Kumho Ecsta XT KU37
Kol saatiThe Kumho Ecsta XT KU37 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
11
Değerlendirmeler
64%
Ortalama
72,550
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kumho Ecsta XT KU37
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.4/10
7.3/10
6.6/10
6.3/10
86% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Kumho Ecsta XT KU37
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Ecsta XT KU37. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Kumho Ecsta XT KU37 Değerlendirmeler
verdi 69%
sürerken
SEAT Leon FR 2.0 TFSI
(225/40 R18 W)
da a combination of roads
için 2,500 spirited mil
Bu lastikler Seat Leon FR TFSI'yi satın aldığımda ön taraftaydı ve çoğunlukla ıslak zeminde 2500 mil yol kat ettikten sonra onları değiştirmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Kuru zeminde fena bir lastik değil ama sert hızlanma ve virajlarda yol tutuşu için scrabble yapın. Islak zeminde lastikler kavramayı çok kolay bir şekilde kaybeder ve özellikle ıslak yollarda bile viraj alırken gerçek güveni sağlayamaz.
Artı tarafta, yol gürültüsü minimum düzeydedir, iyi sürerler, yol yüzeyindeki değişikliklerden çok fazla etkilenmezler ve en azından yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarında ilerleme kaydederler.
Aşınma, kullanım açısından ortalama görünüyor ve muhtemelen kavrama eksikliği nedeniyle daha da kötüleşiyor.
Artı tarafta, yol gürültüsü minimum düzeydedir, iyi sürerler, yol yüzeyindeki değişikliklerden çok fazla etkilenmezler ve en azından yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarında ilerleme kaydederler.
Aşınma, kullanım açısından ortalama görünüyor ve muhtemelen kavrama eksikliği nedeniyle daha da kötüleşiyor.
verdi 63%
sürerken
Hyundai Accent
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 0 average mil
Hyundai'mi satın aldığımda bunlara sahiptim ve onlardan şirketin tahmininden en az %20 daha fazla kilometre katettim. İlk değişimim o kadar iyi sonuç vermedi ve bir dahaki sefere Continental ile daha pahalı bir seçeneği tercih etmeye karar verdim. Şaşırtıcı derecede çok daha az kilometre ve performans. Muhtemelen araç özelliklerinden dolayı ama bundan sonra kesinlikle Kumho'ya döneceğim
verdi 54%
sürerken
Porsche BOXSTER 2.7
(225/40 R18 W)
da a combination of roads
için 100 average mil
Bunlar, önceki sahiplerinin tercihi olan kullanılmış araba satıcısından Boxster 2.7'deydi. Sadece 100 mil kadar yol yaptım ve direksiyon konusunda herhangi bir geri bildirime ilham vermiyorlar - sadece arkamdaki insanların benim bir "büyükanne" olduğumu düşünmemelerini umuyorum Falken's ile bir z4'üm olduğu için bunları kendim satın almazdım ve ilham veriyorlardı
Kumho Ecsta XT KU37 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Kumho Ecsta XT KU37 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Kumho Ecsta XT KU37 Değerlendirmeler
verdi 91%
sürerken
Audi a3 s line
(225/40 R18)
da a combination of roads
için 500 average mil
Şu ana kadar bu lastiklerle yalnızca 500 mil kadar yol yaptım ama bundan daha mutlu olamazdım. Audi'me ucuz Çin lastikleri takmaktan bıktım ki bu her zaman yanlış bir ekonomidir. Hala biraz yol gürültüsü alıyorum, ama arkamda hala berbat lastikler var, bu yüzden muhtemelen onlardan geliyor. Fiyat olarak orta seviyedeler (tanesi yaklaşık 75 £. Benim sürüş tarzım olmadığından kuru veya ıslak zeminde kavrama sınırını henüz bulamadım. Bu lastiği değer ve kalite peşinde olan herkese tavsiye ederim.
verdi 37%
sürerken
Volkswagen
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 0 easy going mil
Golf R32 satın almış biri olarak bunlar berbat. Bunlar satın alındıktan sonra arabanın üzerindeydi, ancak bir dizi Michelin PSS için çekilme noktasına geldik
verdi 33%
sürerken
Skoda Superb II 4x4 2.0tdi
(225/40 R18)
da mostly motorways
için 0 easy going mil
çok KÖTÜ
verdi 90%
sürerken
SEAT Leon Cupra R 225
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 11,000 average mil
Köşe başı 71 £ fiyatına harika bir lastik. Leon Cupra R aracımın viraj stabilitesinde önceki Conti'lere göre bir fark olduğunu anında hissettim.
Henüz ıslak zeminde çok fazla zorlanmadık, ancak minimum tekerlek patinajıyla orta hızlar iyidir.
Deffo, üst düzey lastiklere göre daha ucuz bir rakip olarak tavsiye ediyor.
Henüz ıslak zeminde çok fazla zorlanmadık, ancak minimum tekerlek patinajıyla orta hızlar iyidir.
Deffo, üst düzey lastiklere göre daha ucuz bir rakip olarak tavsiye ediyor.
verdi 56%
sürerken
Audi TT
(225/40 R18)
da mostly country roads
için 3,000 spirited mil
Araba nemli koşullarda çok gergindir, kavşaklarda ön tarafı kolayca kaybedebilirsiniz. Kuru zeminde iyiler. Sadece birkaç bin kilometreden sonra gözle görülür bir aşınmaları var, keşke bu kadar sıkı olup Golf'ümdeki Uniroyal rainsport 2'leri satın almasaydım!
verdi 76%
sürerken
Honda Fit (Jazz)
(225/45 R17)
da mostly town
için 450 easy going mil
Bunları taktım ve yaklaşık 600 km boyunca onları kullandım. önceki yokohamalarıma göre daha sessiz ve aynı zamanda rahat. bana iyi geri bildirimler veriyor, muhtemelen hala yeni. Düz yolda sürüş durumlarında çok fazla güven var ve lastikler alıştıkça bir kez daha güncellenecek. Genel olarak paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor ve bunları tavsiye edeceğim
verdi 86%
sürerken
Audi TT
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 40,000 average mil
Audi TT'min önüne Kumho ku37 lastikler taktım, minimum lastik aşınmasıyla yaklaşık 4000 mil yol kat ettim ve değiştirdikleri Pirelli Pzero Rosso'dan daha iyi olmasa da her bakımdan iyi performans sergilediklerini hissediyorum. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.
