Hyundai I30 CW CRD için en iyi lastikler

Orta Avrupa'da bir şehirde yaşıyorum ve bunun bizim için harika bir lastik seçeneği olduğunu düşünüyorum. Yılda yaklaşık 15.000 km yol yapıyoruz ve şu ana kadar 1,5 yıldır kullanıyoruz.
Kuru olduğunda yeterince iyi. Daha önce kullandığım Hankook kinergy eco2 yaz lastiğinden biraz daha gürültülü.
Islak zeminde harika hissettiriyor. Hafif arazi sürüşü ve çamur/çim sürüşü de harika, yaz lastiğinden çok daha iyi.
Kar tutuşu fena değil/iyi. Buz biraz daha kötü, ama yine de fena değil. Neyse ki bunu sık sık görmüyoruz.
Bizim durumumuzda, 6-7 yıllık bir kış lastiği kullanmaktansa 3-4 yıllık bir dört mevsim lastiği kullanmanın daha iyi olduğuna inanıyorum. Bu sadece yol tutuşu açısından değil, aynı zamanda para tasarrufu açısından da önemli - ne yeni bir jant takımına ihtiyacım var ne de lastikleri değiştirmesi için birine para ödemem gerekiyor. Yılda bir veya iki kez lastikleri değiştirmek iyi bir fikir olabilir, hepsi bu.

Bu lastikleri 12 aydır aile hatchback/küçük emlak Hyundai i30'da kullanıyorum. Sadece sürücüden başlayarak, araçta 5 artı kamp malzemesiyle tam yüklüye kadar değişen yüklerle. lastiklerle yaklaşık 9000 mil yol kat etti. Onlar mükemmel. Kuşkusuz oldukça yıpranmış bir çift Uniroyal yağmur ustasının yerini aldılar, ancak dönüşüm muhteşem. yol gürültüsü öncekiyle aynı seviyede ve özellikle müdahaleci değil, arka taraftaki General Altimax çok daha gürültülü. yağmurda, kuruda, karda veya buzda yol tutuşu mükemmeldir. Bu yıl Galler'deki vadilerde çok şiddetli kar yağdı ve lastikler kendilerini korudular, bir kez bile çekiş kontrol ışığı yanmadı. yoğun karda veya sulu karda bile endişelenmeden normal şekilde araç kullanabilirsiniz. 9000 mil boyunca 2 mm aşındılar ve hala verecekleri çok şey var. Köşe başı 55 £ gerçekten ucuz. Ben de bir Audi a3 kullanıyorum ve değişim zamanı geldiğinde o araba için bunları isteyeceğim. kışın üzerindeki dunloplar utanç vericiydi.

Bu lastikleri bir Hynudai i30cw'ye taktırdım ve istediğim özelliklere sahip olmadıkları için lastikçilerin tavsiyesine uydum. Değiştirdikleri lastikler Bridgestone Ecopia PZ-X'ti, bu yüzden sessiz bir çevre dostu lastik peşinde olduğum için bu ürünleri bekliyordum.

Bu Turanza'lar daha fazla yuvarlanma direncine sahip ve yakıt tüketiminde yaklaşık %10'luk bir artış olduğu görülüyor, ancak yol tutuş özellikleri mükemmel. inanılmaz derecede düz bir temas alanına ve muhtemelen 195 lastik için gördüğüm en geniş ayak izine sahipler.

Onlar sessiz. çok sessiz. çok düzgün kaldırımda sert hızlanma altında garip bir çamur sesi çıkarırlar, ancak lastik gürültüsü/gıcırtı olmadan kolayca %15 daha hızlı viraj alabilmeniz kimin umurunda.

ıslak yollarda iyi yol tutuşu sağlıyor ve otoyol hızlarında bu arabadaki diğer lastiklerden daha fazla spreyi dışarı pompalıyor.

Hyundai i30 dizeli satın aldığımızda bu Infinity INF040 ön lastiklere sahipti. Neredeyse yeni görünüyordu, bu yüzden bundan memnun kaldım. Eve dönerken 200 mil yol kat etmek zorunda kaldım ve lastiklerin önceki kutumuzdaki Pirelli P6000'den çok daha yüksek ses çıkardığını fark ettim. Ancak bu bütçe INF040'ın en önemli kısmı, ıslak zeminde ne kadar GRIP'iniz olmadığıdır. Demek istediğim, 1. viteste hareket etmek ve ardından hafif bir eğimde 2. vitese geçmek, çekiş kontrolünün çılgına dönmesine neden olur!!! 1.6 dizel motorumuz biraz torka sahip ama lastikler bununla kolaylıkla başa çıkabilir. Ayrıca, kavşaktan dönmek kötü bir şekilde önden savrulmaya neden olacaktır. Yeni 4 Michelin Crossclimate lastik seti takacağım. Değerlendirmeleri okuyunca bunlar en iyi dört mevsim lastikleri olmalı.
Infinity INF 040'I KULLANMAYIN ve aracınızda varsa hemen DEĞİŞTİRİN!

Yakın zamanda arabada standart olarak gelen önceki Hankook Optimo Lastiklerine yükseltme olarak bu lastiklerden bir set satın aldım. Bu lastikler, ıslak zeminde çok zayıf yol tutuşu nedeniyle defterlerini lekelemiş ve yeterli miktarda lastik sırtı kalmasına rağmen suda kızaklama yoluyla bir kazaya neden olmuştu.

Dolayısıyla Michelin Energy XM2'yi satın alarak Optimo'lara göre daha iyi Yakıt Tasarrufu ve daha sessiz çalışma elde etmeyi bekliyordum.

Üzülerek söylüyorum ki XM2'ler beni çok hayal kırıklığına uğrattı.

Yakıt verimliliği: İyileştirme Yok (6,1-6,3 L/100 Km öncesi ve sonrası).
Yol Gürültüsü: İyileştirme Yok
Sürüş: Lastikler, NSW'nin Merkez Sahilinde bulunan kapalı yol yüzeylerinde sert bir sürüş sağlar; ve buna Sidney-Newcastle F3 Otoyolu da dahildir. Lastikler, bakımsız olan bu otoyoldaki küçük tümseklerin birkaçını absorbe ediyor gibi görünüyor.
Islak Tutuş: Optimos'tan Daha İyi
Kilometre: söylemek için erken. Muhtemelen bu lastikleri aşınmadan önce değiştireceğim.

IMO bu lastikler ödenen premium fiyata değmez