Volvo S90 için en iyi lastikler

Bu lastikler olağanüstüydü, Aralık 2022'de aldığımda, 2 yıl boyunca her türlü arazide 55.000 km sağlam bir yol yaptılar, Ocak ayının başlarında İskoç Yaylalarına yaptığım bir gezi için aldım, bu yüzden onları zorlayacak çok fazla kötü hava koşulu vardı ve bundan sonra çok fazla otoyol kilometresi yaptım, lastikleri döndürdüm ve düzenli olarak takip ettim, sanırım kullanım ömürlerinin sonuna daha fazla dikkat etseydim, onlardan 5.000 km daha alırdım, sonunda düzensiz aşınma oldu, bu da değiştirilmeleri gerektiği anlamına geliyordu.
CC gibi lastiklerle yola hiç bu kadar tutunma hissi yaşamamıştım, her zeminde, her zaman yola bu kadar tutunduğumu hissettim.
Bunları Bridgestone Turanza 6'larla değiştirdim çünkü A sınıfı ile C sınıfı arasında gözle görülür bir yakıt farkı görüp görmeyeceğimi merak ediyordum, ancak görmedim. A sınıfı oldukları için çok daha çabuk aşındılar, bir dahaki sefere AS lastiklere geri döneceğim. Maalesef CC3'ler benim ölçülerimde mevcut değil, bu yüzden başka bir yerde denemem gerekebilir.

Harika lastikler. 455 HP'lik Volvo S90 Inscription T8 aracım inanılmaz bir çekiş gücüne sahip. Satın alma işleminden çok memnunuz.

Bu lastikler aynı konfor/yol gürültüsü seviyelerini koruyamadı ve aynı zamanda biraz daha fazla performans sağlayamadı. Özellikle yeniyken bolca tutuşla çok iyi idare ettiklerini söyleyeceğim ancak şimdi aşındıklarında aynı çekiş seviyelerini korumakta zorlanıyorlar. Muhtemelen 3-4 bin mil kaldı ve bunun çok cömertçe olduğundan korkuyorum, sırt kısmının omuz bölümünün ne kadar geniş olduğundan dolayı çok düzensiz aşındılar. Lastiklerin ortasında hala bolca sırt var ancak her iki tarafta neredeyse kel, bundan gerçekten memnun değilim. Sırt ömründen çok mutsuzum. Bu lastik ayrıca her lastiğin üzerindeki büyük omuzlar ve yivler nedeniyle aracınızı çok kolay bir şekilde aşırı kirletiyor ve bu da kayaları ve üzerinden geçtiği hemen hemen her şeyi tekmeliyor. Genel olarak 6.5/10'u hak ettiğini söyleyebilirim.

NVH'nin lastiklerden çok fazla etkilenmediği bir araba kullanıyorsanız bu Contis'ler çok hassastır ve kesinlikle sportif bir his verir. Ancak NVH konusunda endişeleriniz varsa bu lastiklerin aşırı miktarda gürültü ürettiğini ve oldukça sert yükseldiğini unutmayın. Konfor için satın alınacak bir lastik değil. Goodyear Eagle F1 Asimmterik 6'lar için değiştirdik ve fark gece ile gündüz oldu.

Bu fiyat aralığı için çok iyi lastikler. Kuru ve ıslak kavrama performansı, bütçeye uygun bir lastik için oldukça iyidir. Göreceğim aşınma, onlarla sadece 1000 km var. 2150 kg ağırlığa sahip Volvo S90 T8 Plug-in R-Design, 245/40R20.

Avon WV7 kış lastiklerimden gerçekten çok memnunum, onları son iki kış boyunca kullandım ve kusur bulamadım.

Yıllarca kış lastikleri kullandım ve Goodyear, Vredestiein, Nokian ve Avon'dan (buz turu ST'leri) setlere sahibim. Dürüstçe söyleyebilirim ki Avon'lar oldukça küçümseniyor ve paranızın tam karşılığını veriyor. Performansları kesinlikle premium markalarla omuz omuzadır.

Şu anki yaz lastiklerim Michelin Primacy 3'tür ve bu Avon'lar, Michelin'ler kadar konfor ve direksiyon geri bildirimi sunuyor. Avon'un performansı, bir kış lastiğinden beklediğiniz gibi, ıslak yollarda daha iyi performans gösterir (ve durgun suyla baş etme konusunda Michelin'e göre kesinlikle daha iyidir). Avon'un asıl etkileyici olduğu nokta kışın sıcak günlerinde (10+ santigrat derece) yetenekleridir. Bugünlerde Michelin'inkine çok benzer bir performans sergiliyorlar ve bugüne kadar kullandığım kış lastikleri arasında kesinlikle en iyisi.

Bu nedenle bunun kar/buz performanslarını etkileyebileceğinden şüphelendim ama hayır, bu koşullarla da takdire şayan bir şekilde başa çıkıyor gibi görünüyorlar. Her gün çakılsız (ve engebeli) kırsal yollarda birkaç kilometre yol yapıyorum ve WV7'ler çok dengeli bir lastik. Hiçbir zaman sıkışıp kalmadım ya da kontrolü kaybetmeye yakın hissetmedim, bu yüzden ihtiyacım olan tüm kış yeteneklerine sahipler.

Bravo Avon'a.

Ne zaman bir araba satın alsam, mutlaka Pirelli / Bridgestone lastikleriyle donatılıyor ve lastikleri değiştirme zamanı geldiğinde Avon'un lastiklerine geçmeyi öğrendim. En son otomobil, özellikle kuru zeminde iyi bir lastik olan Pirelli P Zero ile geldi, ancak 20 inçlik tekerlekler çok sert ve gürültülüydü. Yoldaki her küçük kusuru bulma eğilimi ve arabanın Avon'da daha iyi hissedeceğini tahmin ettim ve öyle de oldu, biraz daha az gürültü ve önemli ölçüde iyileştirilmiş sürüş kalitesi. İngiltere'de üretildiği için mi bilmiyorum ama Avon İngiliz iklimine ve yollarına uygun, soğuk yağışlı havalarda birçok markaya göre daha esnek görünüyor, bu da size çok iyi bir güvence ve yol tutuşu sağlıyor. Islak veya kuru zeminde iyi tutunurlar, hızlı bir şekilde kalkmanız gereken ıslak yollardaki kavşaklarda patinaj sorunu yaşamazlar. Genel olarak lastiklerde kusur bulamam ve tabii ki diğer markalara göre önemli ölçüde daha ucuzlar. Bu ZZ5'lerde aşınma henüz tam olarak test edilmedi, bu nedenle puan daha düşük, ancak önceki Avon'un aşınmasının normalde bir sorun olmadığını biliyorum.

Bu lastikleri 6 bin mil boyunca kullandım. Kuru ve ıslak koşullarda son derece yetenekli lastikler. Bunları, E sınıfında sahip olduğum amiral gemisi Hankook spor lastiklerinden daha iyi bulurdum.

Ancak bunun arabadan mı yoksa lastiklerden mi olduğunu bilmiyorum. Konfor ve sürüş pek iyi değil ve lastikler PSI'ya bağlı olarak çok farklı hissettiriyor.