Nexen N3000 Yorumları - Sayfa 2

Bu yorumu gelecekte güncelleyeceğim ama şu ana kadar 3 günde 350 mil yol kat ettim (teslimat şoförü ve bunlardan önce genel haykırışlarım vardı), NİTROJEN hava kullanıyorum (nitrofill) bu sefer oksijen değil, ben lastik değilim uzman ama bunlar bana sorunsuz bir sürüş sağlıyor ve daha iyi yakıt tüketimi hissi veriyor... daha iyisini isteyemezdim! henüz yağmurda sürüş yapmadım, gördüğüm bazı yorumlar kadar gürültülü değiller, son setime kıyasla bana oldukça sessiz görünüyor, frenleme konusunda çıldırmadım ama tam yerinde hissettiriyor, Teslim alma çok güzel, Walmart'ta vergiler düşüldükten sonra 505 dolar ödeniyor (kim düşünebilirdi ki?) kurulum dahil değil. görünüm, fiyat-kalite açısından, bunları 160'ın altındaki hıza sahip hemen hemen her araba için tavsiye ederim, bunlar hakkında hissetmediğim tek şey, memnun bir müşteri olduğumdan başka Jant Koruyucularının olmamasıdır.... .Bir dahaki sefere kadar!

Bu lastiklere çok fazla suiistimal ettim ve o zamanlar ödediğim bedel göz önüne alındığında onlardan etkilenmeye devam ediyorum. Bunları piyasada yeni çıktıklarında parça başına 70usd'a almıştım (şu anda bu rakamın neredeyse iki katı), bu çoğu lastik için... istemediğiniz aralıktır, ancak bunların aksi olduğu kanıtlandı.

Sokak, kuru, çekiş gücü, oldukları gibi etkileyici ve virajlardaki gürültü veya gıcırtı... dürüst olmak gerekirse, sert bir virajda 50mph'nin altında herhangi bir ses çıkarmalarını sağlamakta zorlanıyorum. Tekerlek patinajı da sırt derecesi göz önüne alındığında etkileyicidir. Her zaman -2 veya daha fazla eğimle 15.000 kilometreden fazla yol kat ettim ve birçok kez takip edilmesine ve her gün sürülmesine rağmen lastik sırtı hala %60'ın üzerinde.

Sokakta, ıslak zeminde, lastiklerin ıslak zeminde çok fazla çekiş gücü kaybedeceğini hepimiz biliyoruz... ancak bu lastikler özellikle sınırlarının aşıldığına dair hiçbir işaret vermiyor ve basitçe söylemek gerekirse, bir dakika çekiş gücü varken bir sonraki saniye yok. Islak zeminde bunlarla virajı çok hızlı dönerseniz çekişi kaybedersiniz, ön tarafta önden, arkadan aşırı savrulur ve dört köşede de bunlar varsa kaldırıma doğru kayarsınız. Bunlar ıslak zeminde hızlı gitmeye yönelik lastikler değil.

Sokak, kar, açıkçası.. Sadece yaz lastiği oldukları göz önüne alındığında, karda ve buzda bu kadar iyi yol tutuşu beni ÇOK şaşırttı. Islak zemindeki çekiş gücü göz önüne alındığında bu lastikleri zorlamayacağım söylendi, ancak eğer düzgün bir şekilde sürerseniz çekiş gücü kaybetmeleri konusunda endişelenmenize gerek yok.

Dragstrip, kuru, lastik sırtı derecesine rağmen çekiş gücü yine caddedeki gibi etkileyici. Ağır 5k+ kalkışlar dışında oldukça iyi yol tutuşu sağlarlar, aynı aralıktaki diğer lastiklerle karşılaştırıldığında tekerlek patinajı minimum düzeydedir.

Pist kuru, yukarıdaki gibi çekiş gücü iyi ve virajlarda gürültü diğer lastiklere göre çok daha düşük. Kullandığım bazı Pirelli'ler kadar ciyaklamayı reddediyorlar. O kırılma noktasına asla ulaşamayacağınız caddeyle karşılaştırıldığında, pistte pes etmek üzere olduklarını hissedebilirsiniz; ve kolayca koptuğu ıslaklığın aksine.

Genel olarak, bu fiyata verilen performans dikkat çekicidir; bu fiyat aralığındaki pek çok lastik aynı düzeyde performans sunamaz. Normalde bu aralıktaki lastikler size kel lastikli bir TVR Tuscan kullanıyormuşsunuz hissini verir ki bu korkutucudur, ancak bunlar hiç de öyle hissettirmez. İYİ ve ucuz bir lastiğe ihtiyacınız varsa, paraya değer.

Açıkçası bunlar Goodyear Eagle F1'ler veya Bridgestone Potenza'lar kadar kavrama sağlamayacak, ancak oldukları gibi iyi lastikler.