Menu
Petlas Imperium PT515 Galeriye Göz Atın (1)
175-225/45-70 R13-17 52 boyutlar 2014

Petlas Imperium PT515

Petlas Lastikler Tur Yaz

The Petlas Imperium PT515 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
70%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
78%
Aşınma
78%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
13 Değerlendirmeler
78% Ortalama
254,055 kilometrelerce yol kat edildi
7 Testler (ortalama: 23rd)
Petlas Imperium PT515

Petlas Imperium PT515

Summer Economy
BETA
6.1 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
65.5
2x / 11 testler
Value
62.2
0.42x / 9 testler
Dry
59.8
1.8x / 5 testler
Comfort
44.6
0.32x / 2 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
67.2
9 testler
Handling
48.5
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 7
Yayınlar: 3
Dönem: 2015 - 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 13
Ortalama Puan: 77.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.21
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 28/55 2 metrikler
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2023 205/55 R16 30/50 12 metrikler
2022 ViBilagare Eco ve Normal Lastik Karşılaştırma Testi Vi Bilagare 2022 205/55 R16 10/10 10 metrikler
2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 14/15 1 metrikler
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi Auto Bild 2021 205/55 R16 35/53 2 metrikler
2019 ADAC Yaz Lastiği Testi - 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 13/16 0 metrikler
2015 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi Auto Bild 2015 185/60 R15 29/52 0 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
7
Testler
23rd
Ortalama
10th
En iyi
35th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
205/55 R16 • 2024
28th/55
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi
205/55 R16 • 2023
30th/50
2022 ViBilagare Eco ve Normal Lastik Karşılaştırma Testi
205/55 R16 • 2022
10th/10
Bozuk asfalt yollarda iyi darbe emilimi ve düşük gürültü seviyesi.
Kriz durumlarında kontrolü zor. Fren performansı zayıf.
Türk Petlas, internette bulabileceğiniz en ucuz ürünlerden birini sunuyor. Ancak Imperium PT515 uygun fiyatlı bir çözüm DEĞİL. Bu, parayı göle atmak gibi. Islak asfaltta fren mesafesi, 80 km/s hızdan itibaren en iyi lastiklerden tam 10 metre daha uzun.
Kuru zeminde yapılan kaçınma manevrası testlerinde, Petlas lastikleri yanal kuvvetleri nötralize edemiyor ancak yük kayması etkisiyle ilgili büyük sorunlar yaşıyor; bu da lastiğin geniş bir şekilde kaymasına ve kontrolünün zorlaşmasına neden oluyor. Islak zeminde ise viraja girerken önden kayma, virajın ortasında ise arkadan kayma arasında gidip geliyor.
Ucuz lastikler genellikle daha eski, daha ucuz ve çarpışma güvenliği daha düşük olan araçlara takılır. Bu, hayati tehlike arz eden bir kombinasyondur. Lastiklerden başka bir şeyden tasarruf edin.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/70 R14 88 H C B 70
175/65 R14 82 H C B 70
175/65 R14 86 T C B 70
185/60 R14 82 H C B 70
15 inç
185/65 R15 88 H C B 70
185/65 R15 92 H C B 70
195/65 R15 91 H C B 71
195/65 R15 91 V C B 71
195/65 R15 95 H C B 71
195/55 R15 85 V C B 71
16 inç
205/60 R16 92 H C B 71
205/60 R16 92 V C B 71
205/60 R16 96 V C B 71
205/55 R16 91 H C B 71
205/55 R16 91 V C B 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Petlas Imperium PT515 >>

Sorular ve Cevaplar Petlas Imperium PT515

Soru sor
May 24, 2020

imperiumT515 bir RUNFLAT mıdır?

Birçok Petlas PT515 runflat ebatında mevcuttur. Lastik perakendecisi bunu web sitesinde belirtmelidir.

Top 3 Petlas Imperium PT515 Değerlendirmeler

verdi 72% sürerken Ford Transit Courier (195/60R14/ R) da için 15,000 mil
Sağlam lastik hata yada bir kusuru yoktu satıcı çok hızlı yolladı aynı zamanda takmaya ücret ödemedim petlasın en iyi lastiği IMPERİUM önceden falken kullanmıştım falken daha kaliteli petlasa göre ıslak kuru zemin tutuşu falken daha iyi ama çabuk aşınma olmuştu falkende oda yumuşak lastik olmasından
Faydalı 830
October 11, 2024
verdi 70% sürerken Renault (205/65 R15) da mostly town için 20,000 average mil
İyi gürültü ve şok emilimi, eski michelin green X'imden çok daha iyi. Kullandığım diğerlerine kıyasla ısınmadan önce kavrama oldukça iyi, ancak yalnızca yağmurda kullanılabilir. Yakıt tüketimi yeşil x ile karşılaştırıldığında daha fazladır, ancak yalnızca start stop trafiğinde kullanıyorum, bu nedenle kullanım durumumda pek fark edilmiyor.
Sert viraj alma konusunda yeşil x'lerden daha iyi ancak bunların eko hipermiling lastikleri olduğu düşünülürse bu pek bir şey ifade etmiyor.
Bunları oldukça iyi bir fiyata aldım ve bulunması zor bazı boyutlarda mevcutlar, bu yüzden bunları satın aldım.
Faydalı 990
October 6, 2023
İlk İzlenimler Review
verdi 70% sürerken Hyundai Getz (185/65 R14) da mostly motorways için 30,000 easy going mil
fena değil.
Faydalı 133
January 1, 2026

Sizce Petlas Imperium PT515 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 146 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Petlas Imperium PT515 Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Hyundai Accent (195/60 R15 V) da mostly motorways için 55 average mil
88.000 km kullanıldı ve 1 lastikteki dengesiz aşınmadan dolayı değiştirmek zorunda kaldım. Henüz aşınma göstergelerine ulaşmadık. Tropik bölgelerde günlük normal koşullar altında ıslak ve kuru yol tutuşu çok iyidir. Kitabımdaki en ekonomik lastikler. Bunları tamamen aynı lastiklerle değiştirdim. Bunları şiddetle tavsiye ederim.
Faydalı 772
April 25, 2020
verdi 83% sürerken Fiat Grande Punto 1.4 8v (185/65 R15 H) da mostly town için 5,000 average mil
Altı yıldır bu lastikleri kullanıyorum. Ve hala iyi görünüyorum (sadece 12.000 km kullandım) Koşullarıma göre onları 4 mevsim lastiklerle değiştirmek üzereyim. Agresif bir sürücü değilim ve bu lastiklerle ıslakken bile hiçbir sorun yaşamadım.
Faydalı 862
January 18, 2020
verdi 89% sürerken Hyundai Accent (195/60 R15 V) da mostly motorways için 55,000 average mil
Ekonomik, uzun ömürlü lastikler açısından harika. Standart bir lastik için ıslak zeminde mükemmel kavrama.
Faydalı 904
October 13, 2019
verdi 71% sürerken Opel Vectra B (195/65 R15 H) da a combination of roads için 14,000 average mil
2 yıldır İstanbul'da kullanıyorum, satın almadan önce büyük bir beklentim yoktu ama dayanıklılığı çok iyi bu nedenle kuru yol tutuşu çok iyi. ayrıca yaz sezonu için kötü kalite köy yollarında lastikler çok zayıf, konfor sızdırıyor ama asfaltta yol tutuşu benim açımdan iyi ve otoyolda 170 km/saat'e kadar lastik performans hızı iyi. Uzun süredir kış mevsiminde lastik kullanmıyorum.
Faydalı 883
May 30, 2019
verdi 86% sürerken Rover 620 (205/60 R15 H) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Bu fiyata gerçekten mükemmel olduklarını düşünüyorum :) bu arada 3 yaşındalar ve lastikleri yumuşak
Faydalı 654
September 1, 2017
verdi 69% sürerken Chevrolet Lacetti (195/55 R15 R) da için 0 mil
Islak performans pek iyi değil. Lastik kuru zeminde tutunur ve frenleme iyidir ancak lastik eskidikçe bu özellikler de kaybolur.
Faydalı 643
March 30, 2016
verdi 89% sürerken Toyota Camry (215/60 R16) da a combination of roads için 60,000 average mil
TOYOTA CAMRY İÇİN EN UYGUN, MUHTEŞEM SONUÇLAR
ÇOK MALİYETLİ
Faydalı 668
March 21, 2015
verdi 64% sürerken Mercedes Benz C180K Avantgarde (225/45 R17) da mostly town için 20,000 average mil
Bridgestone'un aynısı
Faydalı 628
February 26, 2014
Petlas Imperium PT515'i değerlendirin