Uzun mesafeler sürmek çok güzel bir duygu. Konforu ve sağlamlığı mükemmel. Karda mükemmel yol tutuşu, buzda sınıra ulaşıldığında biraz sinirli. Şüphesiz pahalı lastikler!
BMW 435d için en iyi lastikler
BMW 435d sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 14 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 133.897 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 14kullanıcı yorumu
- 133.897 kmbu lastiklerle katedildi
- 13puanlanan farklı lastik
- 72%ortalama lastik puanı
BMW 435d aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir BMW 435d sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17, 255/30 R20 ve 225/45 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir BMW 435d sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | BMW 435d yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/30 R20, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 2 |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir BMW 435d sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | BMW 435d yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir BMW 435d sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | BMW 435d yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/30 R20, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
BMW 435d üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 12 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5 | Yaz | 68% | 2 | 1.127 km |
BMW 435d sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
BMW 435d sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Kış aylarında mükemmel performans gösterdiler, aşırı ıslak yollarda ve otoyollarda çok sağlam bir his uyandırdılar ve hava buzlu olduğunda, hızlanma veya frenleme sırasında herhangi bir kayma veya çekiş kaybı olmadı. Henüz karlı koşullarda veya sıcak havalarda kullanım yok. Primacy 3'lerimi değiştirdiğime çok sevindim, kuru zeminde güzel ama bana göre özellikle ıslak otoyollarda sağlamlık hissi vermediler, bunlar ıslak zeminde büyük bir gelişme.
Bmw435d stage 2 f33 xdrive'ıma 275/30 20r arkaları ve 235/35 20r'yi ön tarafa koyun..... araba xdrive'dan çok fazla kayma nedeniyle onları beğenmedi... boyut mükemmeldi yapabildiğim tek şey arka lastiklerin ön lastiklerden daha sert olduğunu düşünüyorum... bunları takana kadar sorun yaşamadım ve bir daha da satın almayacağım... 4 lastik satılık
Geçmişe kıyasla büyük bir ilerleme kaydeden yeni Potenza Sport'u az önce denedim. stabil lastik güvenlidir ve yön değişikliklerine karşı çok hassastır. etkileyici sınırda tutuldu, biraz gürültülü ama ortalama. çok sağlam ve iletişimsel tarafı, ps4'lere göre daha az esnek olması sportif sürüşte bir avantajdır. S001 ile karşılaştırıldığında daha geniş ayak izi, daha iyi yol tutuşu. şimdilik çok memnunum.
DİKKAT Yeni Jinyu YU63 seti kullanılmış araba ile birlikte geldi (BMW 435d x-drive - satın alındığında 2 yaşında). Lastikler yeni olduğundan, en iyi marka olmadıklarını bilerek onlarla koştum (potansiyel olarak büyük bir hata). 7000 mil boyunca sorun yok, ya da öyle sanıyordum, ancak bir sonraki yıllık bakım/MoT'de her iki arka lastik de kınandı; Bir tanesinin iç yüzündeki yanak arızası (şişkin, dışarıdan görülemeyen) ve bir tanesinde lastik sırtının katmanlara ayrılması var; yine rutin bakım ve bakım sırasında fark edilmesi zor. Arabada artık tam bir yeni çizme seti var - BMW Bridgestone Potenza S001'i tavsiye etti - bunlar mükemmel. Conti Sport Contact'ı diğer tüm arabalarımda kullanıyorum ve Bridgestone'lar da aynı derecede iyi veya daha iyi. Bir daha asla ucuz lastik takımı almayacağım. Tavsiye Edilmez - gerçekleşmeyi bekleyen olası bir felaket - otoyolda 70 derecelik yan duvarın tamamen arızalandığını hayal edin. Ucuz lastikler sahte bir ekonomidir.
AS3'e göre iyi bir gelişme, kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama. Araba sadece zorlandığında yana doğru gidiyor. Yol gürültüsü sessiz, karda da harika oldu. Onları bir yola sokmak için sabırsızlanıyorum. Araba 390 hp'dir ve lastikler bir AWD sistemine rağmen bunu iyi idare eder. Onları suçlayamam. Kesinlikle tekrar satın alın
Orta sınıf bir marka için fena bir lastik değil. 18.000 heyecanlı sürüşten sonra benimkinin 3,6 MM'ye düşmesi nedeniyle uzun ömürlülükle ilgili diğer incelemelerden bazılarını okumak beni şaşırttı.
Kuru yol tutuşu ortalamanın üzerindedir. Kuru frenleme ortalamadır. Islak yol tutuşu ortalama. Islak zeminde frenleme ortalaması. Islak zeminde yanal kavrama, bunların bir hayal kırıklığı olduğu yerdir. 'A' dereceli ıslak lastik için ıslak zeminde daha iyi özellikler beklersiniz. Islak zeminde hızlı virajlar veya geniş virajlar bu lastikle tam olarak uyumlu değildir.
Yol geri bildirimi tamam. İşleme daha iyi olabilir. Yine de para için kötü bir kaçış değil. Fiyatı ve çoğu alanda ortalamanın üzerinde performansı göz önüne alındığında değeri şüphesizdir. Bazen biraz zor veya gürültülü olabilir, ancak ilerleme bunu telafi ediyor.
Bu konudaki ortalama deneyimime dayanarak bundan sonra 510 RFT sürümünü denemek isterim. Ancak o sırada hangi tekliflerin olduğuna bağlı olarak Michellin veya Good Year'a geri dönebilirim.
Kuru yol tutuşu ortalamanın üzerindedir. Kuru frenleme ortalamadır. Islak yol tutuşu ortalama. Islak zeminde frenleme ortalaması. Islak zeminde yanal kavrama, bunların bir hayal kırıklığı olduğu yerdir. 'A' dereceli ıslak lastik için ıslak zeminde daha iyi özellikler beklersiniz. Islak zeminde hızlı virajlar veya geniş virajlar bu lastikle tam olarak uyumlu değildir.
Yol geri bildirimi tamam. İşleme daha iyi olabilir. Yine de para için kötü bir kaçış değil. Fiyatı ve çoğu alanda ortalamanın üzerinde performansı göz önüne alındığında değeri şüphesizdir. Bazen biraz zor veya gürültülü olabilir, ancak ilerleme bunu telafi ediyor.
Bu konudaki ortalama deneyimime dayanarak bundan sonra 510 RFT sürümünü denemek isterim. Ancak o sırada hangi tekliflerin olduğuna bağlı olarak Michellin veya Good Year'a geri dönebilirim.
Bunlar sadece cephelerde vardı.
Genişlik arttı ve ilk izlenimlerim muhteşemdi.
Sonra ıslak sürüşe geldiler ve inanılmaz derecede kötüler. ne zaman kaymak üzere olduğunu veya buna benzer bir şey olduğunu söyleyemezsin
Ya virajda tam yol tutuşu var ya da hiçbir şey yok.
Daha önce sahip olduğum diğer bütçe katmanlarına kıyasla yol gürültüsü de arttı
Sadece 35 duvar lastiği oldukları göz önüne alındığında çukurları düzeltmede oldukça iyidirler.
Kuru zeminde ucuz bir lastik için oldukça iyiler.
Deneyimlerime göre yağmurda çok kötü
Performansı umursamıyorsanız ve sadece hız yapan bir lastik istiyorsanız, yol gürültüsünün artması dışında bunlar oldukça iyi olacaktır.
Tekrar belirteceğim ki bunlar sadece ön lastiklere sahip
Genişlik arttı ve ilk izlenimlerim muhteşemdi.
Sonra ıslak sürüşe geldiler ve inanılmaz derecede kötüler. ne zaman kaymak üzere olduğunu veya buna benzer bir şey olduğunu söyleyemezsin
Ya virajda tam yol tutuşu var ya da hiçbir şey yok.
Daha önce sahip olduğum diğer bütçe katmanlarına kıyasla yol gürültüsü de arttı
Sadece 35 duvar lastiği oldukları göz önüne alındığında çukurları düzeltmede oldukça iyidirler.
Kuru zeminde ucuz bir lastik için oldukça iyiler.
Deneyimlerime göre yağmurda çok kötü
Performansı umursamıyorsanız ve sadece hız yapan bir lastik istiyorsanız, yol gürültüsünün artması dışında bunlar oldukça iyi olacaktır.
Tekrar belirteceğim ki bunlar sadece ön lastiklere sahip
İlk günler, Bridgestone S001 RFT lastiklerini değiştirerek yalnızca birkaç yolculukta bunları taktım ve kesinlikle lastiklerimi sınırların nerede olduğunu bilecek kadar zorlamıyorum. Ancak teslim olmak oldukça iyi görünüyor.
Ancak Konfor cephesinde bu lastikler Bridgestone S001 RFT lastiklere göre gözle görülür derecede daha sessizdir. Bırakın Ulusal Hız Sınırlı yollarda, düşük hızda (~ 25mph) bile kesin bir drone'ları olduğundan, üzerlerinde ~ 5 mm kalacak şekilde bunları değiştirdim.
Ayrıca yolun aynı bölümlerinde 30 ve 60 mil/saat hızlarda kabin gürültüsünü de ölçtüm ve öncekiyle karşılaştırıldığında iyileşmeyi görebiliyorum.
Ayrıca keskin kenarları iyi absorbe ederek zorlu yolları ve uyuyan polisleri de adım adım ilerlerler.
Tabii ki RunFlats'ın yerini aldıkları için tüm bunlar belki de şaşırtıcı değil.
Ancak Konfor cephesinde bu lastikler Bridgestone S001 RFT lastiklere göre gözle görülür derecede daha sessizdir. Bırakın Ulusal Hız Sınırlı yollarda, düşük hızda (~ 25mph) bile kesin bir drone'ları olduğundan, üzerlerinde ~ 5 mm kalacak şekilde bunları değiştirdim.
Ayrıca yolun aynı bölümlerinde 30 ve 60 mil/saat hızlarda kabin gürültüsünü de ölçtüm ve öncekiyle karşılaştırıldığında iyileşmeyi görebiliyorum.
Ayrıca keskin kenarları iyi absorbe ederek zorlu yolları ve uyuyan polisleri de adım adım ilerlerler.
Tabii ki RunFlats'ın yerini aldıkları için tüm bunlar belki de şaşırtıcı değil.
Arabayı bir yıl önce Accelera PHI lastikleriyle satın aldım. Kuru zeminde iyiydiler ama ıslak zeminde korkutucuydular. Şimdi Michelin pilot sport 4'lerde. Sadece satın alın.....gece gündüz.
BMW 435d mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.