BFGoodrich Advantage - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
4
Tamamlanan Testler14th
Ortalama Pozisyon2nd
En İyi Sonuç23rd
En Kötü SonuçPerformans Analizi
15 yaz testinde BFGoodrich Advantage, karışık bir profil sergiliyor: övgüye değer konfor/gürültü ve ara sıra kuru zeminde frenleme performansı öne çıkarken, ıslak zeminde ve yol tutuşu pistlerinde sürekli olarak vasat-zayıf dinamik performans sergiliyor. 2025 Moottori orta menzil testinde genel olarak 2/8'lik güçlü bir puan, orta segmentlerde iyi performans gösterebileceğini gösteriyor; ancak üst düzey rakiplerle yapılan daha geniş karşılaştırmalı testler, lastiği orta-alt segmentlere yerleştiriyor. Suda kızaklama direnci genellikle ortalama, değer/fiyatlandırma göze çarpmıyor ve yuvarlanma direnci kabul edilebilir seviyede. Genel olarak, lastiğin güçlü yanları incelik ve izole kuru zemin frenleme sonuçlarında yatarken, ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu hızındaki tekrarlayan eksiklikler, büyük karşılaştırmalı yarışlardaki rekabet gücünü sınırlıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Konfor ve Gürültü
Güçlü
• 2020 Lastik İncelemelerinde 1. Gürültü (61,2 dB)
• 2022 Auto Bild'de 3./22 Gürültü (+%1,5 en iyiden)
• 2021 Auto Bild'de 6./20 Gürültü (en iyiden %1,4 artış) -
Kuru Frenleme
Ilıman
• 2023 ADAC'de 8/50 Kuru Frenleme (en iyiden %3,6 artış)
• 2022 Auto Bild'de 10/44 Kuru Frenleme (en iyiden %1,7 artış)
• 2025 Moottori'de 3/8 Kuru Frenleme (en iyiden %1,7 artış) -
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Ilıman
• 5/21 2024'te AutoBild'de Yuvarlanma Direnci (+%3,3 en iyiden)
• 2020 Lastik İncelemelerinde 4/12 Yuvarlanma Direnci (+%16 en iyiden)
• 2022 Auto Bild'de 8/22 Yuvarlanma Direnci (+%43,9 en iyiden) -
Aşınma/Uzun Ömürlülük Değeri (seçilmiş testler)
Ilıman
• 2021 ADAC'ta 5/15 Aşınma (38100 km, en iyiden %31,1 artış)
• 2021 Auto Bild'de 9/20 Aşınma (33320 km, en iyiden %30,5 artış)
• 2022 Auto Bild'de 8/21 Aşınma (35020 km, en iyiden %31,8 artış) -
Islak Kullanım (izole güçlü sonuç)
Küçük
• 2025 Moottori'de 1/8 Islak Yol Tutuş
• 2021 Sport Auto'da Islak Zeminde Frenleme 2/11 (en iyiden %3,5 daha iyi)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Tutuş ve Yol Tutuşu (genel desen)
Güçlü
• 2022 Auto Bild'de 18/22 Islak Zeminde Yol Tutuşu ve 18/22 Islak Zeminde Frenleme (+3,7% ve +12,8%)
• 2024 AutoBild'de 18/21 Islak Zeminde Yol Tutuş ve 19/21 Islak Zeminde Çember (+%3,5 ve +%10,7)
• 2023 ADAC'de 21/50 Islak Frenleme (+%15,7)
• 2021 Auto Bild'de Islak Zeminde Frenleme 13/53 (+%7,8)
• 2020'de Islak Zeminde Yol Tutuşu 10/12 Lastik İncelemeleri (+%3) -
Kuru Taşıma Hızı
Ilıman
• 2020'de Kuru Yol Tutuşu 11/12 Lastik İncelemeleri (+1,9%)
• 2021 Sport Auto'da 11/11 Kuru Yol Tutuşu (+%2,1)
• 2022 AZ SUV'da Kuru Yol Tutuşu 9/10 (+%1,1)
• 2021 Auto Bild'de 2/20 Kuru Yol Tutuşu olumlu bir istisnadır ancak 18/20 Kuru Frenleme ile eşleştirilir -
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• 2022'de 19/22 Kavisli Suda Kızaklama Auto Bild (+%20,2)
• 2023 ADAC'de 19/50 Kavisli Su Üzerinde Kızaklama (+%12,5)
• Ortalama Straight Aqua sonuçları: 2022 Auto Bild'de 14/22 (+%5), 2024 Auto Bild'de 13/21 (+%6,2) -
Büyük Karşılaştırmalı Alanlarda Genel Rekabet Gücü
Güçlü
• 2025 AutoBild yarışmasında genel olarak 23/52
• 2023 ADAC'ta genel olarak 21/50
• 2022 AutoBild genel bakışında 18/44
• 2024'te 21/12 AutoBild genel olarak -
Fiyatlandırma/Değer ve Rakipler (maliyet ölçümleri)
Ilıman
• 2022 Auto Bild'de 18/21 Değeri (+%39,7 en iyiden)
• 2023 ADAC'de 38/50 Değeri (+%149,5 en iyiden)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2025 Motor Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Nokian Hakka Blue 3