Mitsubishi Eclipse Cross 4x4 için en iyi lastikler

GT Plus lastiklerini taktırdım ve kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu, konforu, düşük gürültüsü, hassas direksiyonu ve yakıt ekonomisi beni çok heyecanlandırdı. Islak zeminde mükemmel sürüş performansı, şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik. Daha önce kullandığım Goodyear Efficient Grip 2 SUV lastiklerini değiştirmiştim; Goodyear'lar otoyollarda direksiyonu biraz daha iyi tutuyordu ama diğer yerlerde yol tutuşu daha azdı. GT Plus'ın sırtında Goodyear'lardaki tek katman yerine çift katman poliamid kullanıldığını belirtmeliyim ve bence bu GT'yi daha iyi kılıyor. GT Plus ıslak zeminde A sınıfı performansa sahip ve kumda da kullanılabiliyor, bu nedenle klasik bir yaz lastiği değil, mükemmel bir ağır/toprak yol lastiği olduğuna inanıyorum. Ayrıca Continental teknolojisini kullanıyor. Bu nedenle SUV'lar için şiddetle tavsiye edilir.

17/09/2025 tarihinde 8 mm lastik derinliğine sahip iki adet Avon 225/55R18 98v ZX7 satın aldım. 1229 km yol yaptım ve lastik derinliğinin 5 mm'ye düştüğüne dair evrak hazırladım. Bunun normal olduğunu düşünmüyorum.

İki gün önce Mitsubishi için lastik aldım. Şehirde sadece 50 km kullandık. Kuru tutuşunun iyi olduğunu düşünüyorum. Bu lastiğin silince olduğunu söyleyebilirim. Engebeli yollarda pürüzsüz. Bu lastikleri çok sevdik. Daha fazla deneyimim olduğunda yazacağım.

Merhaba
SUV Eclipse Cross 2.2 8-autom 4x4'ümüz Yokohama yaz lastikleriyle birlikte geldi, bu nedenle Geolander 225/55/R18'in araca iyi uyum sağlaması mantıklıydı; tedarik edilen ikinci alüminyum jant seti Yokohama Geolander ile donatılmıştır. Aracın sürüşü harika, 4x4 her zaman sürüş sağlıyor. Karda ve çamurda, kuru ve ıslak zeminde güvenli sürüş. Ancak elbette hava koşullarına göre araç kullanmalısınız çünkü Geolander her derde deva değildir! 5 yıldır sonbahar/kış/ilkbaharda kullanılıyor ve iyi iş çıkarıyor ve bizi yarı yolda bırakmıyor! Hava tüm yıl boyunca sorun olmadı, değişim sırasında kontrol edildi ve yapıldı! Profil artık yavaş yavaş sona yaklaşıyor, Crossi'nin Yokohamas'a geri döneceği açık ve bir sonraki arabanın da muhtemelen öyle olacağı açık. Benden bir A+! Sağlamdır, dayanıklıdır, 2,3 tonluk izin verilen toplam ağırlık ve 2 tonluk römork yüküyle iyi bir sürüş sağlar, iyi bir seçimdir!
Lastiği tavsiye ederim.

Kar veya sulu kar için iyi bir seçim. En olumsuz yol koşullarında bile dağa çıkabiliyor.

Eclipse Cross Mitsubishi SUV aracımda standart olarak geldiler.Minimum yuvarlanma direnci ve gürültü ile oldukça konforlu olduklarını söyleyebilirim.Kuru yolda frenleme ve yol tutuşu açısından oldukça iyi performans gösteriyorlar.Islak yolda....I Sıkı bir mideyle sürün! Geri bildirimler neredeyse korkutucu, ıslak iklimde yaşayan sürücülere tavsiye etmem! Sanırım tekrar Nexens alırdım çünkü onları vfm olarak görüyorum ama kesinlikle bu modeli değil!

3 yıl ve 50 bin km süren bu lastikleri fabrikada takılmış olarak SUV'u yepyeni satın aldım. Hala 4 mm'lik dişleri vardı ancak kullanım performansı artık ne güvenli ne de kabul edilebilirdi. Ortalama kuru ve ıslak yol tutuşu her yıl giderek azalıyor ve sıcaklıklar 20 santigrat derecenin üzerine çıkıyor. Devasa önden savrulmaya eğilimli! Tüm stabilite sistemleri ve aktif kontroller onu bir miktar kontrol altına almayı başaramadı. Ortalama konforla birlikte iyi yol geri bildirimi. Yakıt tüketimi korkunçtu. Lastikler yeniyken durum böyle olmasa da, 4 mm dişte çok fazla suda kızaklama oluyordu. Genel olarak asla satın almayı düşünmeyeceğim ortalama bir lastik.

Yokohama BluEarth'ü Bridgestone Turanza T005 ile değiştirmeden önce 50.000 km sürdü. Lastik dükkanında bulunan tek premium lastikti bu yüzden başka seçeneğim yoktu. 1.000 km sonra ilk izlenimler: Olumlu yönleri: - Mükemmel kuru ve ıslak kavrama. Yokohama çok büyük bir önden savrulmaya eğilimliydi, öyle ki tüm denge sistemleri onu bir miktar kontrol altına alamadı; Bridgestone ise yol tutuşta çok hassastı. Biraz aşırıya kaçabilir, ancak bunu çözmek kolaydır. - Mükemmel konfor. Sanki yeni bir SUV almışım gibi. Yüzde 30 iyileşme var gibi görünüyor. Eşim çok keyif alıyor. - Mükemmel yakıt verimliliği! Araba çok kolay hareket ediyor. Rakamlarla Yokohama'ya kıyasla %10 ila %15 daha az yakıt yakıyorum. Bu çok büyük! - Birinci sınıf lastikler için oldukça uygun fiyatlı, lastik başına 130 EUR. Olumsuz yönleri: - Yüksek konfor nedeniyle sürüş, minimum yol geri bildirimi ile gevşek bir his verir. Bu bazı durumlarda kendimi güvensiz hissetmeme neden oluyor. - Gürültü seviyesinin biraz arttığı hissediliyor. Genel olarak her yönüyle mükemmel bir touring lastiği. Hala kötü yol geribildirimine alışmam gerekiyor.