Peugeot 508SW HDi estate with 17" wheels için en iyi lastikler

Eşim bunları 2 aydan daha kısa bir süre önce, dün gece saatte 60 mil hızla çift şeritli bir yolda sürerken taktırmıştı, arka lastik yeniden kalıplanmış gibi ayrıldı ve neredeyse kontrolü kaybediyorduk, o kadar tehlikeli ki bunları bir daha asla satın almayacağım, eğer bir resim yayınlardım. abilir

Para için mükemmel değer. Performans, maliyetinin çok altında bir fiyata üst sınıf lastiklerle neredeyse aynı seviyededir. Bütçenize uygun bir lastik için fazladan birkaç pound harcamaya değer.

Çok rahat bir lastik. Mükemmel ıslak-kuru kavrama. Düşük aşınma. Yol sesi yok. Mükemmel

Bunlar, satın aldığımda Pug 508'imin ön kısmına takıldı. Ben aracı aldığımda 3000 km yapmışlardı. Kuru zeminde oldukça iyiler ama ıslak zeminde biraz kayganlar. O zamandan beri 5000 mil yaptım ve oldukça yıpranmışlar. Çok ucuz oldukları ve Wanlis'e göre çok daha kaliteli oldukları için paranızın karşılığını makul bir şekilde alabilirsiniz. Tekrar satın almama ihtimalimin ana nedeni kısa ömür (8000 mil).

Yokohama dışında başka lastiğim olmadı ama inceleme nedeniyle tüm sezon boyunca falken euro olarak değiştirildi, bu lastiği ıslak zeminde sürerken yeterince övemezsiniz, onu yenemezsiniz. Benim tipimdeki bir araba için bu araç için harika bir performans, teşekkür ederim falken ve aferin

Mantıklı bir sürücüyseniz, yol koşullarını okuyabiliyorsanız, iyi tahminlerde bulunabiliyorsanız, bu kış lastikleri her türlü hava koşulunda kilometrelerce güvenli sürüş imkanı sunacaktır. Haftada 1.000 milden fazla yol kat eden bir taksi şoförüyüm ve inanın bana kış lastikleri herhangi bir yol kullanıcısının yapabileceği en iyi yatırımdır. Diğer sürücüler genellikle aptal, çok hızlı, çok yakın, karlı yollarda yanlış vites vb. kullanırken, bu lastikler herkesi yokuş yukarı, yokuş aşağı, karda, karla karışık yağmurda, buzda, her yerde güvenli bir şekilde evine ulaştıracaktır. - Bildirmek gerekirse, kış lastikleri düşük sıcaklıklarda çalışır ve güvenliğe yardımcı olur; onlar sadece karla kaplı yollar için DEĞİLDİR. Kendilerini yola tutunuyor, kenetliyor, yapıştırıyor ve yapıştırıyorlar, inanın bana, söylediğim gibi, her türlü hava koşulunda yılda 50 bin araba kullanıyorum. Bu bütçeye uygun lastikler verdiğiniz paraya değer, sadece istikrarlı olun ve düşük viteste kalın!

Muhteşem lastikler! Asfalt üzerinde çok belirgin bir tutuşa sahiptir, bu da yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini artırır. Yakıt tüketiminde bir iyileşme fark ettiğim için etiketlerdeki yakıt değerlerine katılmıyorum. Hem ıslak hem de kuru havada iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve sürüşü çok rahat. Bu lastiklerin Çin'in en iyi sırrı olduğunu düşünüyorum.

Ortalama olarak haftada yaklaşık 1000 - 1500 mil arasında gidip geliyorum ve lastikler ıslak, kuru, yol tutuşu vb. durumlarda harika olmasına rağmen lastiğin aşındığı hız rahatsız ediciydi. Lastik başına 10 binden fazlasını beklememeniz gerektiği konusunda bilgilendirildim! - bu pahalı bir araba, bu yüzden 75mph'den fazla sürmediğimi telafi etmek için - ancak maliyetleri dengelemek için genellikle 65'te hız sabitleyiciyle kontrol ediyorum.

Bu büyük Michelin'ler, çok torklu bir turbo Dizel motora sahip büyük bir Peugeot 508SW steyşın otomobilinde muhteşemdi. İster tek başıma araba kullanıyorum, isterse arabada beş tane tam yüklü ve arkada aile eşyaları yüklü olsun, güven uyandırdılar. Yol kuru, nemli veya yağmurla ıslanmış olsa da viraj alma, hızlanma ve frenleme için yeterli kavrama vardı; otostrada otoyolunda düz ve titreşimsiz bir şekilde ilerlediler ve bu büyük arabayı dar köy yollarındaki geniş virajlarda yönlendirmeyi kolaylaştırdılar. Bu kiralık arabayı karda veya buzda kullanmadım, ancak araca sahip olsaydım bu tür koşullar oluşmadan önce Primacy HP'den kış lastiklerine geçmeyi beklerdim çünkü sırt deseni ve kauçuk bileşimi bu koşullar için optimize edilmiş gibi görünüyor ilkbahar, yaz ve sonbahar. Makul yol hızlarının tamamında ve çoğu yüzeyde çok sessizdirler; gıcırtı yok. Çekiş kaybettikleri tek an, birinci viteste yokuş yukarı giderken turbo takviyesinin devreye girmesiydi (önden çekiş için en zor durum), bu sırada birkaç saniye tutunmak için çabaladılar ama ağır arabayı yokuş yukarı çekmeye devam ettiler. diğer, daha az lastiklerle yaşadığım deneyimlerden çok daha az dramayla. Michelin Primacy HP pahalı olabilir, ancak ödediğiniz kadar iyi ürün almalısınız ve ömürlerini en üst düzeye çıkarmak için doğru basınçları ve rotasyonu sürdürme konusunda uygun şekilde teşvik edilmelisiniz.