verdi
49%
sürerken
Nissan 300ZX
(225/50 R16) da
a combination of roads
için 7,000
average mil
Bu lastikler ıslak yollarda kesinlikle berbattır. Bu yüzden 300ZX'imi topladım. Açıklamama izin verin.
NA Z32'im var. 220 HP 200 TQ, dolayısıyla çoğu standartta bu hiçbir şekilde "hızlı araba" olarak kabul edilmez. Yol ıslak olmadığı sürece bu lastiklerle hiç sorun yaşamadım. Bu lastikler ıslak yolda kullanıldığında aniden şimdiye kadarki en öngörülemez ve ölümcül lastikler haline geliyor. Bunları 8 ay boyunca elimde tuttuğum süre boyunca, yağmur yağdığında, aktif olarak işleri kolaylaştırmaya çalışırken bile birçok kasıtsız yanma yaşadım. Zamanında kırmızı ışıkta hızlanıyordum ve 2. vitese geçtikten sonra lastikler tüm kontrolü kaybetti ve biraz balıklama atladım ama toparlandım. Aynı sürüşte bir yerleşim bölgesinde sağa dönüş yapıyordum, 3. sıradaydım ve dönüşü tamamladıktan sonra hızlanmaya başlıyorum ve virajdan çıkıyorum. 220 bg gücünde, 20 yaşında bir NA V6 olan bu araba, ÜÇÜNCÜ VİTES'te 15-20 mil/saat hızla giderken çekiş gücünü kaybediyordu.
Şimdi bu incelemeyi yazmak için ilham kaynağına gelelim. Okula gidiyorum, yağmur yeni başlamıştı ve kırmızı ışıkta sıranın arkasında bekliyorum. Yeşil yanıyor, çizgi yukarı doğru hareket ediyor ve sağa dönüyorum. İkinci vitesteyim. Başlangıçta pek hızlı gitmiyorum çünkü kırmızı ışıkta gelen arabaların arasındayım ama bir şekilde döndükten sonra hızlanıyorum ve tekrar sağa doğru balık kuyruğuna doğru ilerlemeye başlıyorum. Sola doğru çok fazla düzeltme yaptım ve ŞİMDİ kavramaya karar verdiler... Tam da bir pikabın yan tarafına baktığım sırada. Çantalar patlıyor, arabamın tonlarca parçası sokağa saçılıyor. Kamyonun yan tarafında ufak bir göçük oluştu. Arabam mahvoldu, hepsi bu lanet lastikler yüzünden.
http://m.imgur.com/HcLjqGw