor | 77 | ||
| 89 | Değer | 51 | ||
| 97 | Kar | 82 | ||
| - | Buz | 60 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector All Season 4 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 9,5 | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 9,5 | Aşınma | 7,8 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%5 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 5.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 5 Vector All Season 4 yorumuOnları yeni bir Tesla Model 3'e taktım.
Tüketim 10-15wh/m arttı ama yine de çok iyi. 500 mil otoyolda ve şehir içi sürüşte ortalamam 195 wh/m. Çok verimli bir sürücüyüm. Lastikler yazlık setimden daha konforlu ama benim için çok gürültülü.
Eski Hankook Ion Evo'larım 2mm'ye düştü ve bana 180-186wh/m veriyordu.
Tüm bunlar Birleşik Krallık'ta 20°C'de.
Onları kar veya buzda denemedim. Geçen gün şiddetli bir yağmur yağdı ve bilerek 50 mph ile çift yönlü yolda derin bir su birikintisinden geçtim ve hiç aquaplaning olmadı.
Onları bir daha almayacak olmamın tek nedeni gürültü, çünkü yılda yaklaşık 40k mil sürüyorum.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector All Season 4 modelinin 52 ebadı ve Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı, bunların 21 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector All Season 4 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 52 ebat, 16 - 22 inç | 70 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 21 ebat 205/55 R16215/55 R17225/45 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18ve 9 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%A48% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B64%C29%D4%A3% | B64%C36% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B96%A4% | 69-72 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 102 ebattan 102 tanesi | 73 ebattan 73 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | - |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Ödüller | - | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 2 tanesinde Vector All Season 4 daha pahalı lastikti, ortalama %1,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Pirelli Cinturato All Season SF3 (15 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear'ın Vector All Season 4'ü ve Pirelli'nin Cinturato All Season SF3'ü, premium-turizm dört mevsim pazarının keskin ucunda yer alıyor, ancak oraya farklı önceliklerle ulaşıyorlar. 205/55 R16'dan 225/55 R18'e kadar uzanan altı ortak 2026 testinde, Goodyear sürekli olarak daha "tam" bir çok yönlü olarak öne çıkarken, Pirelli sürekli olarak sıcak hava güvenliği ve durgun su güvenlik marjlarını hedefliyor.
Ana desen çarpıcı bir şekilde tutarlı: Pirelli kuru zemin frenlemesinde (paylaşılan 6/6 karşılaştırmayı kazanarak) baskın ve düz ve eğimli aquaplaning direncinde açık bir liderdir. Ancak Goodyear, günlük dört mevsim çok yönlülüğünü tanımlayan kategorilerde - ıslak frenleme/kontrol, kar çekişi/kontrol ve yuvarlanma direnci - zaferler biriktiriyor ve bu da daha geniş güçlü yönlerini daha fazla genel test zaferine dönüştürmesini açıklıyor (4 zafer, 2'ye karşı).
Sonuç
Eğer en sık grup testlerini kazanan ve nadiren bir şey kaybeden lastiği istiyorsanız, Goodyear Vector All Season 4 daha güvenli bir tercih. 6 ortak testin 4'ünü doğrudan kazandı (Auto Bild Allrad SUV 1/12 gibi büyük grup testleri ve 10 lastik karşılaştırması 1/10 dahil), ıslak tutuş/davranış ve kış yeteneğindeki tekrar eden avantajlarla destekleniyor. Tipik örnekler arasında daha güçlü ıslak frenleme (örneğin, 225/40 R18 testinde 31,94 m'ye karşı 33,74 m) ve sürekli olarak daha iyi kar metrikleri (çekiş, kontrol ve genellikle frenleme) ile daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, Auto Bild Allrad'da 6,58'e karşı 7,16 kg/t; TÜV raporunda 7,5'e karşı 9,0 kg/t) yer alıyor; bu da yakıt/EV verimliliği ve uzun mesafe sürüşü için önemlidir.
Pirelli Cinturato All Season SF3, gerçekliğinizin çoğunlukla ılıman kışlar ve çok fazla otoyol yağmuru olduğu durumlarda daha kolay bir şekilde haklı çıkarılabilir: kuru yollarda daha kısa duruyor (örneğin, 30 lastik fren testinde 37,0 m'ye karşı 37,9 m ve Die Reifentester'de 36,8 m'ye karşı 38,7 m) ve belirgin, tekrar eden bir aquaplaning avantajı sağlıyor (örneğin, düz aquaplaningde 90,7'ye karşı 84,3 km/s; eğimde 2,88'e karşı 2,57 m/s²). Kompromis, birçok testte ıslak frenleme ve - gerçek dört mevsim kullanımı için daha önemli olan - kar frenleme/çekiş/kontrolünde kaybetmesidir; bu da tam olarak Goodyear'ın "mevsimsel taviz vermeme" itibarını inşa ettiği yerdir.
Pratik çıkarım: ıslak + kar üzerinde en geniş güvenlik zarfını istiyorsanız Goodyear'ı seçin; kuru durmayı ve en büyük durgun su tamponunu önceliklendiriyorsanız Pirelli'yi seçin ve koşullar gerçekten kış şartlarına döndüğünde daha küçük bir marjı kabul edebiliyorsanız.
Vector All Season 4 - Cinturato All Season SF3: sorularınız
Goodyear Vector All Season 4 mi Pirelli Cinturato All Season SF3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 5 kez, Cinturato All Season SF3 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector All Season 4 mi Cinturato All Season SF3 mi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 30 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 22 Kar ölçümünün 22 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector All Season 4 %7,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test). Sürücüler aşınmaya Vector All Season 4 için 9,5/10, Cinturato All Season SF3 için 7,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Vector All Season 4 için 8,4/10, Cinturato All Season SF3 için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Vector All Season 4 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF3 için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 2 tanesinde Vector All Season 4 daha pahalı lastikti, ortalama %1,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector All Season 4 52 ebatta (16 - 22 inç), Cinturato All Season SF3 ise 70 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 21 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector All Season 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Cinturato All Season SF3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
6 ortak testte 3-3
Tüm Goodyear - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector All Season 4 için yorum yazın Cinturato All Season SF3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma