Pirelli Cinturato C3 vs BFGoodrich Advantage 2
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Pirelli Cinturato C3 2 kez, Advantage 2 ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak ve Değer alanlarında Cinturato C3 öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Cinturato C3
Advantage 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Cinturato C3
Advantage 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Cinturato C3
Advantage 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91, Advantage 2 modeline 3 yorumdan %66 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Cinturato C3 | Fark | Advantage 2 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Cinturato C3 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 33,65 | 3,7% | 34,95 | 2-0 |
| Kuru Yol Tutuşu s | 61,7 | 1,6% | 62,7 | 1-0 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 |
| Islak Cinturato C3 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 42 | 5,6% | 43,75 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu s | 70,8 | 2,1% | 72,3 | 1-0 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 32,3% | puanlandı | 1-0 |
| Islak Daire s | 13,9 | 6,7% | 14,9 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 80,7 | 1,3% | 79,7 | 1-0 |
| Konfor Eşit | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 50% | puanlandı | 1-0 |
| Gürültü dB | 72 | 3 dB | 69 | 0-1 |
| Değer Cinturato C3 önde | ||||
| Aşınma (km) | 44.750 | 14% | 39.250 | 1-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,7 | 9,1% | 7 | 0-1 |
| Aşınma (mm/1000km) | 0,08 | 7,9% | 0,09 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Cinturato C3 | Test alanı | Advantage 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 5. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 7. | 50 lastikten 27. |
Cinturato C3 - Advantage 2: sorularınız
Pirelli Cinturato C3 mi BFGoodrich Advantage 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Pirelli Cinturato C3 2 kez, Advantage 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Cinturato C3 10 üzerinden 9,4, Advantage 2 ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Cinturato C3 mi Advantage 2 mi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 6 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Cinturato C3 için 8,3/10, Advantage 2 için 9,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91, Advantage 2 modeline 3 yorumdan %66 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Cinturato C3 35 ebatta (16 - 20 inç), Advantage 2 ise 99 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Cinturato C3 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Advantage 2 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
9 ortak testte 1-8
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
12 ortak testte 6-3
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Cinturato C3
4 ortak testte 2-2
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
5 ortak testte 1-4
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Pirelli Cinturato C3
5 ortak testte 2-3
vs
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Pirelli Cinturato C3
6 ortak testte 1-5
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
3 ortak testte 0-3
vs
Hankook Ventus Evo vs Pirelli Cinturato C3
4 ortak testte 2-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.