55 lastikten 28.
Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı
Petlas Imperium PT515 Test Sonuçları
2015 - 2024 arasında test edildi
3 yayın
Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Petlas Imperium PT515, ortalama 23. sırada bitiriyor.
- 7Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 23.Ortalama sıra
- 28%Ortalama geride bırakılan grup
- 3Yayın
7 test, 2015 - 2024
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 28%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Petlas Imperium PT515 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 42 lastikten 27,3. | 29% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 42 lastikten 26,5. | 30% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 50 lastikten 37. | 27% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Islak Daire | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 30 lastikten 21,5. | 26% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 2 | 30 lastikten 20,5. | 28% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 50 lastikten 50. | 0% | - |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 50 lastikten 46. | 8% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 2 | 32,5 lastikten 5,5. | 86% | - |
| Değer | 1 | 50 lastikten 4. | 94% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
| Yakıt Tüketimi | 2 | 30 lastikten 26. | 13% | - |
| Aşınma | 1 | 50 lastikten 14. | 73% | - |
Birebir karne
Petlas Imperium PT515 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 BFGoodrich Advantage
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Apollo Alnac 4g
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda EcoControl HP2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Double Coin DC99
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Radar RPX800
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Cooper Zeon CS8
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Hifly HF201
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Zeetex ZT1000
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa HP2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
7 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Petlas Imperium PT515, yedi yaz testinde frenleme ve yol tutuşta tekrarlayan zayıflıklar gösterirken en belirgin güçlü yanı diş ömrü oldu. Vi Bilagare 2022'de on lastik arasında sonuncu, ADAC 2021'de 15 lastik arasında 14. oldu. Vi Bilagare, kuru zeminde 37,9 m ve ıslak zeminde 38,2 m fren mesafesiyle lastiği her iki kategoride de sonuncu sıraya koydu; ıslak fren mesafesi en iyi değerden %33,6 daha uzundu. ADAC 2023'te 43,6 m ıslak fren mesafesiyle 50 lastik arasında 37. sırada yer aldı; mesafe en iyi değerden %26,7 daha uzundu. Auto Bild 2024 göreceli olarak daha az sertti: ıslak frenlemede 55 lastik arasında 27. oldu, ancak fren mesafesi yine de en iyi değerden %21,7 daha uzundu.
Aşınma sonuçları daha iyiydi: ADAC 2021'de 15 lastik arasında üçüncü sırada, tahmini ömrü 41.600 km; ADAC 2023'te 50 lastik arasında sekizinci sırada, 47.500 km. Son testte kilometre başına maliyette de dördüncü en iyi sonucu aldı. İşletme maliyetlerindeki bu olumlu sonuçlara, kaçınma manevraları ve ıslak zeminde yol tutuşla ilgili tekrarlanan eleştiriler eşlik ediyor; ayrıntılı testlerde yakıt tüketimi ve yuvarlanma direnci de zayıf bulundu. Gürültü konusunda sıra dışı bir istisna var: Vi Bilagare 2022, pürüzlü asfaltta düşük gürültüyü ve iyi darbe emişini övdü; ADAC 2021 gürültüyü eleştirdi, ADAC 2023 ise 73,6 dB ile en yüksek sonucu ölçtü. Belirli bir yüzeydeki bu övgü, lastiğin her koşulda sessiz çalıştığını göstermez.
Performans Güçlü Yönleri
-
Diş ömrü
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 15 lastik arasında üçüncü, tahmini ömür 41.600 km, 2021 ADAC 205/55 R16 testi
- 50 lastik arasında sekizinci, tahmini ömür 47.500 km, 2023 ADAC yaz testi
-
Fiyat-performans
Küçük
Detaylar
- Kilometre başına maliyette 50 lastik arasında dördüncü, 1,56 avro/1.000 km, 2023 ADAC yaz testi
-
Sürüş konforu
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- İyi darbe emişi övgü aldı, 2022 Vi Bilagare Eco ve Normal Lastik Testi
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- On lastik arasında sonuncu, 38,2 m ve en iyi değerden %33,6 daha uzun, Vi Bilagare 2022
- 50 lastik arasında 37., 43,6 m ve en iyi değerden %26,7 daha uzun, ADAC 2023
- Islak zeminde uzun fren mesafesi eleştirildi, ADAC 2021
-
Kuru zeminde frenleme
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 37,9 m ile on lastik arasında sonuncu, Vi Bilagare 2022
- En iyi lastikten 4,5 m daha ileride durdu, ADAC 2021
- 39 m ile 55 lastik arasında 35., Auto Bild 2024 pazar değerlendirmesi
-
Kuru zeminde yol tutuş
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Kaçınma manevralarında kontrol zor ve kuru zeminde yol tutuşta on lastik arasında dokuzuncu, Vi Bilagare 2022
- Zayıf yol tutuş eleştirildi, ADAC 2021
-
Islak zeminde yol tutuş
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 72,6 saniyeyle on lastik arasında sonuncu; dönüşümlü önden ve arkadan kayma görüldü, Vi Bilagare 2022
- Islak zeminde zayıf yol tutuş eleştirildi, ADAC 2021
-
Yuvarlanma direnci
Ilıman
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 8,39 kg/t ile on lastik arasında dokuzuncu, en iyi değerden %48,8 daha yüksek, Vi Bilagare 2022
- Yüksek yuvarlanma direnci eleştirildi, ADAC 2021
- Yakıt tüketiminde 50 lastik arasında 43., ADAC 2023
-
Direksiyon hissi
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Sınırdaki davranış
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 7
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2024 1 test
2023 1 test
50 lastikten 30.
Rakiplerinin 41%'sini geride bıraktı
2022 1 test
10 lastikten 10.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2022 ViBilagare Eco ve Normal Lastik Karşılaştırma Testi
Türk Petlas, internette bulabileceğiniz en ucuz ürünlerden birini sunuyor. Ancak Imperium PT515 uygun fiyatlı bir çözüm DEĞİL. Bu, parayı göle atmak gibi. Islak asfaltta fren mesafesi, 80 km/s hızdan itibaren en iyi lastiklerden tam 10 metre daha uzun. Kuru zeminde yapılan kaçınma manevrası testlerinde, Petlas lastikleri yanal kuvvetleri nötralize edemiyor ancak yük kayması etkisiyle ilgili büyük sorunlar yaşıyor; bu da lastiğin geniş bir şekilde kaymasına ve kontrolünün zorlaşmasına neden oluyor. Islak zeminde ise viraja girerken önden kayma, virajın ortasında ise arkadan kayma arasında gidip geliyor. Ucuz lastikler genellikle daha eski, daha ucuz ve çarpışma güvenliği daha düşük olan araçlara takılır. Bu, hayati tehlike arz eden bir kombinasyondur. Lastiklerden başka bir şeyden tasarruf edin.
2021 2 test
15 lastikten 14.
Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı
2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16
Petlas Imperium PT515 özellikle kuru zeminde frenleme performansında başarısız oldu ve aracı testteki en iyi lastikten tam 4,5 metre sonra durdurdu. Lastiğin yol tutuşu da zayıf. Bu eğilim ıslak zeminde de devam ediyor; uzun frenleme mesafesi ve zayıf yol tutuş sonuçları gözlemleniyor. PT515 ayrıca yüksek gürültü seviyesine ve yüksek yuvarlanma direncine sahip.
53 lastikten 35.
Rakiplerinin 35%'sini geride bıraktı
2019 1 test
16 lastikten 13.
Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı
2015 1 test
54 lastikten 29.
Rakiplerinin 45%'sini geride bıraktı
Petlas Imperium PT515 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Petlas lastikleri