Test Grafikleri / Motor
2026 Motor Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 225/45 R17
- Test edilen lastikler
- 9
- Test dalları
- 15
- Test aracı
- VW Golf
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
3Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 42 m | En iyi | 0 km/h | |
| 42.2 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 42.5 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 42.6 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 43.8 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.6 m | +2,60 m | 31 km/h | |
| 45.4 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 45.9 m | +3,90 m | 38 km/h | |
| 47 m | +5,00 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,9% fark var (5 m ≈ 1,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Dunlop Winter durduğunda Insa Turbo Pirineos Plus hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 53.9 s | En iyi | |
| 54 s | +0,10 s | |
| 54.1 s | +0,20 s | |
| 54.2 s | +0,30 s | |
| 54.3 s | +0,40 s | |
| 54.4 s | +0,50 s | |
| 55 s | +1,10 s | |
| 55.1 s | +1,20 s | |
| 55.7 s | +1,80 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,3% fark var (1,8 s).
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | En iyi | |
| 6.9 Points | -0,10 Points | |
| 6.9 Points | -0,10 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.4 Points | -0,60 Points | |
| 6.3 Points | -0,70 Points | |
| 5.5 Points | -1,50 Points | |
| 5 Points | -2,00 Points | |
| 4.9 Points | -2,10 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 30% fark var (2,1 Points).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 45.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 46.8 m | +1,40 m | 22 km/h | |
| 47 m | +1,60 m | 24 km/h | |
| 48.7 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 50.4 m | +5,00 m | 41 km/h | |
| 50.6 m | +5,20 m | 42 km/h | |
| 53 m | +7,60 m | 49 km/h | |
| 59.7 m | +14,30 m | 64 km/h | |
| 67.4 m | +22,00 m | 74 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 48,5% fark var (22 m ≈ 4,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Insa Turbo Pirineos Plus hâlâ 74 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 83.5 s | En iyi | |
| 84.3 s | +0,80 s | |
| 85 s | +1,50 s | |
| 86.4 s | +2,90 s | |
| 87.3 s | +3,80 s | |
| 87.5 s | +4,00 s | |
| 89.4 s | +5,90 s | |
| 94.6 s | +11,10 s | |
| 98.8 s | +15,30 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,3% fark var (15,3 s).
Islak Daire
Islak zeminde ortalama viraj alma G kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.79 g | En iyi | |
| 0.79 g | En iyi | |
| 0.76 g | -0,03 g | |
| 0.74 g | -0,05 g | |
| 0.73 g | -0,06 g | |
| 0.72 g | -0,07 g | |
| 0.71 g | -0,08 g | |
| 0.61 g | -0,18 g | |
| 0.53 g | -0,26 g |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,9% fark var (0,26 g).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 85.9 km/h | En iyi | |
| 79.1 km/h | -6,80 km/h | |
| 78.9 km/h | -7,00 km/h | |
| 75.6 km/h | -10,30 km/h | |
| 75.3 km/h | -10,60 km/h | |
| 72.9 km/h | -13,00 km/h | |
| 71.5 km/h | -14,40 km/h | |
| 61.2 km/h | -24,70 km/h | |
| 57.7 km/h | -28,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,8% fark var (28,2 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.23 m/sec2 | En iyi | |
| 3.02 m/sec2 | -0,21 m/sec2 | |
| 2.93 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 2.93 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 2.75 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
| 2.69 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.37 m/sec2 | -0,86 m/sec2 | |
| 2.2 m/sec2 | -1,03 m/sec2 | |
| 1.33 m/sec2 | -1,90 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 58,8% fark var (1,9 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 28.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 28.8 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 29 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 29 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 29.3 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 29.3 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 29.5 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 30.2 m | +1,90 m | 33 km/h | |
| 31 m | +2,70 m | 38 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,5% fark var (2,7 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Kleber Krisalp HP3 durduğunda Nokian Snowproof 2 hâlâ 38 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Karda İvmelenme Mesafesi (Metre) (0 - 20 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8.64 m | En iyi | |
| 8.77 m | +0,13 m | |
| 8.85 m | +0,21 m | |
| 8.91 m | +0,27 m | |
| 8.93 m | +0,29 m | |
| 8.96 m | +0,32 m | |
| 9.02 m | +0,38 m | |
| 9.03 m | +0,39 m | |
| 9.4 m | +0,76 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,8% fark var (0,76 m).
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2613 N | En iyi | |
| 2597 N | -16,00 N | |
| 2590 N | -23,00 N | |
| 2564 N | -49,00 N | |
| 2515 N | -98,00 N | |
| 2511 N | -102,00 N | |
| 2499 N | -114,00 N | |
| 2393 N | -220,00 N | |
| 2328 N | -285,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,9% fark var (285 N).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 78.9 s | En iyi | |
| 79.6 s | +0,70 s | |
| 80.6 s | +1,70 s | |
| 81 s | +2,10 s | |
| 81.2 s | +2,30 s | |
| 81.3 s | +2,40 s | |
| 81.5 s | +2,60 s | |
| 83 s | +4,10 s | |
| 85.6 s | +6,70 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,5% fark var (6,7 s).
Rahatlık
2Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | En iyi | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.1 Points | -0,90 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 5.9 Points | -1,10 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,7% fark var (1,1 Points).
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 63.8 dB | En iyi | |
| 64.8 dB | +1,00 dB | |
| 64.8 dB | +1,00 dB | |
| 64.9 dB | +1,10 dB | |
| 65.7 dB | +1,90 dB | |
| 65.9 dB | +2,10 dB | |
| 66.7 dB | +2,90 dB | |
| 67.5 dB | +3,70 dB | |
| 68.3 dB | +4,50 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,1% fark var (4,5 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.46 kg/t | En iyi | £0 | |
| 8.34 kg/t | +0,88 kg/t | £52 | |
| 8.41 kg/t | +0,95 kg/t | £56 | |
| 8.69 kg/t | +1,23 kg/t | £73 | |
| 8.74 kg/t | +1,28 kg/t | £76 | |
| 8.81 kg/t | +1,35 kg/t | £80 | |
| 9.29 kg/t | +1,83 kg/t | £108 | |
| 9.39 kg/t | +1,93 kg/t | £114 | |
| 9.66 kg/t | +2,20 kg/t | £130 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 29,5% fark var (2,2 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Insa Turbo Pirineos Plus, Nokian Snowproof 2 lastiğine göre yaklaşık 90 L (£130) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
- Karda Çekiş
- 0 → 20 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Kış 55 Lastik Fren Testi
205/55 R1655 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2026 Auto Bild 205/55 R16 Kış Lastiği Testi
205/55 R1614 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17
225/50 R1716 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
