GT Radial WinterPro2 Sport vs Hankook Winter i cept evo3
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 3 kez, WinterPro2 Sport ise hiç önde bitirdi. Buz ve Konfor alanlarında WinterPro2 Sport, Kuru, Islak, Kar ve Değer alanlarında Winter i cept evo3 öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 5 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterPro2 Sport
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 15 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterPro2 Sport
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | WinterPro2 Sport | Fark | Winter i cept evo3 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Winter i cept evo3 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 42,64 | 2,9% | 41,41 | 0-2 |
| Kuru Yol Tutuşu s | 45,71 | 0,2% | 45,81 | 1-0 |
| Islak Winter i cept evo3 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 35,81 | 8,6% | 32,7 | 0-3 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 40,8 | 8,1% | 37,5 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu s | 51,31 | 3,1% | 49,7 | 0-1 |
| Islak Daire m/s | 2,5 | 16% | 2,9 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 74,75 | 2,8% | 76,85 | 0-2 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 81,2 | 3,9% | 84,4 | 0-1 |
| Kar Winter i cept evo3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 13,1 | 0,7% | 12,99 | 0-1 |
| Karda Çekiş (s) | 5,52 | 2,5% | 5,38 | 0-1 |
| Karda Çekiş (N) | 237 | 0,4% | 238 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu s | 92,81 | 5,2% | 87,95 | 0-1 |
| Kar Dairesi s | 36,3 | 4,4% | 34,69 | 0-1 |
| Buz WinterPro2 Sport önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 17 | 2,3% | 17,4 | 1-0 |
| Konfor WinterPro2 Sport önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 5,9% | puanlandı | 0-1 |
| Gürültü dB | 71,7 | 2,6 dB | 74,25 | 2-0 |
| Değer Winter i cept evo3 önde | ||||
| Aşınma (km) | 44.600 | 62,3% | 72.400 | 0-1 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 10,61 | 4,5% | 10,13 | 0-1 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 |
| Aşınma (mg/km/t) | 77 | 27,3% | 56 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2021 - 2025 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterPro2 Sport | Test alanı | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 35. | 51 lastikten 14. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 14. | 31 lastikten 4. | |
| 2021 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 3. |
WinterPro2 Sport - Winter i cept evo3: sorularınız
GT Radial WinterPro2 Sport mi Hankook Winter i cept evo3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 3 kez, WinterPro2 Sport ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterPro2 Sport 10 üzerinden 7,7, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterPro2 Sport mi Winter i cept evo3 mi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 9 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %0,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WinterPro2 Sport 2,6 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora WinterPro2 Sport için 8/10, Winter i cept evo3 için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterPro2 Sport modeline 1 yorumdan %81, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Winter i cept evo3 daha pahalı lastikti, ortalama %2,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterPro2 Sport 34 ebatta (17 - 20 inç), Winter i cept evo3 ise 86 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 18 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterPro2 Sport çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter i cept evo3 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter i cept evo3 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, WinterPro2 Sport ise 2020 yılında. Winter i cept evo3, Hankook Winter i cept evo2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterPro2 Sport için yorum yazın Winter i cept evo3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

