Veri Gezgini / Vi Bilagare
2022 ViBilagare Eco ve Normal Lastik Karşılaştırma Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,07 | 34,2 | 107,1 | 100,0 | 29,8 | 68,1 | 20,5 | 81,2 | 67,0 | 98,0 | 8,46 | 5,26 | 81,5 | |
Güçlü yönlerKısa fren mesafesi ve yüksek viraj tutuşu. Güvenli sürüş özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerKonfor seviyesi biraz daha düşük. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 37% = 37 Islak97,96 × 53% = 51,92 Değer81,53 × 10% = 8,15 | |||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,88 | 35,1 | 108,3 | 98,2 | 28,6 | 67,9 | 20,6 | 81,8 | 67,3 | 99,1 | 8,23 | 5,49 | 80,4 | |
Güçlü yönlerYüksek ıslak zemin tutuşu, tutuş sınırında kolay kontrol. Bozuk yollarda sessiz. Dikkate alınması gerekenlerNispeten yüksek tüketim. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,17 × 37% = 36,32 Islak99,08 × 53% = 52,51 Değer80,44 × 10% = 8,04 | |||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,37 | 35,1 | 107,6 | 98,5 | 32,0 | 68,2 | 20,7 | 81,8 | 69,8 | 96,5 | 7,12 | 5,24 | 88,0 | |
Güçlü yönlerHızlı direksiyon tepkileri, yüksek sürüş keyfi. Dikkate alınması gerekenlerTümseklerde sert sallanıyor, yol gürültüsü var. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,49 × 37% = 36,44 Islak96,47 × 53% = 51,13 Değer87,99 × 10% = 8,8 | |||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,57 | 35,0 | 107,7 | 98,6 | 31,7 | 68,7 | 20,7 | 80,7 | 68,7 | 96,2 | 8,22 | 5,41 | 81,2 | |
Güçlü yönlerGenel olarak yüksek tutuş seviyesi, iyi virajlı su üzerinde kayma yeteneği. Dikkate alınması gerekenlerNispeten yüksek yakıt tüketimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,58 × 37% = 36,47 Islak96,19 × 53% = 50,98 Değer81,17 × 10% = 8,12 | |||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,85 | 35,3 | 107,8 | 98,1 | 31,3 | 69,1 | 21,0 | 84,9 | 68,9 | 96,5 | 7,87 | 5,29 | 83,8 | |
Güçlü yönlerMantıklı ve kullanımı kolay. Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç. Dikkate alınması gerekenlerIslak yolda yan tutuş. Ses konforu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,12 × 37% = 36,3 Islak96,54 × 53% = 51,17 Değer83,75 × 10% = 8,38 | |||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,06 | 36,0 | 107,8 | 97,2 | 33,0 | 68,9 | 20,9 | 80,4 | 67,9 | 94,8 | 7,15 | 5,14 | 88,8 | |
Güçlü yönlerYüksek konfor, düşük yuvarlanma direnci, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerSürüş özellikleri biraz dağınık. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,18 × 37% = 35,95 Islak94,78 × 53% = 50,23 Değer88,76 × 10% = 8,88 | |||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,00 | 37,5 | 109,4 | 94,6 | 33,7 | 69,1 | 21,2 | 79,4 | 67,3 | 93,6 | 6,29 | 5,17 | 93,9 | |
Güçlü yönlerSessiz. Çevre dostu bir lastik için ıslak zeminde iyi yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerUzun fren mesafeleri. Yeterince verimli değil. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,55 × 37% = 34,98 Islak93,65 × 53% = 49,63 Değer93,87 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,53 | 36,3 | 108,3 | 96,6 | 34,2 | 71,7 | 21,6 | 77,7 | 65,4 | 91,4 | 6,48 | 5,07 | 93,5 | |
Güçlü yönlerDüşük tüketim. İyi konfor. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde zayıf yol tutuşu. Uzun fren mesafeleri. Yavaş direksiyon tepkisi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,55 × 37% = 35,72 Islak91,42 × 53% = 48,45 Değer93,52 × 10% = 9,35 | |||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,12 | 35,6 | 108,4 | 97,4 | 36,3 | 72,4 | 22,0 | 75,2 | 64,0 | 88,9 | 5,64 | 5,13 | 99,4 | |
Güçlü yönlerDüşük yuvarlanma direnci, iyi denge, hassas direksiyon hissi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde yol tutuşu çok zayıf! Islak zeminde fren mesafesi çok uzun. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,44 × 37% = 36,05 Islak88,92 × 53% = 47,13 Değer99,42 × 10% = 9,94 | |||||||||||||||
| 10 | 10 | 89,84 | 37,9 | 108,7 | 94,4 | 38,2 | 72,6 | 22,1 | 78,4 | 66,6 | 88,6 | 8,39 | 5,48 | 79,9 | |
Güçlü yönlerBozuk asfalt yollarda iyi darbe emilimi ve düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerKriz durumlarında kontrolü zor. Fren performansı zayıf. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,39 × 37% = 34,92 Islak88,56 × 53% = 46,93 Değer79,87 × 10% = 7,99 | |||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental Premium Contact 6
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 37% Gerçek etki 16%
- Islak Ağırlık 53% Gerçek etki 58%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 25%
- Yuvarlanma Direnci puanın 5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 20% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 18,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 3% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 18,5% | 14% |
| Kuru Yol Tutuşu | 18,5% | 3% |
| Islak Zeminde Frenleme | 13,8% | 24% |
| Islak Yol Tutuşu | 13,8% | 13% |
| Islak Daire | 13,8% | 12% |
| Düz Suda Kızaklama | 5,8% | 5% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 5,8% | 4% |
| Yuvarlanma Direnci | 5% | 20% |
| Yakıt Tüketimi | 5% | 5% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi
205/55 R1650 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi
205/55 R1653 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi
215/55 R1721 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi