Menu
Tigar Prima Galeriye Göz Atın (1)
195-215/75 R16 2 boyutlar 2016

Tigar Prima

Tigar Lastikler Yüksek Performans Yaz

The Tigar Prima is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
60%
Islak Zeminde Tutunma
45%
Lastik Geri Bildirimi
54%
Frenleme
51%
Aşınma
46%
Lastik konforu
56%
Tekrar Satın Alınabilirlik
41%
8 Değerlendirmeler
50% Ortalama
110,500 kilometrelerce yol kat edildi
Tigar Prima

Tigar Prima

Summer Economy
BETA
6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 50.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.82
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Tigar Prima

Alternatif Lastikler

Vredestein Ultrac
8.1/10
Tomket Sport Series 1
7.4/10
Linglong Sport Master
7.3/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
Dunlop Sport Classic
6.6/10
Winrun R330
6.3/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
Marshal MU12
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 değerlendirmeler
Tümünü Göster Summer High Performance lastikler
Size Fuel Wet Noise
16CTL inç
195/75 R16 C TL 107/105 R C C 70
215/75 R16 C TL 113/111 R C C 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Tigar Prima >>

Sorular ve Cevaplar Tigar Prima

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Tigar Prima. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Tigar Prima Değerlendirmeler

verdi 43% sürerken Audi A4 1.8T S Line (205/55 R16) da a combination of roads için 20,000 average mil
Islak yolda çok hayal kırıklığına uğradım... Kuru yolda da pek etkilenmedim... Hızda düşük gürültü bence tek iyi tarafı.
Soru sor | Faydalı 760
November 14, 2021
verdi 53% sürerken Ford Focus MK1 (195/60 R15) da a combination of roads için 7,500 spirited mil
Bunları 2016 baharında aldığımda bu ebattaki en ucuz yaz lastikleriydi, bu yüzden fazla bir şey beklemiyordum.
Kuru zeminde yeterince iyi, çok gürültülü değil ve iyi kullanım - köşelere biraz itildiğinde gıcırdıyor.
Islak zeminde onları sertçe itmedim.
Çok yumuşak kauçuk, 3 yılda 7500 mil yol kat ettikten sonra yaklaşık %30'u kullanıldı.
Arabayı 2019'un başlarında sattım, 20-25.000 milden fazla dayanmalarını beklemeyin.
Soru sor | Faydalı 798
November 13, 2019
verdi 56% sürerken Mercedes Benz A140 (195/50 R15 H) da mostly town için 20,000 easy going mil
Tigar prima tek kelime, ortalama.!!!!,tekrar almayın.Fena değil ama aynı paraya matador hectora47 3 gibi başka lastikler de var.
Soru sor | Faydalı 709
May 15, 2020
Tigar Prima lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Tigar Prima hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Tigar Prima'nizi değerlendirin >

Latest Tigar Prima Değerlendirmeler

verdi 21% sürerken Citroën C5 (215/55 R16) da a combination of roads için 7,000 average mil
Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastiklerdi. Onları yaklaşık 10 bin km sürdüm ve arabayı sattım, ama çok kötüydüler; ıslak zeminde kırılma çok kötüydü, kuru zemin de iyi değildi. Çok yumuşaktılar ve çabuk aşınıyorlar. Yaklaşık 10 000km boyunca %50'deydiler
Soru sor | Faydalı 486
November 1, 2017
verdi 26% sürerken Alfa Romeo 155 (205/50 R15 V) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bunlar takılıyken bir Alfa 155 1.8 16V satın aldım. Hemen, deneyimlediğim en kötü lastik olmalarından dolayı dikkat çekici olduklarını fark ettim. Akla Fate, Autogrip, Event gibi markalar geliyor ama bunlar muhtemelen daha kötüleri. Bu arada Riken Maystar 2 B2 tamamen aynı lastik olduğundan dikkatli olun.

Oldukça yıpranmış Nangkang EX500'ler bile diğer tarafta her açıdan önemli ölçüde daha iyiydi. Tigarların iyi noktaları oldukça makul sürüş konforudur, en gürültülü değiller ve çok kötü bir şekilde iz bırakmazlar. Tek artı noktası, sürekli sürüklendikleri için yalnızca 5000 mil (uygulamadan itibaren 6 ay) dayanabilmeleridir.

Eksi noktalar ise çok iyi yol tutuşu, ıslak zeminde çok kötü, kontrol edilemeyecek kadar ayar eksikliği, viraj hızlarının biraz şans eseri olması nedeniyle geri bildirimin zayıf olması ve çekiş ve frenlemenin tahmin edilebileceği gibi saçma olmasıydı.

Bu lastikleri şimdiye kadar deneme talihsizliğine uğradığım her Tigar'ın antitezi olan Michelin Pilot Exalto 2 lastiklerle değiştirdim. Bu lastikler yalnızca seyyar şıklar veya yaşamaktan yorulmuş insanlar için faydalıdır.
Soru sor | Faydalı 483
September 5, 2017
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 87% sürerken Mercedes Benz 220 cdi advantgarde (225/55 R16 V) da a combination of roads için 25,000 average mil
Bu, Merc E220CDI ESTATE'de sahip olduğum Michelin markalı ekonomik lastiktir.
İkinci ön lastik kullanıyorum ve memnunum.
Soru sor | Faydalı 583
June 17, 2016
verdi 87% sürerken BMW 320 (205/55 R16 V) da a combination of roads için 21,000 average mil
şu ana kadar tek bir sorun yok.
para için en iyi değer.
Soru sor | Faydalı 530
June 7, 2014
verdi 30% sürerken Renault R21 TXi (205/50 R15) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Çok kötü bir lastik. Arabam tamamen kontrolden çıktı. Onları değiştirdim ve her açıdan daha iyi olan Continental lastiklerini kullandım.
Soru sor | Faydalı 515
May 14, 2013