Menu

Dunlop Sport All Season - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

2

Tamamlanan Testler

5th

Ortalama Pozisyon

5th

En İyi Sonuç

5th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Dunlop Sport All Season - Official Image

Dunlop Sport All Season, sürekli güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu, rekabetçi yuvarlanma direnci ve zaman zaman öne çıkan tur zamanı temposuyla belirgin bir sportif eğilim sergiliyor. Ancak, kış kriterlerinde (özellikle kar ve buz) sürekli olarak düşük performans gösteriyor, kuru ve ıslak düz yolda frenlemede sınıf liderlerine kıyasla zorlanıyor ve birkaç testte zayıf suda kızaklama direnci ve gürültü konforu sergiliyor. Genel sonuçlar orta sıralarda seyrederken, ıslak zeminde yol tutuşu alt testlerindeki önemli noktalar, frenleme ve kış çekişindeki eksikliklerle telafi ediliyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Islak Zeminde Yol Tutuşu ve Yanal Tutuş Güçlü
    • 2024 Islak Çember 1.liği (11.86 sn)
    • 2023'te 18 ıslak turdan 3.sü (11,69 sn, en iyiden %1,1 artış)
    • 2022'de 17/3 ıslak frenleme (46,6 m, en iyiden %7,6 artış)
    • 2023'te 17 virajlı suda kızaklamada 4. (3,36 m/s², en iyiden %6,1 artış)
    • Islak zeminde yol tutuşu 2024'te 3./7 (+%1 en iyiden), 2022'de 4./17 (+%5,4), 2023'te 7./18 (+%3,5)
  • Kuru Yol Tutuşu ve Sportif Denge Güçlü
    • 2024'te 2./7 kuru yol tutuşu (en iyiden %0,7 artış)
    • 2022'de kuru zeminde en iyi yol tutuşu turu; 17 kuru zeminde 2. (93,7 km/s, +0,8%)
    • 2021'de 18 kuru yol tutuşunda 5. (+%2,5)
  • Yuvarlanma Direnci / Verimlilik Güçlü
    • 2024'te 2./7 yuvarlanma direnci (en iyiden %1,1 artış)
    • 2023'te 18'den 2. yuvarlanma direnci (en iyiden %7,3 artış)
    • 2021'de 18 yuvarlanma direncinden 4.sü (+%6,9)
    • Yakıt tüketimi 2023'te 1./16
  • Geniş Alanlarda Değer (Tarama Testleri) Ilıman
    • 2023 35 lastikli yarışta genel olarak 11/35
    • 2022 pazar genel bakışında 7/37
    • 2021 piyasa genel bakışında 6/34
Performans Zayıflıkları
  • Kar ve Buz Performansı Güçlü
    • 2024: karda yol tutuşu 7/7 (+%5,3), alt kar 7/7 (+%12), kar çemberi 7/7 (+%10,4), buz freni 7/7 (+%15,3), buzda çekiş 7/7 (+%18,8)
    • 2023: kar frenlemesi 13/18 (+%14,4), kar çekişi 13/18 (+%10,5), kar yol tutuşu 13/18 (+%4,4), kar slalomu 15/18 (+%14,1)
    • 2022: Karda yol tutuşu 15/16 (+%9,5), karda frenleme 14/17 (+%12,5), kar slalomu 15/17 (+%16,7)
    • 2021: Karda yol tutuşu 17/17 (+%5,5), karda frenleme 15/18 (+%10,2)
  • Düz Hat Frenleme (Kuru ve Islak) Güçlü
    • Kuru frenlemede tekrar tekrar ortalamanın altında: 2024 5/7 (+%14,1), 2023 17/18 (+%18,1), 2022 13/17 (+%22,2), 2021 9/18 (+%11,8)
    • Islak zeminde frenleme karışık ama sınıfında lider değil: 2024 4/7 (+%10,8), 2023 8/18 (+%10,5), 2022 3/17 (+%7,6)
  • Su Üzerinde Kayma Direnci (Düz Hat) ve Gürültü Ilıman
    • Düz suda kızaklama 2024'te 5/7 (+%9,3) ve 2023'te 17/18 (+%11,5) zayıf; 2021'de 2/18 (+%2,3) daha iyi ancak tutarsız
    • Gürültü: 2024 6/7 (+%1,6), 2023 18/18 (+%3,1), 2021 17/18 (+%3,1)
  • Konfor/Değer Dengeleri Küçük
    • Değer metrikleri orta-düşük: 2024 değeri 5/7 (+%112 en iyiden), 2023 değeri 11/16 (+%120,2)
    • Orta pakette giyin: 2024 5/7, 2023 14/16, 2021 11/16

Test Geçmişi

5
of 7
2024 Yılının En İyi Dört Mevsim Lastikleri

2024
Kazanan: Continental AllSeasonContact 2

Dunlop Sport All Season bir başka iyi lastiktir, ancak yeni nesil tarafından geride bırakılan bir başka lastiktir. Asimetrik deseni onu karda yol tutuşunda savunmasız bıraktı ve kuru ve ı...
5
of 7
2024 Yılının En İyi Dört Mevsim Lastikleri

2024
Kazanan: Continental AllSeasonContact 2

Dunlop Sport All Season bir başka iyi lastiktir, ancak yeni nesil tarafından geride bırakılan bir başka lastiktir. Asimetrik deseni onu karda yol tutuşunda savunmasız bıraktı ve kuru ve ı...