Citroën 1.0 petrol için en iyi lastikler

Kötü lastik, yakıt tasarrufu yok ve sadece 15000 km normal sürüşte lastik çatlıyor. Üzerinde hâlâ 3 mm falan var ama değiştirilecek. Bir daha asla satın alma.

Bu euro kış lastiklerini 3 yıldır kullanıyordum, ıslak ve kuru zeminde çok iyiydi, karda sorun yoktu, yaz boyunca bile onları taktım ıslak ve kuru zeminde ve hatta sıcak havalarda hala iyi yol tutuşu, 25500 mil yol kat ettim ve şimdi aynı lastikleri satın alıyorum ön tarafta, arka tarafta hala iyi, neredeyse hiç aşınma yok

Lastikler biraz gürültülü. Kaliteli fiyat seçimi. Diğer markalara eşdeğer giyin.

Bunları iki kış boyunca Citroen Berlingo'da kullandım. İskoçya'da kar fırtınası da dahil olmak üzere buzlu ve karlı koşullarda bunları birkaç kez kullandık. Her koşulda mükemmel kavrama ve kullanım. Karda ve buzda çok güven verici. Tekrar satın alırdım.

AS1'i Citroen c1 yarış serisi için belirlenmiş bir lastik olarak kullanıyoruz, evet doğru duydunuz, c1!!
24 saatlik yarışlardan geçiyorlar ve sadece hem ıslak hem de kuru zemindeki yol tutuşuna hayran kaldığımı söyleyebilirim, her zaman biraz marka züppesiydim ama artık tüm yol araçlarımda da nankang kullanacağım!
Yol gürültüsünü gerçekten fark etmedim ama yol tutuşu ve aşınma oranı harika!

Yakın zamanda bir Fransız MPV aracındaki 3 yıllık yıpranmış enerji tasarruflu Michelin'in yerini aldı.
Daha önce hafif direksiyon hissi veren kuru direksiyonda, yeni lastiklerle henüz lastik sınırlarını bulamadım. Kavrama ve kavrama özellikli yol bilgisi her zaman oradadır. Sınırları bulmaya çalışmanıza gerek yok. Sonuç olarak, artık daha güvenli bir şekilde ve virajlarda direksiyonu kullanabiliyorum.
Kuruyken tek kelimeyle mükemmel. Bu lastikler sayesinde kuru zeminde olduğu gibi direksiyonu çevirebileceğinize ve fren yapabileceğinize dair güvene sahipsiniz. Her zaman ıslak koşullara saygı gösterin ve asla sınırları bulmaya çalışmayın; ancak yol geri bildirimi mükemmelken yol tutuşu da her zaman mevcuttur.
Konfor. Aracım gerçekten onaylanan bir araç (Fransız), bu lastikler ise konfor kattı. Düşük profile ve oldukça soğuk havaya rağmen, her şeyin yolunda olduğunu doğrulamak için baskıyı kontrol ettiğimde bu kadar rahat olduğuna inanamadım. Basınç iyiydi. Yani ayar değil lastik önemliydi.
Lastikler canımızı taşıdığı için parmaklarımızı çaprazlıyoruz ama ilk izlenim gerçekten iyiydi. Umarım durum böyledir ve daha sonra

Satın alınan OEM Michelin'in yerini alan üründen çok memnun kaldım. Engebeli yüzeylerde çok daha sessizdirler ve daha az darbe vururlar. Islak ve kuru olarak ve çok sayıda geri bildirimde de kullanın. Rekabetçi fiyat anlaşmaları mühürler. Aşınma oranına sadece 1.000 mil yapıldığında karar verilecek.

Yetkili otomobil satıcısından varsayılan lastik seti olarak gelir. Düz yollarda, virajlarda, yokuşlarda, pist dışında, hem kuru hem de ıslak zeminde çeşitli sürüş stillerini test ediyorum. İyi performans, makul konfor, ancak özellikle yan kısımlarda aşınma nedeniyle kilometre performansı biraz düşük. Belki Katlı Otoparklarda sık sık yapılan virajlardan kaynaklanmaktadır.

Bu, Hırvatistan'da Kasım ortasından Mart ortasına kadar 1 sezon boyunca bu lastikleri kullandıktan sonra yapılan ilk incelemedir. Onları yeni aldım ve 2016 yılında Polonya'da yapıldı. Bu incelemeye biraz şüpheyle yaklaşın çünkü bu Eskimoları yalnızca satın aldığımda arabada bulunan bazı eski kış lastikleriyle (sanırım Klebers ve Barums) ve mevcut yaz lastiklerimle (Nokian iLines) karşılaştırabilirim.

Geçtiğimiz sonbaharda nemli yollarda rahatsız edici bir kavrama eksikliği fark ettiğimde eski lastiklerimi değiştirmeye karar verdim. Para sorunu olduğu için sadece 2 lastik aldım ve ön tarafa taktırdım. Bunları yerel garajımda her şey dahil 300 kunaya (yaklaşık 40 Euro) parça başına satın aldım, bu yüzden iyi bir anlaşma oldu. Değişiklik oldukça olumluydu. Kuru yol tutuşu çok iyiydi ve ıslak yol tutuşu çok daha iyileşti (buradaki bazı sürücülerden farklı olarak bu lastiklerin ıslak zeminde eksik olduğunu düşünmüyorum, tam tersi, Nokian'larımla karşılaştırıldığında bile). Yol geribildirimi iyi ve ilk başta yol tutuşunun oldukça iyi olduğunu öğretmiştim, ta ki Nokian'ları takana kadar. iLine'lar çok daha iyi ve çok daha sportif ama beni şaşırtan şekilde Eskimolar daha rahat ve daha sessiz. Profilimin veya arabamın sportif olmadığını ancak farkların oldukça belirgin olduğunu belirtmek isterim.

Tamam, bu bakımdan oldukça iyi bir kış lastiğidirler ama gerçekten parladıkları yer, beklediğiniz yer: karda. Hırvatistan'da birkaç gün kar yağışı yaşadık ve gerçek bir "Kanada" havasıydı. Birkaç saat içinde yolda 30 santimetre kardan bahsediyorum. Yakınlardaki bir kasabaya gezi yapmam gerekiyordu ve bu sitedeki yorumları okuduktan sonra kendime güvenim arttı. Durdurulamaz olduğumu söyleyeyim. Kar küreme makineleri karı yağan hızda temizleyemedi, hava çok kötüydü ama kontrolümü hiç kaybetmedim. Bazı dik yollardan yukarı çıktım ve kendimi güvende hissederek aşağı indim.

İşte aldın. Bu lastikler güvenli, konforlu, karda muhteşem ve ucuz olmasına rağmen hiç de sportif değil. Aşınma şimdilik minimum düzeyde görünüyor ve bunları ucuz ve konforlu özel kış lastikleri isteyen kişilere tavsiye edebilirim.