Menu

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

The Goodyear UltraGrip Ice Arctic is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
60%
Islak Zeminde Tutunma
65%
Lastik Geri Bildirimi
58%
Frenleme
68%
Aşınma
60%
Lastik konforu
53%
Tekrar Satın Alınabilirlik
45%
4 Değerlendirmeler
65% Ortalama
159,500 kilometrelerce yol kat edildi
Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Winter Premium
BETA
8.3 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
84.8
2x / 5 testler
Ice
78.4
1.26x / 7 testler
Dry
74.2
1.2x / 4 testler
Snow
73.9
1.5x / 7 testler
Value
66.1
0.38x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
79.2
12 testler
Traction
77.1
4 testler
Handling
73.7
6 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 65.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.35
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Sorular ve Cevaplar Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Goodyear UltraGrip Ice Arctic hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear UltraGrip Ice Arctic'nizi değerlendirin >

Latest Goodyear UltraGrip Ice Arctic Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken SEAT Ibiza 1.9 SDI (225/45 R17) da mostly town için 16,000 spirited mil
çok iyi bir lastik ama sadece büyük bir dezavantajı var. üçüncü sezonda 2 sezon sürüyor sadece tüm çivileri kaybediyor. lastik sırtı yaklaşık 6 mm. karşılaştırma için diğer daha güçlü arabamda buz teması var ve hiçbir çivi eksik değil. 4 mm civarında lastik sırtı var. eğer çok iyi bir teklif alırsam o zaman tekrar goodyear satın alıyorum. gerçekten ug ice arktic harika bir lastik ama bu çivi sorunu tam bir hayal kırıklığı.
Soru sor | Faydalı 828
January 18, 2021
verdi 56% sürerken BMW 330D Touring (225/45 R17) da a combination of roads için 15,500 spirited mil
Lastik, ilk 2 yıl boyunca İsveç'in kuzeyindeki arktik bölgede yoğun kar ve buz üzerinde harika bir performans sergiledi. Üçüncü yılda yol tutuşu uçurumdan düştü ve özellikle önceki yıllara göre fark göz önüne alındığında neredeyse tehlikeli hale geldi. Fren yapmayacağı için neredeyse 7 mm iplik kalacak şekilde değiştirdik.
November 9, 2020
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!