BMW 318d M Sport Touring (E91) için en iyi lastikler

Bu lastikleri daha önce arabamda kullandığım Gislaved Ultra Speed 2 ve Pirelli Pzero Nero GT lastikleriyle karşılaştırabilirim. Continental'in zayıf yönleri var, yani yanağı çok yumuşak. Bu lastikleri kullandığım arabayı her gün kullanıyorum ve çok yönlü sürüş için harikalar, ancak arabayı bazı virajlarda kullanmak istediğimde virajlarda yanağın esnemeye başladığını hissediyorum. Virajlarda inanılmaz iyi tutunuyor ve düz yolda çekiş kontrol ışığını bile yakamıyorum. Günlük sürüş ve ara sıra yapılan sportif hafta sonu sürüşleri için çok iyiler. Yanağın esnekliği alışacağınız bir şey, bu yüzden bir sorun teşkil etmiyor. Yağmurda inanılmaz iyiler, arabayı yağmurda kuru havadaki kadar hızlı sürdüm ve hiçbir fark hissetmedim, çok güven verici. Bu lastiği kesinlikle herkese tavsiye ederim. Aşınma açısından çok iyi buldum. Gislaved'de, 2 yıl kullandıktan sonra biraz grenlenme fark ettim ve yol tutuşu yavaş yavaş düşmeye başladı. Pirelli'ler iyiydi ama Continental'in yanına bile yaklaşamadı. 3'ü arasında en iyisi kesinlikle Continental. Ayrıca, diğer lastiklerde soğuk ve sıcak lastikler arasında yol tutuşu farkı vardı, ancak Conti'de bu farkı bulamadım.

Dürüst olmak gerekirse, arabanın yere ne kadar iyi tutunduğuna, karda bile ne kadar sabit olduğuna şaşırdım. 3. sezon geliyor, lastiklerde 30.000 km yol yaptım, daha gidecek çok yolum var çünkü ilk aldığım günkü gibi bileşik bile hala yumuşak. ICE 3'ün çıktığını gördüm, onlara yükseltmeyi düşünüyorum.

Islak koşullarda daha zorlu köy yollarında kendimi güvende hissettim. Kuru zemin tutuşu beklenildiği gibi oldu ve hiçbir zaman kavrama sınırında olmadı.

Çılgın kuru yol tutuşu ve ıslak yol tutuşu! Harika bir miktar para için çok iyi bir lastik :D

Bu lastikler teknolojinin mutlak zirvesidir. Herhangi bir eksiklik fark etmedim. Bu lastiklerle sürüş maksimum güvenlik sağlar.

Bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum!

Kesinlikle muhteşem lastikler, arabamda kış seti olarak bulundurdum, kusur bulamam. Bazen "Tramvay hattı" ama önemli bir şey değil. Onlara 10 bin ödedim ve tekrar satın alacağım.

Harika lastikler, uzun süre dayanır ve yağmurda bile tutkal gibi yapışır!

Genel olarak kavrama ve konfor açısından Continental Sportcontact 5'e kıyasla fiyatına göre çok iyi lastikler. Daha önce matadorlarım vardı (mp46) ve gerçekten iyiydiler, bu yüzden yeni modeli almaya karar verdim. Yan duvarlar belki biraz fazla yumuşak ama konfor seviyesi yüksek ve benim için bu önemliydi. Benimkiler Romanya'da üretiliyor ve yaklaşık 4000 km sonra lastik çekişi yaşıyorum, bu da bugüne kadar yaşadığım tek olumsuz şey. Belki bu çekme daha yumuşak yan duvarlarla ilgilidir. Garantinin bu tür sorunları kapsayıp kapsamadığına bakacağım çünkü hizalama yaptırdım ve düzeltmedi.

Bayim bu Tallon Üçgen lastiklerini BMW 318D Touring E91 aracım için satın aldı. Benim fikrim:

Kuru Tutuş: O kadar da kötü değil, kuru havanın olduğu Portekiz yollarında, lastiklerin yol tutuşu oldukça iyi, özellikle virajlarda yola tutunuyor;

Islak yol tutuşu: Tamamen tehlikeli!!! 40 km/s hızla giderken, ıslak yollarda (tam yağmur değil) araç çok kolay kayıyor. Bu sizin ve aileniz için tehlikelidir.

Giyim: Çok iyi. Lastiklerim normal sürüşte 50.000 km dayandı.

Bu lastikleri bir daha satın almanızı asla tavsiye etmem çünkü ıslak zeminde tehlikelidirler.

Bu lastiklerle ilgili son incelemem Şubat 2011'de arabama bir çift yeni lastik taktığımda yapıldı. Bu çiftin artık değiştirilmesi gerekiyor, bu yüzden başka bir inceleme!

Şubat ve Kasım ayları arasında Dış Hebridlerden Güney Galler'e kadar 23.000 mil yol kat ettim ve aradaki her yerde kavurucu güneş ışığı ve İncil'deki oranlarda yağmur altında. Bridgestone'lar sınıflandırılmamış, B yolları, A yolları ve Otoyol/ikili yollarda iyi bir kavrama ve makul miktarda geri bildirim sundu. Çok fazla gürültü üretmiyorlar ve sürüş kalitesi çok da kötü değil. Her yönüyle iyi bir lastik.

Ancak 19" runflat lastiklerle donatılmış 3 serisi bir BMW kullandım ve sürüş kalitesi şaşırtıcı derecede zayıftı. Runflat lastikler için ideal profil 40/45 profil olabilir mi? Kendi sonuçlarınızı çıkarın!

ANCAK. . . . Hangi basınca şişirildiklerine çok duyarlıdırlar. Optimum basıncın her iki tarafındaki 0,1 bar, güzel ve eşit lastik malzemesi ile omuzların kanvasa kadar aşınması arasındaki farkı yaratırken lastiğin geri kalanında hâlâ 5 mm diş vardır.

Ne yazık ki şu anda her biri 225 £ pahalı, ancak 255/40/17 ebadında lastik üreten çok az sayıda alternatif üretici var, bu nedenle fiyatlar yüksek kalacak!

Özet: Belirli bir alanda mükemmelleşmeyen ancak önemli olan belirli bir alanda da kötü olmayan, çok yönlü iyi bir lastik. (225/45/17 ve 255/40/17), ancak kişisel tercihinize göre şişirilmesi gerekiyor durumlar. İyi bir basınç göstergesi ve diş derinliği ölçer satın alın, lastik basınçlarınızı haftada bir kontrol edip ayarlayın; sorun olmayacak