Menu

Kumho Ecsta XT KU37

The Kumho Ecsta XT KU37 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
72%
Islak Zeminde Tutunma
60%
Lastik Geri Bildirimi
63%
Frenleme
60%
Aşınma
65%
Lastik konforu
68%
Tekrar Satın Alınabilirlik
57%
11 Değerlendirmeler
64% Ortalama
72,550 kilometrelerce yol kat edildi
Kumho Ecsta XT KU37

Kumho Ecsta XT KU37

Summer Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 11
Ortalama Puan: 63.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.76
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kumho Ecsta XT KU37

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Kumho Ecsta XT KU37

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Ecsta XT KU37. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kumho Ecsta XT KU37 Değerlendirmeler

verdi 69% sürerken SEAT Leon FR 2.0 TFSI (225/40 R18 W) da a combination of roads için 2,500 spirited mil
Bu lastikler Seat Leon FR TFSI'yi satın aldığımda ön taraftaydı ve çoğunlukla ıslak zeminde 2500 mil yol kat ettikten sonra onları değiştirmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Kuru zeminde fena bir lastik değil ama sert hızlanma ve virajlarda yol tutuşu için scrabble yapın. Islak zeminde lastikler kavramayı çok kolay bir şekilde kaybeder ve özellikle ıslak yollarda bile viraj alırken gerçek güveni sağlayamaz.
Artı tarafta, yol gürültüsü minimum düzeydedir, iyi sürerler, yol yüzeyindeki değişikliklerden çok fazla etkilenmezler ve en azından yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarında ilerleme kaydederler.
Aşınma, kullanım açısından ortalama görünüyor ve muhtemelen kavrama eksikliği nedeniyle daha da kötüleşiyor.
Soru sor | Faydalı 550
May 3, 2016
verdi 63% sürerken Hyundai Accent (225/45 R17) da mostly motorways için 0 average mil
Hyundai'mi satın aldığımda bunlara sahiptim ve onlardan şirketin tahmininden en az %20 daha fazla kilometre katettim. İlk değişimim o kadar iyi sonuç vermedi ve bir dahaki sefere Continental ile daha pahalı bir seçeneği tercih etmeye karar verdim. Şaşırtıcı derecede çok daha az kilometre ve performans. Muhtemelen araç özelliklerinden dolayı ama bundan sonra kesinlikle Kumho'ya döneceğim
September 1, 2016
verdi 54% sürerken Porsche BOXSTER 2.7 (225/40 R18 W) da a combination of roads için 100 average mil
Bunlar, önceki sahiplerinin tercihi olan kullanılmış araba satıcısından Boxster 2.7'deydi. Sadece 100 mil kadar yol yaptım ve direksiyon konusunda herhangi bir geri bildirime ilham vermiyorlar - sadece arkamdaki insanların benim bir "büyükanne" olduğumu düşünmemelerini umuyorum Falken's ile bir z4'üm olduğu için bunları kendim satın almazdım ve ilham veriyorlardı
January 12, 2015
Kumho Ecsta XT KU37 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Ecsta XT KU37 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Ecsta XT KU37'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Ecsta XT KU37 Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Audi a3 s line (225/40 R18) da a combination of roads için 500 average mil
Şu ana kadar bu lastiklerle yalnızca 500 mil kadar yol yaptım ama bundan daha mutlu olamazdım. Audi'me ucuz Çin lastikleri takmaktan bıktım ki bu her zaman yanlış bir ekonomidir. Hala biraz yol gürültüsü alıyorum, ama arkamda hala berbat lastikler var, bu yüzden muhtemelen onlardan geliyor. Fiyat olarak orta seviyedeler (tanesi yaklaşık 75 £. Benim sürüş tarzım olmadığından kuru veya ıslak zeminde kavrama sınırını henüz bulamadım. Bu lastiği değer ve kalite peşinde olan herkese tavsiye ederim.
September 5, 2015
verdi 37% sürerken Volkswagen (225/45 R17) da a combination of roads için 0 easy going mil
Golf R32 satın almış biri olarak bunlar berbat. Bunlar satın alındıktan sonra arabanın üzerindeydi, ancak bir dizi Michelin PSS için çekilme noktasına geldik
January 29, 2015
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 33% sürerken Skoda Superb II 4x4 2.0tdi (225/40 R18) da mostly motorways için 0 easy going mil
çok KÖTÜ
February 2, 2014
verdi 90% sürerken SEAT Leon Cupra R 225 (225/45 R17) da a combination of roads için 11,000 average mil
Köşe başı 71 £ fiyatına harika bir lastik. Leon Cupra R aracımın viraj stabilitesinde önceki Conti'lere göre bir fark olduğunu anında hissettim.
Henüz ıslak zeminde çok fazla zorlanmadık, ancak minimum tekerlek patinajıyla orta hızlar iyidir.
Deffo, üst düzey lastiklere göre daha ucuz bir rakip olarak tavsiye ediyor.
October 16, 2013
verdi 56% sürerken Audi TT (225/40 R18) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Araba nemli koşullarda çok gergindir, kavşaklarda ön tarafı kolayca kaybedebilirsiniz. Kuru zeminde iyiler. Sadece birkaç bin kilometreden sonra gözle görülür bir aşınmaları var, keşke bu kadar sıkı olup Golf'ümdeki Uniroyal rainsport 2'leri satın almasaydım!
November 1, 2012
verdi 76% sürerken Honda Fit (Jazz) (225/45 R17) da mostly town için 450 easy going mil
Bunları taktım ve yaklaşık 600 km boyunca onları kullandım. önceki yokohamalarıma göre daha sessiz ve aynı zamanda rahat. bana iyi geri bildirimler veriyor, muhtemelen hala yeni. Düz yolda sürüş durumlarında çok fazla güven var ve lastikler alıştıkça bir kez daha güncellenecek. Genel olarak paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor ve bunları tavsiye edeceğim
May 3, 2012
verdi 86% sürerken Audi TT (225/45 R17) da a combination of roads için 40,000 average mil
Audi TT'min önüne Kumho ku37 lastikler taktım, minimum lastik aşınmasıyla yaklaşık 4000 mil yol kat ettim ve değiştirdikleri Pirelli Pzero Rosso'dan daha iyi olmasa da her bakımdan iyi performans sergilediklerini hissediyorum. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.
March 27, 2012