Veri Gezgini / Vi Bilagare
2019 Çivili Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/50 R17
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 11
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,29 | 44,9 | 2 | 86,3 | 28,8 | 44,12 | 60,3 | 98,7 | 16,9 | 4,06 | 83,75 | 99,6 | 8,67 | 4,14 | 52,64 | 99,2 | |
Güçlü yönlerKar ve buzda yüksek tutuş, düşük ses seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerÖznel olarak zayıf kuru kullanım. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru86,29 × 22% = 18,98 Islak98,73 × 39% = 38,5 Kar99,56 × 33% = 32,85 Buz99,19 × 6% = 5,95 | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 94,82 | 46,7 | 5 | 93,4 | 31,0 | 44,37 | 58,1 | 94,9 | 17,9 | 4,17 | 86,49 | 95,9 | 9,42 | 4,51 | 52,89 | 93,6 | |
Güçlü yönlerKar ve buzda yüksek tutuş, iyi yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı direnci zayıf. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,43 × 22% = 20,55 Islak94,9 × 39% = 37,01 Kar95,87 × 33% = 31,64 Buz93,63 × 6% = 5,62 | ||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 94,21 | 43,0 | 2 | 89,8 | 31,0 | 45,65 | 57,0 | 93,5 | 16,7 | 4,05 | 85,59 | 99,2 | 10,64 | 5,16 | 51,35 | 87,2 | |
Güçlü yönlerKarda yüksek tutuş, engebeli buzda iyi yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde nispeten zayıf, suda kaymaya karşı direnci düşük. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru89,8 × 22% = 19,76 Islak93,51 × 39% = 36,47 Kar99,25 × 33% = 32,75 Buz87,18 × 6% = 5,23 | ||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 93,87 | 47,1 | 3 | 86,0 | 29,9 | 43,18 | 57,5 | 97,5 | 18,0 | 4,23 | 87,54 | 94,8 | 9,68 | 4,27 | 53,92 | 93,9 | |
Güçlü yönlerKar ve buz üzerinde iyi yol tutuşu ve yüksek kavrama özelliği. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı direnci zayıf, gürültü seviyesi orta. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru85,98 × 22% = 18,92 Islak97,51 × 39% = 38,03 Kar94,83 × 33% = 31,29 Buz93,88 × 6% = 5,63 | ||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 92,20 | 47,8 | 3 | 84,9 | 31,4 | 43,71 | 62,2 | 95,7 | 18,1 | 4,27 | 87,93 | 94,2 | 10,97 | 4,94 | 55,52 | 85,0 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kaymaya karşı yüksek direnç. Dikkate alınması gerekenlerYüksek gürültü seviyesi, uzun süreli ıslak zeminde frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru84,87 × 22% = 18,67 Islak95,74 × 39% = 37,34 Kar94,22 × 33% = 31,09 Buz85,05 × 6% = 5,1 | ||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 94,37 | 46,2 | 4 | 90,8 | 29,8 | 43,59 | 60,9 | 97,8 | 18,0 | 4,20 | 89,15 | 94,5 | 10,87 | 5,03 | 56,63 | 84,2 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi sürüş performansı, karda iyi yol tutuşu ve frenleme. Dikkate alınması gerekenlerKar ve buz üzerinde zayıf yanal denge, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru90,85 × 22% = 19,99 Islak97,84 × 39% = 38,16 Kar94,46 × 33% = 31,17 Buz84,21 × 6% = 5,05 | ||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 92,48 | 48,0 | 4 | 88,0 | 30,8 | 43,64 | 58,2 | 95,9 | 18,4 | 4,40 | 88,07 | 92,7 | 10,88 | 4,88 | 55,94 | 85,4 | |
Güçlü yönlerDüşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru87,95 × 22% = 19,35 Islak95,91 × 39% = 37,4 Kar92,73 × 33% = 30,6 Buz85,38 × 6% = 5,12 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 88,20 | 48,2 | 2 | 80,8 | 31,3 | 44,00 | 58,6 | 94,9 | 19,2 | 4,57 | 93,63 | 88,4 | 13,97 | 6,58 | 60,11 | 70,1 | |
Güçlü yönlerBahsedilmemiş. Dikkate alınması gerekenlerKar ve buzda çok zayıf tutunma, kuru ve ıslak zeminde kötü yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru80,84 × 22% = 17,79 Islak94,95 × 39% = 37,03 Kar88,42 × 33% = 29,18 Buz70,06 × 6% = 4,2 | ||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental IceContact 3
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 22% Gerçek etki 46%
- Islak Ağırlık 39% Gerçek etki 22%
- Kar Ağırlık 33% Gerçek etki 20%
- Buz Ağırlık 6% Gerçek etki 12%
- Özn. Kuru Yol Tutuş puanın 3,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 31% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Islak Yol Tutuşu puanın 17,2% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 4% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 11
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 18,3% | 15% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3,7% | 31% |
| Islak Zeminde Frenleme | 17,6% | 14% |
| Islak Yol Tutuşu | 17,2% | 4% |
| Düz Suda Kızaklama | 4,3% | 4% |
| Karda Frenleme | 9,9% | 6% |
| Karda Çekiş | 11,6% | 9% |
| Kar Yol Tutuşu | 11,6% | 6% |
| Buzda Frenleme | 2% | 5% |
| Buzda Çekiş | 2% | 5% |
| Buz Yol Tutuşu | 2% | 2% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2020 Kuzey Ülkeleri ve Çivili Kış Lastiği Testi
205/55 R1620 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi
205/55 R1616 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2020 Çivili Kış Lastiği Testi
205/60 R168 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
