Volvo S60T5 260bhp için en iyi lastikler

Korkunç lastikler!!!! Volvo S60 T5'ime bunlardan bir takım taktım ve gece boyunca yağmurlu havada sürüş, anahtarı çevirdiğiniz andan itibaren zorlu bir sürüşe dönüştü !! Korkunç, aslında hayır! Onlar tehlikelidir!!! Viraj almak bir bilgisayar oyunu gibiydi ve fren yapmak 'zamanında duracak mı, durmayacak mı?' tahmin oyunuydu. Bir daha asla ve herkese cebini biraz daha derinlemesine araştırmasını ya da hayatından emin olmasını söylerdim. sigorta güncel!!

Bu lastikleri Almanya/Polonya'daki Tyreleader'dan aldım ve dürüst olmak gerekirse onlardan gerçekten memnun kaldım. Geçen kış, kışın ortasında Avrupa çapında 4 bin milden fazla yol gittim, karda sorunsuz geçtim ama en çok şiddetli yağmurda sürerken etkilendim, suyu son derece iyi dağıttılar, yüksek hızlarda bile hiç suda kızaklama olmadı ve kendimi güvende hissettim her zaman. Kişisel olarak ben aynı konfor ve güvenlik seviyesine sahipken, bir Continental modeline 600 £ harcamayı pek mantıklı bulmuyorum. Bulabildiğim tek dezavantaj, daha önce bir kış geçirdiğim Pirelli sottozero'ya göre biraz daha çabuk yıpranmaları ve ikinci olarak viraj alırken biraz yumuşak hissettiler ama güvensiz değillerdi. Sonuç olarak, 2015 yılı itibarıyla viraj başına 65 £ (225 45/17) iyi bir anlaşma ve eminim bir sonraki lastik setim de aynı marka olacaktır.

bu lastikler gülünç derecede iyi!
Önde 300+hp ve kavrama harika! ıslakken bile farkı fark etmezsiniz!
viraj! raylarda olduğu gibi onu bükerek çok fazla güven sağlar!
imo daha iyi bir lastik yok!

Bunları Volvo'ma koyun, fazla bir şey beklemiyorum. Ama Florida'da harikalardı, her öğleden sonra mutlak su baskınlarına maruz kalıyoruz ve ıslak zeminde bir ritmi bile atlamadılar. Kuru zeminde çekiş açısından kesinlikle oldukça iyiler ama onları sınırlarına kadar zorladığınızı fark ettim, her türlü yol tutuşunu elde ediyorsunuz ve sonra kayboluyor, bazı lastikler yavaş yavaş solma eğiliminde olduğundan bunlar sadece sona eriyor. Ancak gerçekleşmek üzere olduğu anı oldukça iyi hissedebiliyorsunuz. Yan duvar sert ama bu hoşuma gidiyor çünkü yoldan daha iyi geri bildirim alıyorsunuz ve ne zaman fren yapacaklarını biraz daha iyi biliyorsunuz. Yol gürültüsü sorunum yok ve en son lastikler patladığında arabada Potenza'lar vardı. Bence pek çok insan şikayet etmeyi seviyor ve dürüst olmak gerekirse bu paraya göre bu lastikler oldukça iyi. Ama onları meraklı arabamda kullanmayacağım, onun üzerinde Prox'ları kullanmaya devam edeceğim.

I bought a full set of these to replace the original Continental P.C. I can't fault them for the money Cost me ?60 all in per tyre. Dry grip is outstanding, even better the the Conti's, I feel much more confident to throw the car round tight corners and have done with no loss of grip. The conti's did slip out very slightly, but the tred was almost at the legal limit. Ride comfort is much better than the conti's, all the pot holes in the road are much softer and it seems to glide most of them. The noise is way better then contis as well. On concrete motorways the continentals would make a huge noise, but with these N3000 it's difficult to tell just from the noise if your on tarmac or concrete. Going over the seven trent bridge on the M62 towards Hull, hitting the metal joins in the tarmac with the continentals sounded like smashing 2 huge steel bars together, at the same speed (90 ish mph)with the N3000 it was just a quite thud, much better. Only has 1 wet day so far but they seem to handle just fine. For the money at ?60 fully fitted per tyre, instead of the ?120 per tyre for the conti's you cant go wrong and they look amazing. I was initially worried that my car would shred them, (Volvo S60 2.5 T) as I do like to keep testing my 0-silly speeds time, but so far not even a hint of a hic-up and they look amazing. These have made driving a pleasure again.

These are fitted to my S60 T5 running over 300 ft/lbs torque. Dry grip is fantastic, much less wheel spin and great feed back through the steering especially in the bends, improve brake feel due to the stiff sidewalls. Very good in the wet, I would say that they probably provide as much grip in the wet as my continental contact 3's did in the dry ! Totally useless in the snow, but they are not snow tyres so no suprise there.

I have previously tried both conti 3's pilots sp2's and the Sessantas are far better grip wise.

Downsides.... the first 50 or so miles they are shocking, very slippery. They have stiff sidewalls so the ride is no where near as comfortable as some other tyres.

Upsides - very grippy in both wet and dry, good handling with more feel and progression, quiet on the motorway, better brake feel. CHEAP !!!!

Would I buy them again... yes and im also telling every one i know to get them. Great tyre, infact probably the best tyre youve never heard of !