Audi A4 Avante 2.0ltr tdi için en iyi lastikler

Gürültü...AMAN GÜRÜLTÜ! Bunları Audi A4'e bindirdiğinizde, güzel, pürüzsüz yollarda rahatsız edici bir ıslık sesi çıkarırlar... bu özellikle ıslak yollarda rahatsız edicidir. Yol ne kadar kaliteli olursa, o kadar kötü ses çıkarırlar. Kaba asfaltta güzel ve sessizdirler ama düzgün yollarda dayanılmazdır. Bu onlara sahip olduğum ikinci yıl ve aşınma fark edilmiyor. Islak yollarda sorun yok, özel bir şey yok ve iyi kardan daha fazlası iyi diyebilirim. Yakıt tüketimi 5mpg arttı. Benim için tek sorun, yaptıkları saçma ses, diğer kış lastikleri gibi yaz lastiklerine göre normal bir ses değil.

Karda şaşırtıcı derecede iyi. En azından daha önce kullandığım Conti 830s ile aynı arabada (Audi A4 TDI) iyi.
Bu, bir lastiğin görünümünün karda ne kadar iyi olacağını söylemediğini gösteriyor.

Bunları bu kış Alplerde taze ve dolu 9 inç karda sürdüm. Kaçma, taşıma ve kırma sorunu yok. Harika lastikler.

Süper Lastik,
Aralık ayının karları sırasında her giysiyi sürdüm. BMW ve Mercs tepelerde sıkışıp kaldı, dümdüz geçti. İyi hissettim, kontrol iyi, onları suçlayamazdım.
Ayın başında İsviçre'ye gittik.
Fransız yollarında saatte 130 Km, harika. Calais 1 gün Zürih'e gitti.
Dağlarda kaldı. 18 inç kar. Araba dışarı çıkmak için 12 inç derinliğindeki sürüklenmeden geçti. Karla kaplı tepeden dikkatli ama kontrol altında indik.
Bu lastiklerden önce. araba küçük bir yokuşu bile çıkamıyordu.

Kesinlikle berbat lastikler. Satın aldığımda arabanın ön kısmına zaten takılıydı (Audi A4 Avant) - lastikler neredeyse yeniydi.
O zamandan beri 10.000 mil yol kat ettim ve bunların yaklaşık yarısı aşınmış durumda.
Her ikisini de değiştirmek üzereyim ancak OSF'nin iç yan duvarının tüm çevresi boyunca merkezi olarak bölündüğünü ve altındaki karkasın açığa çıktığını keşfettim. Bu hasar darbe hasarından veya düşük enflasyondan kaynaklanmamıştır.
Şans eseri bu hasarı arabanın bakımını yaparken fark ettim. Yüksek hızlı bir patlamanın sonuçları düşünmeye dayanmaz.
Ucuz olabilirler ama çok çok iğrençler. Belki bir el arabası için uygun olabilir.

Bu lastiklerden ikisini Audi A4 2.0td Avant'ımın ön tekerleklerine taktım. O zamandan beri 16000 mil yaptım ve değiştirilmeye hazırlar. Bu, daha önce arabada bulunan Kıta Avrupası için 18.000 mil ile karşılaştırılıyor. Yani yaklaşık %10 daha az kilometre ama genel markalı lastikler en az %50 daha pahalı olacak. Ayrıca arka tekerleğimde bir Barum var - 12000 milden sonra görsel aşınma yok. Araba Barum'larla Continental'lerden farklı gitmiyor - gerçi ben onu zorlamadım.

Excellent choice. recommended by my local Audi dealer. and I cant fault them, probably the best tyre I have had in 35 years of motoring. as for previous comment about poor grip in snow and ice, USE WINTER TYRES! I bought some winter wheels and tyres last year and never looked back. there is a reason why they are mandatory in European countries that have bad winters. It's not rocket science

After suffering a neck/shoulder injury which meant complete resting etc put me out of work since May 09,I had to look around for a set of tyres to replace my Michelin PS2s.Not feeling particularly 'flush'[no income being self employed]I decided on the Sessanter because of the very atractive price and also the look of it. Glad I made the choice I did!At just under ?400 for the set,fitted/balanced,I really am rather impressed,excellent dry grip with grip/traction way above that of my beloved PS2s in rain or snow.Only thing I do find is the difference in grip between left a right hand corners,only a very marginal difference that makes me think that if this tyre were made in a Left and Right hand mould instead of the 'uniform' single mould,I feel sure this annomoly would be dialed out.Still an outstanding tyre though,go back to PS2s? No chance!