Ford Mondeo 130 TDCi Zetec için en iyi lastikler

Parasına göre iyi lastikler, 140 PS gücündeki Mondeo 2.0 TDCi'de vardı. 205/50/17 93W XL kullandım.
Bunları Doğu Avrupa'da 4 yaz kullandım, hiç sorun olmadı. Bir yaz daha gidebilirler :)

Harika Lastikler! Dengeli, direksiyonum artık titremiyor. Boyut 225/40/R18

Kısa ve tatlı tutacağım. Bunları 2.0 TDCi Mondeo, 130bhp'nin ön kısmına taktırdım.

Sürüşümün %90'ını otoyolda yapıyorum ama kesinlikle ortalıkta dolaşmıyorum, 12.000 mil sonra lastiklerde 3 mm kaldı. En az 3.000 mil daha dayanmalarını bekliyorum.

Bunları ilk taktığımda, şüphesiz arabamın sürüşünü kesinlikle değiştirdiler. Hızda çok kötü titreşen Çin hendek bulucularının yerini aldıklarına inanmak zor değil (lastikleri değiştirene kadar bunun tekerlek rulmanı olduğunu sanıyordum) ama hayrete düştüğümü hatırlıyorum ve ne kadar fark olabileceği konusunda genellikle çok alaycı davranırım. farkedilmek.

Lastiklerin kendisi çok rahat, işe 2 saat boyunca giderken gürültüden dolayı herhangi bir yorgunluk çekmiyorum ve durma mesafesi ıslak zeminde gerçekten oldukça önemli. Birkaç acil duruş yaptım (ıslak zeminde) ve gerçekten ne kadar çabuk durduğuma inanamadım. Aslına bakılırsa, ben kavşakları oldukça hızlı döndüğüm için onların savruldukları veya arabaların önden savruldukları bir zamanı hatırlamıyorum. Çin Hendek Bulucuları ile ıslak zeminde her zaman önden kaymayı tercih ediyorum.

Yalnızca ıslak zeminde frenlemeyle ilgili endişelerim olsaydı tekrar satın alırdım, ancak nispeten yüksek aşınma nedeniyle değiştirme zamanı geldiğinde büyük olasılıkla Michelin Energy Saver +'ı seçeceğim.

Bunlar şu ana kadar bir arabada kullandığım en uygun fiyatlı lastikler ve piyasadaki birçok pahalı lastikten daha iyiler. Her hızda sessizler, kuru zeminde yol tutuşu gerçekten çok iyi ve bu yüzden ıslak zeminde çok iyi bir his uyandıran tutuş. Her biri 43 £ karşılığında çok etkilendim, takılı ve dengeli, kesinlikle tekrar alırdım.

Eğlence amaçlı sürüş için ucuz ve uygun. Hızlı arabalar için kötü. Islak koşullarda dönüyoruz. Uzun Ömürlü - 9800 mil yapıldı ve hala 5 mm dişleri kaldı. Mondeo 2.0 TDCi 130BHP için onları tekrar satın almazdım.

Ön tarafta Mondeo 2.0 TDCi'ye takıldı ve KÖTÜydüler çünkü belki de onları standart 225/40 yerine 235/45'e kadar büyüttüm. Arkaya takıldı ve artık mükemmeller ancak mükemmel kullanım için ön tarafın PREMIUM markasıyla yapılması gerekiyor.

Mondeo MK3 2.0 TDCi'ye takılan sistem, kuru koşullarda bile ön tekerlekler patinaj yapıyor. Otoparklarda gıcırdıyor. KULLANILMAZ - Bu lastikleri satın almayın. Ucuz ve kaliteli lastikler istiyorsanız Kumho veya Goodrich'i tercih edin. O kadar ucuz değil ama kuru ve ıslak koşullarda mükemmel çalışıyor.

Rugby'de f1'den 3 tane aldım ve cepheleri değiştirmeden önce 29 bin yaptım. Hala 3 mm'leri vardı ama ben yüksek milaj yapıyorum bu yüzden ABD işini şansa bırakmamayı tercih ediyor. Otoyollar ve şehirlerarası yolların bir karışımını sürerken, bunların daha önce denediğim pek çok değerli markadan daha iyi olmasa da onlar kadar iyi olduğunu gördüm. Kesinlikle tekrar alacağım genel olarak çok memnunum

Genel olarak iyi bir fiyat/performans oranı. Bunları 186 HP 408 Nm'ye ayarlanmış Mondeo 2.0 TDCi'de kullandım. Benim tarafımdan çip ayarı yapılmış bir BMW 330CD'yi takip edebilirdim ve çok eğlenceliydi! Arka lastikler düzensiz aşınmaya maruz kalmış, iç kısmı oldukça hızlı aşınmış; bir rot ayarı sorunu olmalı. Otoyolda BMW E90'da 190+ km/saat (120+ mil/saat) hızla bir İtalyan'ı kovalarken bir vida patladı - sol arka lastik patladı. Gerçekte hiçbir şey olmadı, araba biraz yapışkanlaştı ve bir şeylerin ters gittiğini bana bildirdi. Gazı bıraktım ve tünelden çıkmak için saatte 110 km hızla yaklaşık bir kilometre sürdüm ve ardından bir SOS yerinde durdum. Bu lastik kesinlikle işini yaptı; patladığında bile!

Aksi takdirde bu lastik çok sportif bir şekilde kullanılabilir. Köşeyi dönerken bile arabanızın kontrolünü hâlâ elinizde tutuyorsunuz. Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde ise biraz daha kötü; bu tamamen yüzeyin tipine bağlı. Çok gürültülü yolculuk - hoşuma gitmedi. Belki de bunun nedeni arka akstaki dengesiz aşınmadır. 215 mm GY Ultragrip-8'den 225 mm Sunny 3970'e geçiş yapıldığında yakıt ekonomisi bir süre daha kötüleşti. 30.000 km (20.000 milden biraz daha az) dayandılar. Hızlı hız stabilitesi tamam, 240 km/sa (150 mil/sa) hızda bile oldukça emindi. Tekrar alır mıyım bilmiyorum, gürültüden gerçekten hoşlanmadım. Arabada yalnız olduğumda bu beni rahatsız etmiyordu ama saatte 130'un üzerinde bir hızla biriyle konuşmaya çalışmak neredeyse bir ralli arabasındaki gibiydi. Daha sessiz olsalardı muhtemelen tekrar satın alırdım.

Bu, hızlı araç kullanan ve kuru ve ıslak zeminde en iyi kavramaya sahip lastiği isteyenler için en iyi lastiklerden biridir. Ama konfor açısından o kadar sertler ki... Konforu unutun çünkü lastikler çok sert...