Toyo NanoEnergy 3 Yorumları - Sayfa 2

Bu lastikler Michelin Cross Climate lastiklerinin yerini aldı ve ne kadar harika bir lastik olduğunu söylemeliyim, daha önce hiç kullanmadığım orta sınıf bir marka olduğundan şüpheliydim ancak iki tane aldıktan sonra arabamı tamamen değiştirdiğini fark ettim. Rotilleri, rot kollarını değiştirdikten sonra sonsuz hizalama sorunları yaşadım ve hatta bir avcı tekerlek ayarı yaptırdıktan sonra araba hala düz bir çizgide ilerlemiyordu ancak Michelin lastiklerini çıkarıp bunları bu Toyo Nanoenergy 3 ile değiştirdiğimde hizalama sorunları oluştu ortadan kayboldu. Araba harika sürüş yapıyor, ıslak veya kuru yol tutuşu konusunda hiçbir endişe yok, araca çok sağlam bir his veriyor ve en önemlisi onlara kesinlikle %100 güvenirim Bu lastikler özellikle fiyat konusunda rakipsiz, her biri sadece 54 £, tanesi 80 £'a kıyasla eski Michelin lastiklerim. Bu lastikleri güvenli, eğlenceli ve sağlam performanslı lastiklerin peşinde olan herkese kesinlikle tavsiye ederim. Aferin Toyo'ya

Çoğunlukla otoyollarda ve A-yollarında aynı gün teslimat yapan bir şoförüm ve yavaş aşınma oranlarına sahip, sağlam bir lastik arıyordum. Bunlarla ilgili incelemeler oldukça etkileyici görünüyordu ve genel olarak doğru oldukları kanıtlandı. Bu mükemmel bir lastik - bazen minibüste 400 kg'a kadar palet taşıdığım için 92T XL versiyonlarına sahibim. Lastikler, garanti edildiği yerde (çoğunlukla B-yol patlamaları) şevkle sürüş konusunda güven veriyor ve üzerinde bulundukları 32K'da bir kez bile lastik gıcırtısını duymadım. Durgun suyun M1 ve M40'ı zaman zaman yuttuğu durumlarda bile, ıslak koşullarda hiçbir zaman tehlikeli bir tehlike altında olduğumu hissetmedim. Elbette, gerçekten derin olan şeylerde hafif bir yalpalama olmuş olabilir, ancak hayatımın gözlerimin önünden geçmesine neden olan hiçbir şey olmadı. Görevimin doğası gereği sürekli yollardayım ve ne yazık ki tekerlekleri döndürme şansım olmadı. Bu bana ön tarafta 4 mm'lik bir lastik sırtı bıraktı, arkalarda ise neredeyse hiç dokunulmamış 7 mm'lik bir lastik sırtı var. Ön lastikler aşındıkça yol gürültüsünün daha da kötüleştiğini fark ettim. Yedek bir takım çelik jant almayı başardım, bu yüzden arkaları düşük dişli Michelin Duragrip'lerle değiştirdim ve böylece tüm partiyi Cross Climate +'ya devrettim, artık daha soğuk aylar geldi. İyi haber şu ki, artık bir yedek setim var (önceki arka kısımlar 7 mm'de ve diğer iki tekerlekte 6 mm'lik lastik sırtına sahip Michelin Efficiency Grips) bu yüzden bir süre daha yeni lastik almak zorunda kalmayacağımı umuyorum. Her ne kadar hamurlar oldukça yumuşak olsa da, seyir hızlarında son derece konforlu lastikler (benim için bu, üzerinde bulunduğum her yol için maksimum hız sınırıdır). Bir vida arkalardan birinin içinden geçiyordu ama dost canlısı yerel bağımsız lastik mağazası tarafından kolayca takılmıştı. Genel olarak, iyice tavsiye edilir - köşe başına 50 £ civarında da ucuz.

Merhaba, Sri Lanka'da araba kullanıyorum ve yol İngiliz B yollarına benzer şekilde engebeli olduğundan lastikler kötüye gidiyor. Sık yağmur da yaygındır. Başlangıçta her açıdan çok iyi olan Bridgestone Ecopias'ım vardı. Kuru Tutuş - Virajlarda ve sert frenlemede gıcırdıyor. Yumuşak yan duvarlar. Henüz önden kaymasını ya da çekişi kesmesini sağlayamadım. Güven verici değil. Yol hissi - direksiyon aracılığıyla iletişim zayıf. Güven verici değil. Islak yol tutuşu - iyi, 100 km/s'nin altında suda kızaklama yok. Yukarıda ön uç hissini kaybedersiniz. Yağmurda agresif manevralar yapmanızı tavsiye etmem. Aşınma - henüz karar vermek zor ama bileşik yumuşak görünüyor. Bridgestone'dan aldığım 50.000 km'ye karşılık 30.000 km bekliyoruz. Kişisel yorum - Cesur sürücüler için tavsiye edilmez. Uygun fiyatlı, konforlu, güvenilir Japon lastikleri arayan sürücüler, bunlar tam size göre.

Lütfen unutmayın: Ben bir yarış pilotu değilim, keskin virajları tam hızda kullanmıyorum, yağmurda yasal sınırın iki katı hızla kavşaklara girmiyorum ve hiçbir zaman frene basmıyorum veya gaz pedalına yeterince sert basmıyorum. tekerleklerin patinaj yapmasına neden olur. Şimdi okumaya devam edin.

Kuru tutuş kesinlikle diğer her şey kadar iyidir. Islak yol tutuşu gerçekten çok iyi; mesaj atmayan ortalama uyanık bir sürücünün başarılı bir acil durdurma yapması için yeterince iyi. Bu yüzden endişelenmeyin. Birleşik Krallık'taki çeşitli yol yüzeylerinde çok rahattır ve tümsekleri, tekerlek izlerini ve tekerlek izlerini gerçekten emer. Otoyolda son derece sessiz.

Bunları henüz aşınmayı tamamen giderecek kadar uzun süre kullanmadık, ancak bu konuda iyi iş çıkaracaklarına dair güvence verildi. 2000 milden sonra görünür bir aşınma yok.

Bu lastiklerden çok memnunum ve onları satın aldığım için mutluyum. Küçük veya orta boy otomobiliniz için güven veren, günlük Birleşik Krallık sürüşü sırasında rahat ve sessiz olan, gerçek dünyada sürpriz olmayan kalitede çok değerli bir tur lastiği istiyorsanız, o zaman işte budur. Arabanızı tavanı üzerinde devirmeyeceğiniz ya da alevler içinde bırakmayacağınız garantidir; benim görüşüme göre, eğer ıslak zeminde iyi bir yol tutuşu sağlayamıyorsanız ya da bir virajda aracınızı feci şekilde kaybetmeye yaklaşıyorsanız, o zaman gerçekten dikkatli olmalısınız. Senin arabanı kullanıyorsun, seni manyak. Onun. Olumsuz. Senin. Lastikler.