Performans Analizi
Michelin X Ice Snow, kış odaklı değerlendirmelerde birden fazla test galibiyeti ve sık sık ilk üçte yer alarak istikrarlı olarak güçlü buz ve kar performansı sunuyor. Özellikle buz frenleme/çekiş ve kar/buz üzerinde öznel kontrolde mükemmellik gösteriyor ve genellikle güvenli davranışı düşük yuvarlanma direnciyle birleştiriyor. Ancak, ıslak ve kuru frenleme performansı, İskandinav sürtünme akranları arasında düzenli olarak orta sıralarda ila ortalamanın altında ve gürültü/konfor ise ancak ortalama düzeyde olabiliyor. Genel sonuçlar, iki genel galibiyet ve birkaç podyum dahil olmak üzere 10 testte ortalama 3,7 genel konumla olumlu bir eğilim gösteriyor. Güçlü yönler buz/kar tutuşu ve verimlilik etrafında toplanıyor: buz frenleme/çekişte birden fazla 1.lik ve tekrarlanan ilk üç kar ölçümü, güvenilir bir kış uzmanını gösteriyor. Zayıflıklar, durma mesafelerinin en iyinin gerisinde kaldığı ıslak frenleme ve bazı kuru frenleme senaryolarında yoğunlaşıyor. Ayrıca güçlü frenleme/çekişe rağmen belirli testlerde buz üzerinde zaman zaman orta düzeyde yol tutuşu sergiliyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Buz Performansı
Güçlü
• 2024 Vi Bilägare'de ilk buz freni ve ilk buz çekişi (Test 1)
• 2023 Vi Bilägare'de ilk buz freni ve ilk buz çekişi (Test 3)
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde 2. Buz Frenlemesi ve 2. Buz Yol Tutuşu (Test 5)
-
Kar Performansı
Güçlü
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde güçlü öznel kar tutuşu ile genel olarak 1. (Test 5: Öznel Kar Tutuşu 2., Snow Circle 3.)
• 2020 Test World'de kar frenleme/yol tutuşu konusunda ilk 3'te yer alan grup (Test 10: Kar Frenleme 2., Kar Yol Tutuşu 3., Konu Kar Yol Tutuşu 1.)
• 2021'de temiz sürüş ve UHP/AS lastiklerinin karşılaştırılması (Test 6: İlk kar frenlemesi/çekiş/yol tutuşu)
-
Genel Rekabet Gücü/Ödüller
Güçlü
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde (Test 5) genel olarak 1/9
• 2020 Lastik İncelemeleri özetinde (Test 9) genel olarak 1/19
• 10 testte ortalama genel pozisyon 3,7
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• Düz suda kızaklama 2023 Vi Bilägare'de 2./8 (Test 3, en iyiden +%1,5)
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde Düz Suda Kızaklama 2./8 ve Eğimli Suda Kızaklama 2./8 (Test 5)
• 2020 Vi Bilägare'de düz suda kızaklama 2./8 (Test 8)
-
Verimlilik/Yuvarlanma Direnci
Ilıman
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde İlk Yuvarlanma Direnci (Test 5)
• 2020 Vi Bilägare'deki en düşük yuvarlanma direnci (Test 8)
• 2020 Test Dünyası'nda (Test 10) 4./20 yuvarlanma direnci
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme
Güçlü
• 2023 Testirenkkaat'ta (Test 4) ıslak zeminde 7./8 (+%29,1)
• 2020 Vi Bilägare'de ıslak zeminde frenlemede 7./8 (+%16,9) (Test 8)
• 2020 Test Dünya'sında (Test 10) 20/15 ıslak frenleme (+%30)
• 2021 Lastik İncelemelerinde (Test 7) 16/14 ıslak zemin frenleme (+%24,9)
-
Kuru Frenleme
Ilıman
• 2023 Vi Bilägare'de kuru zeminde frenlemede 7./8 (Test 3, +%5,9)
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde 6./8 kuru frenleme (Test 5, +%16)
• 2020 Test Dünya'da kuru frenlemede 16./20 (Test 10, +%7,6)
-
Buzda Yol Tutma Değişkenliği
Ilıman
• 2024 Vi Bilägare'de en iyi frenleme/çekişe rağmen 5./8 buz tutuşu (+%5) (Test 1)
• 2023 Vi Bilägare'de 6./8 buzla mücadele (+%5,8) (Test 3)
• 2020 Test Dünya'sında (Test 10) 7./20 buz tutma (+%6,5)
-
Gürültü/Konfor
Küçük
• 2024 Vi Bilägare'de 7./8 gürültü (Test 1, +%0,8)
• 2023 Vi Bilägare'de 7./8 gürültü (Test 3, +%1,1)
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde (Test 5) ortalama öznel konfor 4/8