2026 Motor Kış Lastiği Testi

Polonya dergisi Motor, VW Golf, Skoda Octavia, Audi A3 ve BMW 3 Serisi gibi otomobillerde kullanılan 225/45 R17 ölçüsünde dokuz kış lastiğini, test aracı olarak Golf kullanarak test etti. Teste her pazar segmentinden lastikler katıldı: Continental, Pirelli ve Dunlop'tan üç premium lastik, Kleber, Firestone ve Nokian'dan üç orta sınıf lastik ve üç bütçe seçeneği. Bunlar Polonya markasının Debica Frigo HP2 modeli, Çin üretimi Mazzini Snow Leopard 2 ve İspanya'dan kaplanmış lastik Insa Turbo Pirineos Plus'tı. Fiyatlar lastik başına 244 ile 612 zloty arasında değişti.

Continental WinterContact TS 870 ile Pirelli Cinturato Winter 3 aynı puanı alarak birinciliği paylaştı. Continental ıslak zeminde en iyi lastik olurken Pirelli en dengeli lastikti; suda kızaklamaya karşı en iyi direnci gösterdi ve en sessiz lastik oldu. Dunlop Winter üçüncü, Kleber Krisalp HP3 ise dördüncü sırayı aldı; Motor her ikisini de tavsiye etti. Sürpriz, testin en ucuz lastiği Mazzini'nin en yüksek kar çekişini sağlaması ve karlı yol tutuş parkurunu en hızlı tamamlamasıydı. Islak zeminde ise Mazzini, Insa Turbo kaplanmış lastikle birlikte rakiplerinin çok gerisinde kaldı ve Motor her ikisinden de uzak durulmasını öneriyor.

Lastikler çevrimiçi bir mağazadan satın alındı, Almanya'daki bir test merkezinde ıslak asfaltta rodajdan geçirildi, ardından İsveç'te karda test edildi ve ıslak ve kuru zemin testleri için Almanya'ya geri götürüldü. Yuvarlanma direnci laboratuvarda ölçüldü. Bu, öne çıkan bulguların özetidir; puanlamanın tamamı ve Motor'un yöntemi için orijinal teste bakın.

Kar

Karda en kısa mesafede Kleber durdu, onu Pirelli izledi; tüm lastikler arasındaki fark 3 metre değerinden azdı. En uzun mesafeye Nokian ihtiyaç duydu.

Mazzini karda en yüksek çekişi sağladı; Kleber ve Insa Turbo kaplanmış lastiğin önünde yer aldı. Continental ve Nokian ise en düşük çekişe sahipti.

Durma noktasından 20 km/h hıza çıkış testinde Pirelli en kısa mesafeye ihtiyaç duydu; onu Mazzini ve Debica izledi. Nokian yine en zayıf performansı gösterdi.

Mazzini karlı yol tutuş parkurunu en hızlı tamamladı; Kleber ve Firestone onu izledi. Pirelli ile Nokian en yavaş lastiklerdi.

Islak

Islak zemin testleri tabloyu tamamen değiştirdi. En kısa mesafede Continental durdu; onu Dunlop ve Pirelli izledi. Bütçe lastikleri belirgin biçimde geride kaldı: Mazzini, Continental'den 14 metre değerini aşan bir farkla daha uzun mesafede, Insa Turbo kaplanmış lastik ise yaklaşık 22 metre daha uzun mesafede durdu.

Continental ıslak yol tutuş parkurunu da en hızlı tamamlayarak Pirelli ve Dunlop'un önünde yer aldı. Mazzini ile Insa Turbo açık ara en yavaş lastiklerdi.

Islak daire testinde Continental ile Pirelli en yüksek tutunmayı sağladı; Mazzini ve Insa Turbo ise büyük farkla en düşük tutunmaya sahipti.

Düz gidişte suda kızaklamaya en uzun süre Pirelli direndi; Kleber ve Continental'in belirgin biçimde önündeydi. Insa Turbo ile Mazzini ilk önce yüzmeye başladı.

Pirelli virajda suda kızaklama testinde de en yüksek tutunmayı korudu, onu Kleber izledi. Mazzini'nin tutunması diğer tüm lastiklerden çok daha düşüktü.

Kuru

Kuru zeminde en kısa mesafede Dunlop durdu; Continental, Pirelli ve Nokian'ın hemen önündeydi. Insa Turbo en uzun mesafeye ihtiyaç duydu.

Kuru yol tutuş turunun en hızlı derecesini Nokian yaptı; Continental ve Pirelli çok az gerisinde kaldı. Mazzini en yavaş lastikti.

Motor'un test sürücüleri kuru zeminde yol tutuş açısından Pirelli'yi en iyi buldu; Continental ile Nokian yakından takip etti. Mazzini ve Insa Turbo en düşük puanları aldı.

Konfor

50 km/h hızındaki dış gürültü ölçümünde en sessiz lastik Pirelli oldu; onu Continental ve belki şaşırtıcı biçimde Mazzini izledi. En gürültülü lastik Insa Turbo'ydu.

En konforlu lastik Dunlop, en az konforlu lastik ise Insa Turbo olarak değerlendirildi.

Ekonomi

Yuvarlanma direnci açık ara en düşük olan Nokian'dı; onu Dunlop ve Continental izledi. En yüksek yuvarlanma direnci Insa Turbo'daydı.

Sonuçlar

Continental WinterContact TS 870 ile Pirelli Cinturato Winter 3 birinciliği paylaştı; Dunlop Winter üçüncü, çok daha düşük fiyatlı Kleber Krisalp HP3 ise güçlü bir dördüncü oldu. Motor, en yüksek beklentileri olan sürücülere premium lastikleri, iyi fiyat-performans arayanlara orta sınıfı öneriyor. Ucuz lastik arayanların Mazzini'den uzak durması gerektiğini belirtiyor: Polonya markası Debica genel sıralamada onu açıkça geride bıraktı. Motor, karda iyi olmasına rağmen ıslak yollarda güvenli olmayan Insa Turbo kaplanmış lastiği de tavsiye etmiyor. Verilerin tamamı ve yöntem için Motor'un orijinal testine bakın.

Ortak 1.

Continental WinterContact TS 870

225/45 R17

Motor Zwycięzca testu Test Winner

Continental WinterContact TS 870 birinciliği Pirelli ile paylaştı. Islak zemindeki performansı öne çıkıyor ve karda yalnızca orta sıralarda veya daha aşağıda kaldığı durumlar dışında hiçbir alanda fazla puan kaybetmiyor.

Kuru99,6%

Islak98,8%

Kar94,7%

Rahatlık95,7%

Yuvarlanma Direnci88,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	42.2 m	+0,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	54 s	+0,10 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	6.9 Points	-0,10 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	45.4 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	83.5 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	0.791 g	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	78.9 km/h	-7,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	2.93 m/sec2	-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 9	29.5 m	+1,20 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	7. / 9	9.02 m	+0,38 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	2393 N	-220,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	81.5 s	+2,60 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	6.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 9	64.8 dB	+1,00 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 9	8.41 kg/t	+0,95 kg/t

Üretme

4825

Kökeni

Slovakia

Sahil

63

Fiyat

612.00

Ortak 1.

Pirelli Cinturato Winter 3

225/45 R17

Motor Zwycięzca testu Test Winner

Pirelli Cinturato Winter 3 birinciliği Continental ile paylaştı. Suda kızaklamaya karşı en iyi direnci ve ıslak ve kuru zemindeki güçlü sonuçlarıyla testin en dengeli lastiği.

Kuru99,3%

Islak98,7%

Kar96,4%

Rahatlık96,4%

Yuvarlanma Direnci85,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	42.5 m	+0,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	54.1 s	+0,20 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	7 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	47 m	+1,60 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	84.3 s	+0,80 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	0.79 g	-0,00 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	85.9 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	3.23 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	28.8 m	+0,50 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	1. / 9	8.64 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	2511 N	-102,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 9	83 s	+4,10 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	6.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 9	63.8 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 9	8.74 kg/t	+1,28 kg/t

Üretme

4025

Kökeni

Romania

Sahil

58

Fiyat

594.00

3.

Dunlop Winter

225/45 R17

Motor Godna polecenia Recommended

Dunlop Winter üçüncü oldu ve Motor tarafından tavsiye edildi. Islak ve kuru zeminde, konfor ve verimlilik açısından güçlü ve çok yönlü; karda ve suda kızaklamada kazananların biraz gerisinde.

Kuru98,8%

Islak94,5%

Kar96,6%

Rahatlık99,2%

Yuvarlanma Direnci89,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	42 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	54.4 s	+0,50 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	6.4 Points	-0,60 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	46.8 m	+1,40 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	85 s	+1,50 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	0.756 g	-0,04 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	72.9 km/h	-13,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	2.37 m/sec2	-0,86 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	29.3 m	+1,00 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 9	8.93 m	+0,29 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	2515 N	-98,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	81.3 s	+2,40 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	7 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 9	64.9 dB	+1,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 9	8.34 kg/t	+0,88 kg/t

Üretme

3925

Kökeni

Serbia

Sahil

61

Fiyat

515.00

4.

Kleber Krisalp HP3

225/45 R17

Motor Godna polecenia Recommended

Kleber Krisalp HP3 dördüncü oldu ve Motor tarafından tavsiye edildi. Karda çok başarılı ve suda kızaklamaya karşı direnci iyi; bu da onu fiyatına göre güçlü bir seçenek yapıyor.

Kuru97,2%

Islak92,4%

Kar99,5%

Rahatlık94,8%

Yuvarlanma Direnci84,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	43.8 m	+1,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 9	54.2 s	+0,30 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	6.5 Points	-0,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	50.4 m	+5,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	87.5 s	+4,00 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	0.723 g	-0,07 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	79.1 km/h	-6,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	3.02 m/sec2	-0,21 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	28.3 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	4. / 9	8.91 m	+0,27 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	2597 N	-16,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	79.6 s	+0,70 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	6.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 9	65.9 dB	+2,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 9	8.81 kg/t	+1,35 kg/t

Üretme

1925

Kökeni

Poland

Sahil

63

Fiyat

419.00

5.

Firestone Winterhawk 4

225/45 R17

Firestone Winterhawk 4 beşinci oldu. Önemli bir zayıflığı olmayan dengeli bir orta sınıf lastik, ancak hiçbir alanda liderler arasında da değil.

Kuru96,1%

Islak93,2%

Kar95,8%

Rahatlık91,4%

Yuvarlanma Direnci85,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	44.6 m	+2,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	54.3 s	+0,40 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	6.3 Points	-0,70 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 9	48.7 m	+3,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 9	86.4 s	+2,90 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	0.739 g	-0,05 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	75.6 km/h	-10,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	2.69 m/sec2	-0,54 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	30.2 m	+1,90 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	8. / 9	9.03 m	+0,39 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	2499 N	-114,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	80.6 s	+1,70 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	6 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 9	65.7 dB	+1,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 9	8.69 kg/t	+1,23 kg/t

Üretme

2225

Kökeni

Italy

Sahil

62

Fiyat

417.00

6.

Nokian Snowproof 2

225/45 R17

Nokian Snowproof 2 altıncı oldu. Verimli ve kuru yolda çok yetenekli, ancak kar performansı bu testin en zayıfıydı.

Kuru99,2%

Islak91,9%

Kar90,8%

Rahatlık90,8%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 9	42.6 m	+0,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	53.9 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	6.9 Points	-0,10 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	50.6 m	+5,20 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	87.3 s	+3,80 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	0.726 g	-0,07 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	75.3 km/h	-10,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	2.93 m/sec2	-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	31 m	+2,70 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	9. / 9	9.4 m	+0,76 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	2328 N	-285,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	85.6 s	+6,70 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	6.1 Points	-0,90 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 9	67.5 dB	+3,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 9	7.46 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Üretme

0325

Kökeni

Romania

Sahil

70

Fiyat

459.00

7.

Debica Frigo HP2

225/45 R17

Debica Frigo HP2 yedinci oldu ve bütçe lastiklerinin açık farkla en iyisiydi. Karda iyi, ıslak ve kuru zeminde ise kabul edilebilir performans sunuyor.

Kuru93,6%

Islak88,8%

Kar97,7%

Rahatlık94,3%

Yuvarlanma Direnci80,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 9	45.4 m	+3,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 9	55.1 s	+1,20 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	5.5 Points	-1,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 9	53 m	+7,60 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	89.4 s	+5,90 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	0.708 g	-0,08 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	71.5 km/h	-14,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	2.75 m/sec2	-0,48 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	29 m	+0,70 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	3. / 9	8.85 m	+0,21 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	2564 N	-49,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 9	81 s	+2,10 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	6.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 9	66.7 dB	+2,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 9	9.29 kg/t	+1,83 kg/t

Üretme

3425

Kökeni

Germany

Sahil

62

Fiyat

397.00

8.

Mazzini Snow Leopard 2

225/45 R17

Mazzini Snow Leopard 2 sekizinci oldu. Kar performansı mükemmel, ancak ıslak zemindeki tutunması o kadar zayıf ki Motor ucuz lastik arayanlara bu lastikten kaçınmalarını öneriyor.

Kuru91,9%

Islak76,7%

Kar99,3%

Rahatlık92,1%

Yuvarlanma Direnci79,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	45.9 m	+3,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	55.7 s	+1,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	4.9 Points	-2,10 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	59.7 m	+14,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 9	94.6 s	+11,10 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	0.605 g	-0,19 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	57.7 km/h	-28,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	1.33 m/sec2	-1,90 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	29 m	+0,70 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	2. / 9	8.77 m	+0,13 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	2613 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	78.9 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	6 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 9	64.8 dB	+1,00 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 9	9.39 kg/t	+1,93 kg/t

Üretme

1325

Kökeni

China

Sahil

57

Fiyat

244.00

9.

Insa Turbo Pirineos+

225/45 R17

Insa Turbo Pirineos Plus sonuncu oldu. Motor, ıslak zemindeki performansı nedeniyle onu güvensiz buluyor ve karda iyi sonuçlarına rağmen tavsiye etmiyor.

Kuru91,6%

Islak72,6%

Kar97,7%

Rahatlık88,9%

Yuvarlanma Direnci77,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	47 m	+5,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	55 s	+1,10 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	5 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	67.4 m	+22,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	98.8 s	+15,30 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	0.53 g	-0,26 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	61.2 km/h	-24,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	2.2 m/sec2	-1,03 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	29.3 m	+1,00 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	6. / 9	8.96 m	+0,32 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	2590 N	-23,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	81.2 s	+2,30 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	5.9 Points	-1,10 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 9	68.3 dB	+4,50 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 9	9.66 kg/t	+2,20 kg/t

Üretme

4022

Kökeni

Spain

Sahil

70

Fiyat

311.00